????據(jù)鐵道部公安局政委張慶和介紹，票販子囤積車票主要通過4種方法：雇人或自己在車站售票窗口反復(fù)排隊購買，這占絕大部分；從分布在市區(qū)、郊區(qū)各處的代售點(diǎn)多次購買；向退票人收購；通過電話重復(fù)訂票。
????混跡于春運(yùn)“倒票大軍”多年的倒票者則說，只有一些“新手”會雇人排隊囤票，常年倒票的票販子，沒有關(guān)系根本不行。
????記者發(fā)現(xiàn)倒票“升級”了：票販子甚至連火車站都不經(jīng)?！肮忸櫋绷耍W(wǎng)絡(luò)虛擬世界已經(jīng)成為倒票的新平臺。
????鐵道部有關(guān)專家說，采取實名制購票目前條件還不具備。
????有專家認(rèn)為，實施實名制的“麻煩”可通過多種方式解決。
????“一票難求”似乎已經(jīng)成為春運(yùn)難以打破的讖語。
????2月1日，隨著春節(jié)長假的結(jié)束，各大城市相繼迎來了春運(yùn)以來的最大客流。來自鐵路部門的消息稱，2月3日以前，哈爾濱開往北京、上海、廣州等地的熱門車票已經(jīng)全部預(yù)售完畢。
????對于家在異鄉(xiāng)的大多數(shù)人來說，春節(jié)“始于發(fā)愁買票，終于發(fā)愁買票”早已不是新鮮話題。不少人對于為了一張票排上幾個小時的隊卻仍空手而歸，也已經(jīng)沒有了心理上的失落感。
????盡管如此，記者發(fā)現(xiàn)，相比于往年，今年的春運(yùn)仍有一些新特點(diǎn)，有關(guān)部門以及專家學(xué)者對于解決“一票難求”問題，也提出了更為明確的方法。
????很多火車票是被一些代售點(diǎn)通過和火車站打“時間差”買走的，然后再賣給“黃牛黨”，換取差額利潤
????一家權(quán)威門戶網(wǎng)站的調(diào)查顯示，在網(wǎng)民認(rèn)為春運(yùn)期間火車票“一票難求”的原因中，“倒票泛濫”以67.8%的支持率排在首位。人們對于手握各種緊俏車票的“黃牛黨”的深惡痛絕，一年深似一年。
????據(jù)本報十幾位從全國各地回到北京的記者反映，他們在上車的火車站，都遇到了主動上前詢問是否需要票的票販子。而為了按時上班，近四分之一的人無奈選擇了付出高價，購買票販子手中的緊俏車票。
????春運(yùn)顯然已經(jīng)成為票販子發(fā)財?shù)摹包S金季節(jié)”，而“一票難求”卻從不與他們結(jié)緣。票販子的票究竟從何而來，一直是縈繞在人們心頭的謎。問題年年提出，卻一直沒有一個權(quán)威的答復(fù)。
????今年春運(yùn)前夕，鐵道部有關(guān)人士對這一問題給出了答案———票販子主要通過反復(fù)排隊囤票。
????鐵道部公安局政委張慶和向媒體介紹，票販子囤積車票主要通過4種方法：雇人或自己在車站售票窗口反復(fù)排隊購買，這占絕大部分；從分布在市區(qū)、郊區(qū)各處的代售點(diǎn)多次購買；向退票人收購；通過電話重復(fù)訂票。
????因為倒賣火車票近日被廣州鐵路警方抓獲的肖朝向媒體坦承，他是頭一次倒票。從1月11日開始，他就動員了包括自己女朋友在內(nèi)的8人，同時在多個購票窗口排隊購票。11日至13日不到3天時間，肖朝派出的8人已成功買到了至少24張火車票。被抓獲時，他已經(jīng)賣出了其中的3張。
????如果僅僅通過這樣的方式囤票，那么票販子與普通乘客是處于同一起跑線上的，不管是從火車站售票窗口，還是從代售點(diǎn)、電話訂票等途徑購票，他們購得車票的機(jī)會應(yīng)該均等，但事實并非如此。
????1月28日晚上6點(diǎn)左右，正在黑龍江省塔河縣探親的記者早早來到塔河火車站排隊，準(zhǔn)備29日早上6點(diǎn)30分買30日N42次客車的車票。然而，開始售票后，排在第五個的記者被告知“沒有臥鋪票了”。據(jù)了解，當(dāng)天，只有排在前兩名的人分別買了3張臥鋪票。一位排隊購票的當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者，塔河車站N42次的臥鋪應(yīng)該有69張。
????這么多的票究竟去了哪里？為什么票販子手里卻恰好有票呢？
????一位業(yè)內(nèi)人士對記者說，塔河車站雖然是一個偏遠(yuǎn)的三等小站，不足以說明整個鐵路的情況，但也從一個側(cè)面反映出，在出票環(huán)節(jié)不是沒有問題。
