| 對于經(jīng)常乘飛機的市民來說，恐怕都有一個體會，碰上在飛機上用正餐時，幾乎都吃不飽，總要下了飛機后再填填肚子。記者近日往返于青島、北京、成都出差時聽到不少同機乘客表示，“飛機餐，該改改啦�！�
是否送餐能否票上標(biāo)注？
; “到底是乘坐幾點的航班能供應(yīng)正餐，幾點的航班只供應(yīng)零食，各家航空公司沒有個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。弄得我登機前，常常為了要不要先墊上口飯拿不定主意�！痹诔啥茧p流機場，乘客王樹亭告訴記者。王樹亭說，他有糖尿病，在飲食方面要盡量保持規(guī)律，但每次一坐飛機，飲食規(guī)律準(zhǔn)亂套。王樹亭建議說，如果機票上能夠提醒乘客，本次航班供不供應(yīng)正餐，幾點供應(yīng)，就顯得人性化多了。
口味單一能否增添小吃？
“我只要一個面包。”在成都飛往青島的航班上，煙臺乘客孫女士只要了套餐里的一個面包充饑。孫女士向記者解釋說，“看著前面乘客打開的米飯盒飯和面條盒飯，干巴巴的飯和面，聞不見香味的幾根菜，我一點胃口也沒有了�！鼻鄭u市民王先生則表示，“國內(nèi)各大航空公司的航班我?guī)缀醵甲^，感覺上所有的飛機餐都是一個味道，而且挺沒特點。”在成都住了兩年的孫女士則提議，乘客即將到達(dá)一個城市，肯定會對當(dāng)?shù)氐男〕愿信d趣，何不在飛機正餐或加餐時，在技術(shù)允許的范圍內(nèi)，提供當(dāng)?shù)氐男〕�，既能吊起乘客的胃口，又為城市做了宣傳�?
時間沒譜容易造成浪費！
在幾次乘機過程中，記者感觸頗大的就是飛機用餐太過浪費。以記者一行為例，原本在成都雙流機場乘中午12時左右的航班返青。但是由于航班延誤，在機場等了一個多小時。期間，機場工作人員并未通知會提供盒飯，在記者一行以25元一個的高價買了幾盒方便面后，機場人員才開始發(fā)放盒飯，造成了第一次浪費。待下午1點多登機后，快2點時，空中小姐又推來了“實惠”的午餐，有的是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)拿罪垼械氖且淮笳忻鏃l。記者左右看了看，幾乎所有的乘客都只扒了三兩口就讓空中小姐端走了，而有些蒙頭大睡的乘客，空姐也為他們放了午餐，最后又原封不動地拿走，放進(jìn)了垃圾袋里。不少乘客都認(rèn)為，如今提倡節(jié)約型社會，飛機餐也應(yīng)該與時俱進(jìn)，最大程度地避免浪費。仇瑰麗
| 
