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新鮮的鯉魚很快就凍了
1月4日上午8點(diǎn)鐘左右，京沈高速公路北京至沈陽(yáng)方向604公里附近，一輛車牌號(hào)為吉G20642的大貨車發(fā)生側(cè)翻，車上大量鮮魚散落高速公路，交通一度受到影響，截至記者趕到現(xiàn)場(chǎng)，鮮魚大多變成“凍魚”。
新華社記者 謝環(huán)馳攝
1月4日上午8點(diǎn)鐘左右，京沈高速公路北京至沈陽(yáng)方向604公里附近，一輛車牌號(hào)為吉G20642的大貨車發(fā)生側(cè)翻，車上大量鮮魚散落高速公路，交通一度受到影響，截至記者趕到現(xiàn)場(chǎng)，鮮魚大多變成“凍魚”。新華社記者
謝環(huán)馳攝
“這路上怎么這么多活蹦亂跳的大鯉魚啊？”正駕車行駛在京沈高速公路上的王立滿師傅以為自己的眼睛花了：整個(gè)路面都被鯉魚蓋上了，汽車從魚群中穿行，好像掉進(jìn)了漁塘。
昨天早晨8時(shí)05分，一輛從河北開往吉林白城的貨車滿載3萬(wàn)多斤鮮活淡水魚，在途經(jīng)京沈高速公路下行605公里加200米遼中段時(shí)發(fā)生翻車事故，高速公路上瞬間變成了魚的世界。
翻車：一車活魚變成凍魚
蹦、蹦、蹦……蹦不動(dòng)了，當(dāng)記者驅(qū)車趕到事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，眼前的時(shí)間仿佛凝固了——原本被養(yǎng)在水箱中的大鯉魚被潑在路面上，先是拼命掙扎，但因?yàn)樽蛱斓牡蜏兀芸炀筒粍?dòng)了�！斑@可真是速凍啊……”一些忙著收拾現(xiàn)場(chǎng)的高速管理處養(yǎng)路工人說(shuō)。
“我當(dāng)時(shí)也不知道發(fā)生了什么事情，車一晃，就躺那里了。”記者從不愿意透露姓名的車主處了解到，這一車鯉魚總共有3萬(wàn)多斤，是從河北運(yùn)往吉林白城的，為了保證魚鮮活，貨車車廂經(jīng)過(guò)了改裝，車廂內(nèi)襯是兩層橡膠，魚與水是按照一比一的比例裝車的，也就是說(shuō)，車的總重在三十噸左右。車頭還安裝了循環(huán)水泵，車廂前三分之一還用保鮮箱裝了一些鯽魚。
車禍發(fā)生瞬間，貨車先刮在高速公路中間隔離帶上，隨后車廂中水的巨大慣性將整個(gè)貨車甩了出去，貨車失控向右翻倒在公路上。翻車后，貨車?yán)^續(xù)向前滑行了50米左右才停住，約30米長(zhǎng)的隔離帶被貨車刮斷。在一百多米外的路基上，有一些滿是泥土的鯉魚，這是記者找到的“飛行距離”最遠(yuǎn)的魚。
救援：有人幫忙有人搶魚
“你們這是趁火打劫啊……”在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序的高速公路管理人員用喊話器向那些“冒死”撿魚的村民提出指責(zé)。
事故發(fā)生的地點(diǎn)是京沈高速公路遼中出口前，“看到這里發(fā)生事故，我們馬上就跑過(guò)來(lái)了�！彼屣@滿，高速公路遼中管理處一名普通養(yǎng)路工，他告訴記者，車禍發(fā)生后，他和管理處的十幾名工作人員來(lái)到事故地點(diǎn)，一方面分流車輛，一方面幫車主維護(hù)秩序，減小損失。
車翻后，水流到哪里，冰就凍到哪里，“我們已經(jīng)灑了三噸多鹽了，恐怕不夠。”一位姓王的工作人員告訴記者，車禍造成高速下行方向無(wú)法通行，遼中出口匝道被臨時(shí)改成繞行通道，但由于車輛通行速度很慢，在記者到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，車已經(jīng)堵出數(shù)公里遠(yuǎn)�！爸荒鼙M量疏導(dǎo)，三車道變成一車道，我們現(xiàn)在盡力保證高速別徹底堵死�！闭诰o張疏導(dǎo)交通的遼中管理處工作人員說(shuō)。
上午10時(shí)許，事故車車主從遼中找來(lái)的轉(zhuǎn)運(yùn)貨車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，十幾名裝卸工用鐵鍬把地上的凍魚撮進(jìn)箱子再倒進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)的貨車?yán)铩！爸辽贀p失幾萬(wàn)塊吧，”車主告訴記者，不遠(yuǎn)處，一些住在附近的村民用編織袋在撿貨車周圍的魚，車主無(wú)奈地?fù)u搖頭，“趕緊裝車！”他向裝卸工這邊喊了一嗓子。
原因：司機(jī)疲勞？機(jī)械故障？
“路面狀況、天氣狀況都不錯(cuò)……”高速公路管理處的工作人員這樣說(shuō)，“司機(jī)說(shuō)當(dāng)時(shí)機(jī)械發(fā)生故障了�！避囍鬟@樣說(shuō)，“是不是司機(jī)疲勞駕駛�。俊币晃婚_車經(jīng)過(guò)的貨車司機(jī)這樣說(shuō)。
貨車翻車時(shí)，前后都沒(méi)有其他車輛，從已經(jīng)翻車的貨車底盤上看，前橋已經(jīng)折斷，但這已經(jīng)無(wú)法認(rèn)定是翻車前還是翻車后的狀況了。
上午11時(shí)許，一輛救援吊車試圖將貨車吊起，但因貨車前部與隔離帶別在一起，第一次試吊沒(méi)有成功，后來(lái)吊車改變位置，再次嘗試，事故車終于在中午時(shí)分被“扶”了起來(lái)。這時(shí)，路面上除了少量散碎鯉魚、剩下的只有一層亮亮的冰了，養(yǎng)路工人再次在道路上撒鹽。事故路段在昨天下午2時(shí)左右重新恢復(fù)通車。 | 