????“我們可沒有那么大的本事?！泵鎸姷馁|(zhì)疑，已被行政拘留的肖朝說，他請來買票的那些人，都是一些普通的老鄉(xiāng)，“根本沒有什么特殊關(guān)系”。
????而混跡于春運(yùn)“倒票大軍”多年的小蔡告訴記者，由于火車站的打擊力度年年加大，只有一些“新手”會像肖朝一樣，雇人排隊囤票，常年倒票的票販子，沒有關(guān)系根本不行。
????網(wǎng)絡(luò)上一個名為《黃牛黨自述：火車票哪去了以及如何買到火車票》的帖子，披露了票販子囤票的慣常手法：
????……申請鐵路客票代售點(diǎn)，是一個非常復(fù)雜的過程。用我們的話說，50萬能申請下來還是你找到了正確的路子，很多時候，就是你拿錢都不能夠申請到。
????既然各個代售點(diǎn)，都是花了大價錢換來的代售資格，那么收回成本和創(chuàng)造大的利潤就是他們惟一現(xiàn)實的想法。
????找個熟悉而可靠的“一級黃牛”，把票大量打給他，每張加價10到20元不等。但即使是代售點(diǎn)，也不能隨心所欲地打票，一手最多能打9張。不能打多了，因為一次打上10張票，就要向鐵路局申報。也就是說，一趟車即使手腳再快也最多能夠打兩手，18張票。但是全部代售點(diǎn)都這樣做的話，一趟車也就是說1分鐘之內(nèi)，票就會被打光。這就是為什么春節(jié)大多數(shù)代售點(diǎn)沒票賣的原因。
????至于大家最關(guān)心的打票時間問題，大家有個誤解，打票是預(yù)售10天的，所以即使早上8點(diǎn)去火車站排票，也有個時間差?；疖囌臼窃缟?點(diǎn)開始上班打票，但是放票卻是頭天晚上12點(diǎn)，我上面說過了，放票后，1分鐘內(nèi)所有的票都被代售點(diǎn)打光了，火車站排在第一位的人都沒票買，其中緣由大家應(yīng)該知道了吧！火車站沒說謊，確實沒票可賣了。
????“一級黃?！倍诘狡焙?，我們這些“中黃?！庇忠悦繌埣觾r20至30元的價格從他們那里拿到票，再加30至50元不等的錢給那些在車站、路邊、旅店兜售的“小黃牛”，最后才到真正需要票的人手上，那個時候可能就會高出票面100元或者更多。一句話，中間經(jīng)手的人越多，你買到的票就越貴。
????記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了帖子中介紹的囤票方法外，另一些倒票方式也不容忽視。一位車站員工告訴記者，各個省份的火車站都有不少訂票單位，有時訂票單位和火車站之間的聯(lián)系不是很緊密，不少訂票員訂到車票后，本單位人員不需要時，訂票員不到窗口退票，而是乘機(jī)高價賣給黃牛，再以退票價向本單位報賬，自己收取中間的差價。此外，還有一些“黃?！睂ｉT收購乘客手中的退票。因為到鐵路窗口退票，要收20%的退票費(fèi)，所以，很多乘客都會把票賣給“黃?！?。
????票販子不僅到互聯(lián)網(wǎng)人氣旺的論壇、聊天室發(fā)布倒票信息，甚至建立專業(yè)網(wǎng)站、利用搜索引擎技術(shù)予以鏈接，吸引旅客聯(lián)系和交易
????在北京某高校的BBS上，記者發(fā)現(xiàn)這樣一個帖子：只需加收50元手續(xù)費(fèi)就能買到過年回家的票。帖子發(fā)出后，僅第一天就有400人留言。
????小蔡告訴記者，到互聯(lián)網(wǎng)人氣旺的論壇、聊天室發(fā)布倒票信息，甚至建立專業(yè)網(wǎng)站、利用搜索引擎技術(shù)鏈接，吸引旅客聯(lián)系和交易，不僅方便而且“安全”。
????記者在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)，在車站廣場、售票廳門口攔截旅客兜售車票，每張加價一二十元的倒票方式，今年“升級”了：票販子甚至連火車站都不經(jīng)?！肮忸櫋绷?，網(wǎng)絡(luò)虛擬世界已經(jīng)成為倒票的新平臺。
????據(jù)北京警方透露，近兩年北京鐵路警方從票販子手中繳獲的車票，有一半以上來自網(wǎng)絡(luò)非法倒賣。
????1月17日，360安全中心和江民公司發(fā)出警示：網(wǎng)上購票一定要防范趁機(jī)渾水摸魚的掛馬網(wǎng)站和仿冒票務(wù)站點(diǎn)的釣魚網(wǎng)站。
????在360安全中心近日攔截的大量掛馬、釣魚等惡意網(wǎng)頁中，與節(jié)日購票相關(guān)的網(wǎng)頁，呈現(xiàn)出數(shù)十倍暴增的泛濫趨勢。
