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      船員長期遠洋航行致精神失常 殺死同行重傷一人

      青島新聞網(wǎng)  2006-11-11 15:35:41 現(xiàn)代金報

       

          記者昨天從寧波邊防檢查站獲悉,寧波一遠洋漁船在北太平洋行駛過程中,一名海員突然精神失常,殺死一人并致一人重傷。據(jù)有關(guān)部門初步調(diào)查,導(dǎo)致這起慘案的一大誘因,是該海員精神出現(xiàn)異常。目前該案正由江北警方進行調(diào)查。

        犯罪嫌疑人被捆綁手腳帶下船

          據(jù)介紹,殺人者是海員李跟營。 11月6日,寧波邊防檢查站將手腳捆綁的李跟營從中國籍“太平洋1號”船上帶下來。當(dāng)時李跟營面目憔悴,言語沉默。很難想象,就是在9天前,他在船上殺死了自己的同行,并重傷一名海員。重傷者尤某已做過自救,在傷勢得到控制后被送到了醫(yī)院。

        警方初步調(diào)查后發(fā)現(xiàn),李跟營殺人前并沒有跟人吵架,海員都說是他“心理突然間出現(xiàn)了異!薄O麓瑫r,該船30多名海員臉上還帶著驚恐,一下船便大呼口氣,好像9天前的那一幕還在眼前。

        海員李跟營在海上工作四個多月

        據(jù)了解,李跟營今年39歲,江蘇連云港人。他在寧波太平洋遠洋漁業(yè)公司已經(jīng)工作了兩年。今年6月21日下午5時,他和他的同伴從寧波口岸搭乘其所在單位寧波太平洋遠洋漁業(yè)公司的魷釣船“太平洋1號”出海到北太平洋。從6月到10月,他們一直呆在北太平洋上捕魷魚。李跟營在海上呆了四五個月后便想回來,在海上捕魚船和運輸船是分開的,當(dāng)時有另一艘由寧波海豐遠洋漁業(yè)公司的“海豐825”的冷藏運輸船過來運貨,于是10月28日上午11時多,雙方商量同意,李跟營便跳上“海豐825”號船回寧波口岸。當(dāng)時該運輸船上只有他是另外一家漁業(yè)公司的。

        他船上大喊:上來一個殺死一個

        據(jù)悉,事發(fā)當(dāng)天,李跟營無任何異常,還參加過“海豐825”船上的一些活動。晚上7時,當(dāng)晚船上的值班船員是崔某。

        晚上9時20分,崔某在走上駕駛臺時,突然從駕駛臺樓梯上滾下,正在休息的船員王某聽到響聲走出房間,看到崔某已躺在地下,面部大量出血。

        船員們馬上趕到現(xiàn)場急救。此時船員尤某趕緊上駕駛臺去拿藥,剛到駕駛臺樓梯口子,突然遭到榔頭襲擊……這時,大家聽到有人在上邊喊:“上來一個殺一個!”

        此時,駕駛臺已被兇手控制,“海豐825”號一邊聯(lián)系附近船只搶救傷員,一邊發(fā)動全體船員想辦法制服兇手。當(dāng)從駕駛臺后面樓梯上去時,發(fā)現(xiàn)駕駛室兩邊的門用繩子縛著,無法進入,而兇手拿著榔頭,擺出襲擊的架勢。

        船員們無法接近,只好用滅火器向兇手噴射,隨后船員們一擁而上將兇手制服。事件整個過程持續(xù)了40多分鐘。

        此時,從另一漁船上趕來的醫(yī)生對崔某進行搶救,兩個小時后,崔某不治身亡。子夜,李跟營被轉(zhuǎn)移到“太平洋1號”上。

        經(jīng)初步調(diào)查

        殺人者系精神異常

        經(jīng)寧波邊防檢查站初步調(diào)查,李跟營與被他傷害的兩人無冤無仇,也未曾發(fā)生過爭執(zhí)。李跟營以前有過出海經(jīng)歷,為人老實,不跟人爭吵。據(jù)海員們介紹,李跟營在殺人時神態(tài)異常,像換了個人似的!昂T的心理衛(wèi)生是一個問題。”寧波邊檢站有關(guān)人員介紹。目前,寧波作為港口城市海洋漁業(yè)比較發(fā)達,漁業(yè)公司招收的海員比較多,這些招收的海員就像是一般公司招收務(wù)工人員一樣,很多都是出海一次招一次的,工程結(jié)束就到期的。海員們的工作很辛苦,出海起碼要9個月以上,甚至更長。很多人都受不了長期的海上生活。目前國際上普通海員出海都是不帶女性的。海員們一到海上,面對的除了一望無際的大海,就是耳邊窿窿的船機器聲。因此他們也發(fā)現(xiàn)長期出海的海員,大都比較沉默,都不太說話,容易患抑郁癥。

        海員心理危機

        應(yīng)該引起重視和關(guān)注

        寧波有著海員之鄉(xiāng)的稱謂。據(jù)寧波海事部門統(tǒng)計,在寧波注冊的海員有2萬多人,實際上可能更多。

        寧波市康寧醫(yī)院的專家陳綏貞主任醫(yī)師告訴記者,長期從事遠洋作業(yè)的海員遠離親人、遠離陸地的生活方式,枯燥、單調(diào)使得海員在精神上感到比較孤獨,加上海員中幾乎沒有女性,使得海員在生理方面也感到壓抑。無論是心理壓力還是生理壓力,都需要有一個宣泄的方式和方法。但對于海員心理、生理壓力,可以有很多的方式和途徑去解決這個問題,遺憾的是目前國內(nèi)專門開展海員心理危機干預(yù)的工作很少,這應(yīng)該引起相關(guān)部門的重視和關(guān)注。

        目前全國現(xiàn)狀

        沒有船員心理輔導(dǎo)隊伍

        朱美英是北侖邊檢站唯一一位取得心理咨詢師資格的軍醫(yī)。她認為,目前困擾廣大船員的主要有兩大心理問題,一是強迫癥,一是焦慮癥。

        她告訴記者,她曾隨“中海秦皇島”號駛往美國,在一個多月的時間里,十幾位船員得到了她的心理輔導(dǎo)。她說:“貨船上的生活娛樂設(shè)施遠不及客船齊全,值班、吃飯、睡覺成了海員生活的三部曲。船員們戲稱海船是‘漂浮的少林寺’,清一色的男性都成了‘海和尚’。讓我一個女醫(yī)生陪著一群‘海和尚’這還是頭一次。”

        在北侖邊防檢查站嘗試開展船員心理輔導(dǎo)工作一個多月以來,朱美英共去船上開展心理輔導(dǎo)32次,電話咨詢38次,通過輔導(dǎo),有反饋的心理恢復(fù)健康的有16人。據(jù)了解,目前全國港口城市中還沒有這樣一支專門對船員進行心理輔導(dǎo)的隊伍。

        通訊員 黃侃 記者 陳善君 楊力克

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