|
4月20日，第十二屆上海國際汽車工業(yè)展覽會隆重開幕，首次以自主品牌形象獨立參加國內(nèi)A級車展的海馬汽車帶來重磅“炸彈”，被業(yè)內(nèi)人士稱之為海馬汽車首款真正意義上的自主車型——海馬3(Haima3)極速登場，此次首發(fā)亮相的海馬3(Haima3)包括1.8L手動標準型和手動豪華型，不日將在全
國范圍內(nèi)上市銷售。
據(jù)了解，海馬3(Haima3)是海馬汽車自主研發(fā)的H1平臺上開發(fā)出來的首款車型。該平臺融合了當前國際上最尖端的轎車平臺技術(shù)，在車身安全、動態(tài)駕駛和底盤調(diào)校等技術(shù)方面同步國際并達到國內(nèi)一流水平，整個項目累計開發(fā)時間長達42個月，耗資4.95億元人民幣，應(yīng)用了目前比較先進的制造工藝，如激光焊接、激光檢測、空腔噴臘等技術(shù)，全車擁有29項技術(shù)專利，尤為重要的是，海馬3(Haima3)在歐洲進行了各類碰撞試驗，完全符合歐洲法規(guī)設(shè)定的碰撞標準。
“海馬3(Haima3)是新一代高品質(zhì)銳動轎車”，海馬汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理譚繼民先生接受采訪時表示，“所謂‘銳動’不僅是指海馬3(Haima3)在造型方面實現(xiàn)了‘Move
Critical’(動與靜的臨界突破點)的設(shè)計理念，成功實現(xiàn)了‘動與靜’兩種狀態(tài)在瞬間轉(zhuǎn)換中的美學(xué)特征，也是指海馬3(Haima3)的目標消費群體是這個時代銳意進取的新銳人群，同時‘銳動’還寓意著海馬汽車在造車道路上、在自主品牌發(fā)展道路上積極地、孜孜不倦地探索，和不為他人所左右、百折不撓、剛毅堅強、堅守理想的價值觀。”
而記者手中的一份資料顯示，在“國際化、高起點，以我為主、整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源”的指導(dǎo)思想下，海馬3(Haima3)的開發(fā)過程中，除聘請國內(nèi)汽車界的老專家掛帥擔當項目經(jīng)理、抽調(diào)海馬汽車的設(shè)計骨干人員參與，形成一個完整的人才梯隊外，還開展了廣泛的國際合作，像海馬3的車身造型由海馬汽車與全球著名汽車設(shè)計公司之一的意大利IDEA公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)，而英國蓮花公司則全程參與了進行運動底盤和懸掛的整體調(diào)校。
業(yè)內(nèi)人士表示，海馬3(Haima3)瞄準了中國汽車市場銷量及增量最大的中級家用轎車市場，并精準切入中級車高端領(lǐng)域，以鮮明個性、高品質(zhì)、高性價比奪人眼球，在目前運動風盛行的中級車市場，海馬3(Haima3)將作為自主品牌運動轎車的代表與�？怂埂⑺加�、速騰、標致307等車型展開激烈的競爭，這將是國內(nèi)第一款能夠在中級車高端領(lǐng)域與合資品牌開展競爭的自主品牌車型。
對于海馬汽車而言，海馬3(Haima3)的上市不僅意味著海馬汽車在自主研發(fā)能力方面更進一步，體現(xiàn)海馬汽車多年造車技術(shù)和經(jīng)驗的積累，更重要的是再次印證了海馬汽車自主品牌發(fā)展第三條路的高起點特征，中國自主品牌的新生力量海馬汽車已經(jīng)崛起。
| 