????據(jù)北京警方透露，在一些換票論壇上，票販子為了不引起別人懷疑，都使用化名，或者假意說自己因為某些原因不能成行，所以需要轉(zhuǎn)讓。但如果有人給他們打了電話，就會被要求交納手續(xù)費(fèi)。在有的論壇上，黃牛還用不同的用戶名發(fā)內(nèi)容大致一樣的帖子，推銷自己手頭囤的票。
????1月19日晚，記者登陸“火車票網(wǎng)”時發(fā)現(xiàn)，火車票轉(zhuǎn)讓信息頁面無法顯示。這家網(wǎng)站在顯要位置發(fā)出“網(wǎng)站現(xiàn)暫?；疖嚻鼻筚忁D(zhuǎn)讓信息發(fā)布服務(wù)”的公告。網(wǎng)站工作人員告訴記者，他們當(dāng)天下午接到了公安部門發(fā)出的通知，為打擊票販子、票騙子，網(wǎng)站轉(zhuǎn)讓火車票的信息暫時被關(guān)閉無法顯示。隨后，記者在趕集網(wǎng)、酷訊、火車網(wǎng)同類網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，車票轉(zhuǎn)讓信息的頁面也都無法看到。
????在與這些網(wǎng)站的管理人員交談時記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)站對如何界定是否屬于倒票，并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。有的規(guī)定，網(wǎng)民在論壇、BBS上發(fā)布火車票轉(zhuǎn)讓、出售信息，一定要標(biāo)明交易價格，只要出現(xiàn)“價格面議”的火車票交易信息，就會被自動屏蔽；票價高于原價的，將被及時刪除。有的網(wǎng)站則發(fā)表聲明稱：售票服務(wù)費(fèi)超過5元即可視為倒賣火車票，一經(jīng)舉報或查實將查封發(fā)帖人
????IP，并配合公安機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)查。
????截至記者發(fā)稿時，除酷訊網(wǎng)仍暫?；疖嚻鞭D(zhuǎn)讓求購信息發(fā)布服務(wù)外，其他各網(wǎng)站已開始正常運(yùn)營，但都在顯著位置提醒消費(fèi)者警惕票販子。
????專家認(rèn)為，實名制能改善火車票的供應(yīng)分配，讓其更加公平地流向廣大乘客；而“麻煩”完全可以通過多種方式來解決
????資料顯示，我國人均擁有鐵路僅為5.6厘米，不及一支過濾嘴香煙長，在世界上排在100位之后。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說，“一票難求”的根本原因在于運(yùn)能與需求之間存在著突出矛盾。當(dāng)前中國鐵路建設(shè)正處在黃金時期，一大批客運(yùn)專線、城際鐵路相繼開工并投產(chǎn)，預(yù)計三五年之后，“買票難”現(xiàn)象將得到明顯緩解。
????據(jù)介紹，有關(guān)部門每年為了打擊票販子，可謂費(fèi)盡心思，今年也不例外。
????作為全國五大農(nóng)民工源頭車站之一的安徽阜陽火車站，不僅通過發(fā)放溫馨購票卡，方便購票農(nóng)民工，堵塞了不法分子套購車票，還加強(qiáng)了對車站廣場的警力布控，開展票源調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)線索，重拳打擊；
????沈陽鐵路警方首次將票源調(diào)查交給由農(nóng)民工、學(xué)生、軍人等各階層人士組成的志愿者擔(dān)任，與公安機(jī)關(guān)共同開展客票票源調(diào)查，從中發(fā)現(xiàn)違法犯罪線索，進(jìn)一步加強(qiáng)票源調(diào)查工作；
????南京市公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及售票終端監(jiān)控，專門組建打擊小分隊，抓獲倒賣火車票的票販子49名，查處擾亂站區(qū)秩序的違法人員400多名；
????福州鐵路公安處公布三部舉報電話，由群眾舉報票販子，一旦舉報線索被核實，鐵路警方將根據(jù)查獲車票數(shù)量及票額價值，給予舉報者100元至3000元的獎勵；
????……
????在鐵路部門嚴(yán)格售票管理和公安機(jī)關(guān)的強(qiáng)大打擊攻勢面前，今年票販子倒票活動更加隱蔽，行蹤更加詭秘，手法更加不起眼，給公安機(jī)關(guān)打擊增加了難度。
