| “中國(guó)將成為寶馬集團(tuán)在亞洲的最大單一市場(chǎng)�！弊蛱�，寶馬汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)與市場(chǎng)的董事邁克爾?格納爾向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》如是表示。2006年寶馬集團(tuán)在亞洲市場(chǎng)取得強(qiáng)勁增長(zhǎng)，旗下3個(gè)豪華車(chē)品牌——?jiǎng)谒谷R斯、BMW和MINI共銷(xiāo)售12.7萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)13.8%�！皩汃R集團(tuán)已連續(xù)4年成為亞洲地區(qū)豪華車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)
導(dǎo)者�！�
目前，寶馬集團(tuán)在亞洲最大單一市場(chǎng)是日本，2006年銷(xiāo)售6.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。而寶馬集團(tuán)在大中華區(qū)(包括內(nèi)地及港澳臺(tái)地區(qū))銷(xiāo)售4.47萬(wàn)輛，增長(zhǎng)35.4%。其中，在內(nèi)地銷(xiāo)售3.64萬(wàn)輛，增長(zhǎng)50%。中國(guó)依然是寶馬7系的全球第二大市場(chǎng)，2006年銷(xiāo)售7522輛，增長(zhǎng)32%。格納爾稱，寶馬在內(nèi)地豪華車(chē)市場(chǎng)已取得超過(guò)20%的市場(chǎng)份額。
格納爾認(rèn)為，這些年來(lái)各個(gè)汽車(chē)公司都低估了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，中國(guó)會(huì)成為寶馬集團(tuán)在亞洲的最大單一市場(chǎng)。根據(jù)寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，到2008年，寶馬集團(tuán)在亞洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量將達(dá)到15萬(wàn)輛。格納爾預(yù)計(jì)，中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量約占三分之一。
目前，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)——華晨寶馬的產(chǎn)能已達(dá)3萬(wàn)輛。2006年生產(chǎn)2.3萬(wàn)輛，還有部分產(chǎn)能沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)。格納爾說(shuō)，公司正在與合作伙伴調(diào)查，開(kāi)始深度討論，下一步該采取什么措施以滿足市場(chǎng)需求。
據(jù)寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科介紹，2007年寶馬集團(tuán)將在中國(guó)推出新X5、3系敞篷車(chē)和3系雙座轎車(chē)及MINI等新車(chē)。(張宇星 權(quán)利冰)
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