美國人良好的公德似乎總被中國人羨慕，譬如說，美國人很注意遵守交通規(guī)則，過馬路不闖紅燈。
其實(shí)，這是一種誤解。在美國，闖不闖紅燈還要看是車是人，無論何時(shí)汽車都不能闖紅燈，但行人卻有闖紅燈的“絕對自由”，比如，在紐約這樣擁擠的大城市里，行人也常常亂穿馬路。不過，總體來說，美國確實(shí)沒有什么
行人闖紅燈，其原因有二，一是大多數(shù)人都開車，除了在鬧市，行人本就不多；二是大多數(shù)非鬧市區(qū)車道都是為車設(shè)計(jì)的，車速快，如果行人要闖紅燈，小命堪虞，行人實(shí)在不敢冒這個(gè)險(xiǎn)。
但中國人卻常冒險(xiǎn)。有個(gè)冷笑話，一個(gè)中國人在美國過馬路時(shí)闖紅燈，被美國女友蹬了，說你連紅燈都敢闖，還有什么不敢干的？接受教訓(xùn)后，回到中國，又因?yàn)檫^馬路時(shí)不敢闖紅燈，被中國女友蹬了，說你連紅燈都不敢闖，還能干什么？
從某種意義上看，闖不闖紅燈只是風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識問題，與公德無關(guān)。
所謂的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識，只是一個(gè)經(jīng)濟(jì)層面的理性取舍問題。同樣是闖紅燈，在中美的結(jié)果是不同的。在美國，行人闖紅燈，司機(jī)們怕，只要人車相遇，不管誰有理，車都是無理的。中國不少司機(jī)往往在快撞到人時(shí)，忽然來個(gè)急剎車，然后探出頭來破口大罵，甚至還有“寶馬”車連撞數(shù)人的事。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種差別呢？一個(gè)重要原因是中美兩國對生命的理性判斷存在差異。許多中國人常以物質(zhì)化的東西衡量生命的輕重。按他們的理解，有車一族好歹有兩個(gè)錢，坐在車?yán)锟傆悬c(diǎn)優(yōu)越感，就不該讓著路上那些車都買不起的窮人。但在美國，窮人也買得起車，富人也可能走路，說不定被司機(jī)撞倒的可能是億萬富翁呢。
美國這種打破以物質(zhì)為衡量生命標(biāo)準(zhǔn)的努力很早就開始了。《亨利·福特自傳》中說，一百多年前，美國汽車大王福特曾言道，要讓每一個(gè)人買得起車，為此，他努力生產(chǎn)為普通人設(shè)計(jì)的國民車。這使得美國中產(chǎn)階級日益壯大，帶動(dòng)了內(nèi)需和良性經(jīng)濟(jì)循環(huán)。這種價(jià)值觀和國民車的概念在很多國家都得到推廣，比如德國的大眾，意大利的菲亞特。
而中國很多地方仍在推行歧視小排量汽車的政策，在客觀上造成了只有富人才能充分享受汽車的狀況。因而，車仍然標(biāo)志著我們階層的劃分，而不同階層間，對生命的價(jià)值就有不同認(rèn)識。在美國交通事故里出一條人命，法律后果是非常嚴(yán)重的，而在中國，很多交通事故里，醫(yī)療費(fèi)比死亡賠償金高出許多。所以，司機(jī)這行里有句殘忍的話：“撞殘不如撞死�！�
誠然，東西方對生命衡量標(biāo)準(zhǔn)的不同，并不能說明文明的優(yōu)劣�！毒张c刀》的作者、美國著名人類學(xué)家魯斯·本尼迪克特曾驚訝于日本人寧可付出生命也要奪取勝利的價(jià)值觀，認(rèn)為這是東方文化中精神重于物質(zhì)的傳統(tǒng)。也正是這種原因，東方國家在諸多戰(zhàn)爭中，通常都能以“敢死”的犧牲精神獲得勝利。在和平年代，對于精神、榮譽(yù)和名位的追求，也常常使東方人勤奮刻苦。當(dāng)然，東方人“過勞死”的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于西方。（王玨）