????春節(jié)期間，女票販子郭某為了避免被抓，不僅兩次更改交易地點(diǎn)，還將交易地點(diǎn)轉(zhuǎn)換到廁所里。當(dāng)她被北京西站公安民警抓獲時，身上僅有幾張車票，可在其住所內(nèi)卻查出了40多張價值共1萬多元的車票。這種人票分離的兜售方式，使得警方即使抓住兜售者，也因為他們手中沒有車票等證據(jù)而奈何不了。
????那么，解決這一頑疾有沒有“特效藥”呢？
????剛剛從重慶回到北京的馬影，花398元才“幸運(yùn)地”從票販子手里買了一張198元的硬座票。她氣憤地對記者說：“如果坐火車也能像坐飛機(jī)一樣實行實名登記，問題豈不是迎刃而解了嗎？”
????新華社編制的一份圖表顯示，51.2%的網(wǎng)友建議盡快實行火車票實名制。無獨(dú)有偶，在某門戶網(wǎng)站進(jìn)行的一項調(diào)查中，高達(dá)76%的受訪者認(rèn)為“火車票非常有必要實行實名制”。
????1月14日，寧波火車站悄然試水“持身份證購票”。寧波火車站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，購票實名制客觀上對“黃牛”形成了沖擊，增加了雇人排隊的操作難度和成本。
????然而，寧波的作法并沒有得到鐵路部門的支持。
????鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長張曙光在解釋原因時說，采取實名制目前條件還不具備。因為，實行實名制以后，絲毫不能增加運(yùn)能；車站容積是有限的，全天車站人流很大，售票、進(jìn)站驗票的同時再檢查身份證，就會使局部旅客高度聚集，會引發(fā)很多不安全因素；從旅客方面講也會不方便，買票、驗票都要看身份證。
????研究交通問題的有關(guān)專家給公眾細(xì)算了一筆賬：春運(yùn)期間，一輛列車的載客量都在2000人以上，如果要驗身份證還要驗票，每個人至少要花30秒，以2000人估算，上車就要1000分鐘；假如分成四隊進(jìn)站，那每個隊就需要250分鐘，也就是4個小時。即使驗票再快一點(diǎn)，每個人20秒，那還是要兩個多小時。
????“除此之外，實名購票難以實行還另有原因?！币晃槐本┠陈眯猩绲膶?dǎo)游透露，在旅行社和火車站之間有個公開的秘密：火車站會給旅游部門留票，因此，各地旅游部門的人隨時都會買到坐票，不過，都是加錢的。臥鋪一般加價30元，其他一般加價10至20元。“這就造成實名制難以實行?！?/p>
????記者發(fā)現(xiàn)，盡管高層對實名制為何難以解決“一票難求”現(xiàn)狀進(jìn)行了有說服力的解釋，但是，人們對于實名制的希望依然“癡心不改”。
????在翻閱資料后記者發(fā)現(xiàn)，“地方版”的“火車票實名制”歷年來已不在少數(shù)。
????2008年，浙江春運(yùn)的農(nóng)民工專列實行火車票實名制；2006年，內(nèi)蒙古赤峰規(guī)定購買臥鋪票需登記票號、手機(jī)號碼、身份證號碼、家庭住址及工作單位，以備上車查驗；2003年春運(yùn)，重慶火車站要求在火車票背面填寫姓名，再由車站派出所蓋章，旅客持有效證件方可登車；同樣在2003年，廈門做出規(guī)定，要求購熱門票時在車票背面填寫身份證前三位及后三位數(shù)字，登車時旅客須持與票后號碼相同的身份證方可上車……
????采訪中，一位不愿透露姓名的交通問題學(xué)者對記者說，火車票實名制從客觀上說，的確無法增加鐵路運(yùn)能，不能根本清除由于運(yùn)能短缺造就的巨大票販?zhǔn)袌?，并會帶來一定的“麻煩”，但這并不意味著火車票實名制因此毫無價值。他認(rèn)為，“一票難求”，絕對不僅僅是運(yùn)能不足問題，同時還是一種人為制造的市場奇缺，“倒票腐敗”加劇了火車票的市場緊張。而這，正是火車票實名制的用武之地。
????有專家指出，火車票實名制提出，核心指向是“買票難”這一稀缺資源分配困境。稀缺資源不能直接提供給最需要的對象，卻成為一部分人謀取暴利的手段。公平的缺失，會直接造成市場供應(yīng)的混亂和緊張。
????專家表示，只要實名制能改善火車票的供應(yīng)分配，讓其更加公平地流向廣大乘客，實施實名制就是有必要的；而“麻煩”完全可以通過提前檢票、多開通檢票通道等方式來解決。(記者 趙麗)
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