| 我國(guó)公路運(yùn)輸消耗浪費(fèi)驚人每年?duì)�在路上果蔬夠2億人吃 我國(guó)每年果蔬產(chǎn)量超過(guò)3.6億噸，但在運(yùn)送路上腐爛的果蔬就有0.37億噸，可供養(yǎng)2億人食用。由此可見(jiàn)我國(guó)公路運(yùn)輸過(guò)程中的消耗和浪費(fèi)高得驚人。 沃爾沃卡車(chē)公司亞洲區(qū)常務(wù)副總裁、大中國(guó)區(qū)總裁
兼首席執(zhí)行官吳瑜章，在出席“2005中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告會(huì)”時(shí)，借用上述事例呼吁社會(huì)關(guān)注中國(guó)道路運(yùn)輸中的“低效益”問(wèn)題。 吳瑜章說(shuō)，中國(guó)運(yùn)輸電子產(chǎn)品和食品的成本要比美國(guó)高出40％－50％，平均每一單貨物運(yùn)送中，中國(guó)的供應(yīng)鏈要倒手27次。盡管去年我國(guó)公路通車(chē)?yán)锍淘賱?chuàng)新高，高速公路已發(fā)展到世界第二的水平，但公路的運(yùn)輸效率卻與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家存在很大差距。吳瑜章說(shuō)，我國(guó)內(nèi)地的貨物只有20％是以集裝箱方式運(yùn)輸?shù)�，而世界貨物集裝化水平為50％以上。
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