“東風(fēng)悅達(dá)起亞全系列產(chǎn)品降價(jià)只是一個(gè)引子，6月極有可能迎來(lái)第二次降價(jià)潮�！痹诤贾萜�(chē)城呆了近3年的林先生似乎已經(jīng)聞到了6月車(chē)市降價(jià)的味道，而他的這種判斷并不是憑直覺(jué)斷定的，是有著很充足的理由。
東風(fēng)悅達(dá)起亞全系列降價(jià)凸顯韓系車(chē)疲態(tài)
5月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞突然宣布，由于產(chǎn)能提升成本降低，對(duì)旗下全系列4個(gè)產(chǎn)品、24款車(chē)型全面降價(jià)，最大降幅達(dá)3.2萬(wàn)元。
雖然廠家是以“產(chǎn)能提升，成本降低”為名提出降價(jià)，但市場(chǎng)上并不認(rèn)同這一看法。部分經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者：“東風(fēng)悅達(dá)起亞降價(jià)是在意料之中的，此次降價(jià)或許與產(chǎn)能提升有一定的關(guān)系，但這不是主要原因。從今年年初開(kāi)始，整個(gè)韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都處于疲軟狀態(tài)，此次東風(fēng)悅達(dá)起亞全系列降價(jià)，只不過(guò)是5個(gè)月以來(lái)銷(xiāo)量不暢的一次集中爆發(fā)。”
有著6年汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的陳經(jīng)理說(shuō)：“韓系車(chē)在剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)以全面的配置和較高的性?xún)r(jià)比贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。但隨著自主品牌的崛起，自主品牌的產(chǎn)品越做越精，越做越好，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)是韓系車(chē)無(wú)法超越的，這使得韓系車(chē)失去了性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。同時(shí)隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)認(rèn)識(shí)的逐漸深入，人們開(kāi)始對(duì)好車(chē)（適合自己的車(chē)）有了各自的理解，很多人開(kāi)始轉(zhuǎn)向日系車(chē)和歐系、美系車(chē)，而日系車(chē)對(duì)韓系車(chē)的沖擊是最大的。”
新車(chē)上市是引發(fā)六月車(chē)市降價(jià)的根本原因
“6月車(chē)市是肯定要降的，”銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不是很好的銷(xiāo)售人員小王無(wú)精打采地告訴記者，3月降價(jià)銷(xiāo)量沒(méi)見(jiàn)起色，4月、5月銷(xiāo)量平平，6月份車(chē)市肯定又要降價(jià)，這多少讓小鄭心里有些不痛快。當(dāng)記者問(wèn)
“是否因東風(fēng)悅達(dá)起亞全系列降價(jià)將引發(fā)車(chē)市降價(jià)”時(shí)，小鄭的答案是否定的，他說(shuō)：“5月28日上市的卡羅拉和邁騰才是引發(fā)降價(jià)的直接原因。”他表示，卡羅拉和邁騰，分別是A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)中最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，各自的生產(chǎn)廠家也為其上市鉚足了勁，這兩款車(chē)一上市，必將引起車(chē)市的價(jià)格震蕩。
低檔車(chē)的利潤(rùn)越來(lái)越少，以前經(jīng)濟(jì)型車(chē)軋堆兒上市的現(xiàn)象不復(fù)存在，廠家不約而同選擇用中高檔新車(chē)擠壓老車(chē)型的價(jià)格空間。6月份，近10款新車(chē)上市，價(jià)格集中在10多萬(wàn)到30多萬(wàn)元之間，這在以前是很少見(jiàn)到的現(xiàn)象。
前天，豐田轎車(chē)卡羅拉正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，售價(jià)為13.28萬(wàn)元至17.98萬(wàn)元。接下來(lái)的若干天，還將有斯柯達(dá)明銳、大眾邁騰、名爵MG等多款新車(chē)尾隨而來(lái)。邁騰將作為帕薩特在中國(guó)市場(chǎng)的替代品，將會(huì)首先沖擊以凱美瑞為代表的中高檔轎車(chē)市場(chǎng)。而名爵MG則將與上汽榮威在20萬(wàn)元以上這塊市場(chǎng)上展開(kāi)拼殺。此外，30多萬(wàn)元的南汽TF跑車(chē)首開(kāi)國(guó)內(nèi)敞篷先河，鈴木超級(jí)維特拉、吉姆尼都是20多萬(wàn)元的SUV。
集中上市的同時(shí)，也就意味中高檔車(chē)將展開(kāi)新一輪降價(jià)，從豐田卡羅拉已經(jīng)透露的價(jià)格看，13.28萬(wàn)元確實(shí)擠占了不少車(chē)型的價(jià)格空間，而且改款之后的花冠配備了排量更小的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款車(chē)的價(jià)格更是被調(diào)整到了11.48萬(wàn)元，已經(jīng)開(kāi)始威脅到凱越、伊蘭特等目前熱銷(xiāo)1.6升轎車(chē)的市場(chǎng)。在宣布卡羅拉和新花冠上市之后，豐田也立即對(duì)旗下的威馳產(chǎn)品進(jìn)行了降價(jià)5000元的價(jià)格調(diào)整，開(kāi)始擠壓10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)。
而由于目前廠商透露出來(lái)斯柯達(dá)明銳的定價(jià)可能將在12萬(wàn)元至18萬(wàn)元，而大眾邁騰可能會(huì)定在18萬(wàn)元至25萬(wàn)元，所以業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著斯柯達(dá)明銳、大眾邁騰這兩款更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)上市，從12萬(wàn)元至25萬(wàn)元的各個(gè)車(chē)型都將可能會(huì)面臨價(jià)格調(diào)整的危機(jī)。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，不要小看這兩款車(chē)投放市場(chǎng)后的威力，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的不斷調(diào)整，以及車(chē)型的不斷豐富，各車(chē)型與各車(chē)型之間，各級(jí)別車(chē)型與其他級(jí)別車(chē)型之間的價(jià)格差已經(jīng)不大，邁騰和卡羅拉上市后，引起的必將是降價(jià)的連鎖反應(yīng)，從低端到高端，任何車(chē)型都不可能避免。6月的降價(jià)或許會(huì)比3月的降價(jià)更猛烈。
