我們選擇了中檔車市場的三款韓系轎車賽拉圖、凱越、伊蘭特，分別從外觀、性能、操控等方面來做一對比。
今年的國內(nèi)車市韓風(fēng)勁猛，外形時尚、價格低、配置豐富的韓系車成為中低檔車市場的生力軍。在這里，我們選擇了中檔車市場的三款韓系轎車賽拉圖、凱越、伊蘭特，
分別從外觀、性能、操控等方面來做一對比。
賽拉圖：外表稍勝一籌
賽拉圖的車廂布置是較為溫馨的，坐在里面有一種和諧的氣氛，用料上也沒有那種廉價感，觸手可及的地方都造工細(xì)致。另外作為最新推出的車型，內(nèi)裝的色調(diào)及風(fēng)格都符合新世代的審美觀感。
賽拉圖雖然“看上去很美”，可1.6L的賽拉圖沿用了千里馬的發(fā)動機，搭配4擋的自動變速器，即使急踩油門提速感覺也較為平緩，然而賽拉圖的發(fā)動機在低速時的扭矩輸出還是很厲害的，1000多轉(zhuǎn)時扭力已很充足，十分切合城市代步，低速時要做突然的加速超車動作或是慢速上斜坡，引擎從容不迫。它的另一優(yōu)點，就是引擎加速末段仍保持相當(dāng)?shù)捻g力，所以賽拉圖給人感覺是力量充足的。
凱越：各方面都表現(xiàn)不錯
凱越的最大特點是中庸，或者說各方面都比較平均，它的那臺出自澳洲霍頓的發(fā)動機，雖沒有讓人記住的突出特點，但運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，雖然沒有很突出的表現(xiàn)，但勝在均衡，它的低、中轉(zhuǎn)速區(qū)域輸出的扭力平均，低扭雖不及賽拉圖，但也絕對不是同級中最差的，只是在高轉(zhuǎn)速區(qū)域加速時稍感乏力。
凱越的方向盤比例、車架反應(yīng)都是很合理的，底盤也校調(diào)得軟硬適中，使駕駛者在開車的過程中既能保持較好的路感，同時又給人很好的乘坐舒適性。
伊蘭特：性價比較為突出
如果伊蘭特因最初的熱銷被看作車市的黑馬的話，現(xiàn)在可以用常青樹來形容了。從2004年躋身汽車市場前五名到今年季度銷售冠軍，伊蘭特的成功就在于它的經(jīng)濟實用。坐進(jìn)車內(nèi)，感覺它的內(nèi)飾線條簡潔、做工細(xì)致，仿桃木裝飾顏色深沉，色彩搭配得還算協(xié)調(diào)，裝配質(zhì)量和做工都還是不錯的，精細(xì)程度要比一些美國車好。
伊蘭特的發(fā)動機采用的是雙頂置凸輪軸發(fā)動機。在4500轉(zhuǎn)/分鐘輸出163�！っ椎呐ぞ�，這可以看出伊蘭特的發(fā)動機應(yīng)該屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，其技術(shù)參數(shù)也要略好于凱越。
網(wǎng)易汽車車主調(diào)查反饋：
伊蘭特車主簡單信息
姓名：游曉波 性別：男 年齡：23 婚否：未婚 性格：外向 車德：良好 愛好：看電影
選擇伊蘭特的原因： 公司配車、品牌、價格、安全性能
選擇汽車首選依據(jù)： 車輛空間寬敞
伊蘭特的優(yōu)缺點： 優(yōu)點：優(yōu)點外觀時尚 缺點：配置
駕駛伊蘭特的心得感受： 不是很盡如人意。
再選擇一次，會買的車： 本田
網(wǎng)易汽車車主調(diào)查反饋：
凱越車主簡單信息
姓名：程浩 性別：男 年齡：26 婚否：未婚 性格：隨和、偏內(nèi) 車德：自我感覺良好
愛好：影視，旅游
選擇凱越的原因： 性價比高
選擇汽車首選依據(jù)： 性能
凱越的優(yōu)缺點： 優(yōu)點：性價比高 缺點：小毛病多
駕駛凱越的心得感受： 動力不夠強勁。
再選擇一次，會買的車： 高爾夫
