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昨天記者了解到，北京市第三次交通綜合調(diào)查初步完成，共涉及居民81760戶、機(jī)動車226萬輛、出租車6529輛。結(jié)果顯示：目前本市公共交通的競爭力顯著低于小汽車，乘公交車出行比開小汽車出行多耗費(fèi)24.3分鐘。
本次調(diào)查從2005年9月啟動。調(diào)查顯示，截至2005年底，北京市機(jī)
動車保有量為258.3萬輛，較2000年增長71.1%，其中私人小汽車134.3萬輛，增幅452.7%。小汽車日均使用次數(shù)為3.16次／車，變化不大，次均載客率為1.26人／次，較2000年明顯減少。
公共電汽車出行比小汽車出行平均距離短4.5公里，但所需的時(shí)間耗費(fèi)卻超出其24.3分鐘；地鐵與小汽車的平均出行距離相當(dāng)，但時(shí)耗增加36.3分鐘。
此外，出租車保有量偏高，空駛率居高不下，交通資源無效占用嚴(yán)重，且空間分布不均衡。專家認(rèn)為，出行結(jié)構(gòu)尚需調(diào)整。
(閆崢)
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