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青島新聞網(wǎng)2月9日訊 克利伯十條參賽船已全部安全抵達(dá)菲律賓的蘇比克灣。目前，克利伯組委正在尋找導(dǎo)致船隊(duì)改變航線(xiàn)的船體問(wèn)題的解決方案。
作為船隊(duì)中第一條航行受到影響的“格拉斯哥”號(hào)已被吊離水面，并且對(duì)每條船只的初步檢查工作已經(jīng)完成。檢查結(jié)果表明，船體與龍骨內(nèi)部助力器之間的聯(lián)結(jié)故障導(dǎo)致了
10條參賽船中的8條出現(xiàn)不同程度的破裂，進(jìn)而導(dǎo)致格拉斯哥號(hào)嚴(yán)重漏水。組委會(huì)的設(shè)計(jì)小組正在根據(jù)該結(jié)果尋找問(wèn)題的根源以及最佳解決方案。
當(dāng)前克利伯組委會(huì)的首要工作是在找到解決方案后組建船只維修工作組。這不僅需要有檢測(cè)員、結(jié)構(gòu)工程師和有經(jīng)驗(yàn)、
懂層壓工藝的專(zhuān)家，而且還需要有足夠數(shù)量能夠支撐起克利伯68英尺大帆船的支船架。鑒于蘇比克灣游艇俱樂(lè)部碼頭只有一個(gè)滿(mǎn)足要求的支船架，所以組委會(huì)接下來(lái)的工作內(nèi)容之一就是制造足夠多的支船架。
克利伯組委會(huì)在接到船只出現(xiàn)問(wèn)題的報(bào)告時(shí)選擇蘇比克灣作為船隊(duì)停泊地，不僅僅是因?yàn)槠涞乩砦恢每拷?duì)當(dāng)時(shí)的航行區(qū)域，更重要的是因?yàn)檫@個(gè)前美國(guó)海軍基地的確是一個(gè)“自由港”和最好的度假勝地。
背景資料
什么是“自由港”
自由港又稱(chēng)“自由口岸”，是設(shè)在一國(guó)國(guó)境之內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)卡以外的允許外國(guó)貨物、資金自由進(jìn)出的港口區(qū)。進(jìn)出港區(qū)的貨物免征關(guān)稅，準(zhǔn)許在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行改裝、加工、長(zhǎng)期儲(chǔ)存或銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)活動(dòng)。只有當(dāng)貨物轉(zhuǎn)移到自由港所在國(guó)的課稅地區(qū)時(shí)，才需繳納關(guān)稅。自由工業(yè)區(qū)、自由加工區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)等都具有類(lèi)似自由港的功能。
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