業(yè)界表示將控制出貨，憂心春節(jié)期間出現(xiàn)大范圍用氣缺口
為遏止氣價(jià)飛漲勢頭，省物價(jià)局于去年12月23日出臺緊急干預(yù)措施，規(guī)定省內(nèi)六大燃?xì)膺M(jìn)口企業(yè)提價(jià)需申報(bào)批準(zhǔn)。記者昨日獲悉，因近期國際油價(jià)上漲，潮州華豐集團(tuán)民用氣向省物價(jià)局申請?zhí)醿r(jià)100元至6220元/噸的申請未獲批準(zhǔn)，而加德士對民
用氣提價(jià)的申請也同樣遭到物價(jià)部門否決。
潮州華豐稱已在虧損經(jīng)營
記者昨晚獨(dú)家采訪了潮州華豐集團(tuán)的葉經(jīng)理。葉經(jīng)理表示，這幾天國際價(jià)格指數(shù)已上漲了10美元/噸，中國鄰近的日本到岸價(jià)已上漲到630美元/噸，“我們現(xiàn)在從國際市場上拿貨的價(jià)格跟批發(fā)出貨價(jià)已經(jīng)有幾十塊錢的倒掛了，最近都是虧損經(jīng)營，政府不批提價(jià)，我們根本不敢再下單，肯定要控制出貨量。不過我最擔(dān)心的是，國際油價(jià)持續(xù)上漲，接下來我們企業(yè)的虧損額還將進(jìn)一步擴(kuò)大，到時(shí)誰都不敢進(jìn)氣了，怎么保證市場供應(yīng)？”
記者從廣東省燃?xì)鈪f(xié)會處獲悉，廣東一些碼頭已控制供貨，只對合同用戶供貨，個(gè)別碼頭甚至已停止供貨，目前全省碼頭的液化氣出貨量已減少了約30%，省內(nèi)局部地區(qū)已出現(xiàn)氣源緊張的局面。而去年12月初海南省也出臺了相關(guān)液化氣限價(jià)政策，目前該省已出現(xiàn)市場供氣緊缺局面。
業(yè)界憂慮春節(jié)“斷氣”
根據(jù)去年12月23日省物價(jià)局出臺的5項(xiàng)臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施，重點(diǎn)是控制源頭產(chǎn)品批發(fā)價(jià)格，實(shí)行提價(jià)申報(bào)制度，即以去年12月23日的液化氣批發(fā)價(jià)格為基準(zhǔn)，占廣東液化氣供應(yīng)80%的省內(nèi)六大燃?xì)膺M(jìn)口企業(yè)若提高其一級、二級庫碼頭槽車批發(fā)價(jià)格，必須向省物價(jià)局申報(bào)。這六家企業(yè)分別是深圳華安、廣州華凱、珠海碧辟、加德士、潮州華豐、陽江海洋石油實(shí)業(yè)。省內(nèi)的廣石化、茂石化、湛江東興煉廠三家生產(chǎn)的液化氣出廠價(jià)格的調(diào)整也必須在當(dāng)天報(bào)省物價(jià)局備案。
對于燃?xì)膺M(jìn)口企業(yè)申請?zhí)醿r(jià)被否決，廣東省燃?xì)鈪f(xié)會秘書長熊偉昨晚接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，政府的直接“剎車”政策，將給企業(yè)帶來很大負(fù)面影響，因?yàn)檫M(jìn)口企業(yè)進(jìn)貨時(shí)都是與國際賣家直接談價(jià)的，當(dāng)時(shí)就需報(bào)價(jià)，“沒有更多時(shí)間去容你報(bào)政府批準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)沒談妥價(jià)就進(jìn)不到貨了”。他說，政府對進(jìn)口企業(yè)的批發(fā)價(jià)進(jìn)行控制，而且政府限價(jià)政策要到何時(shí)還不明朗，迫于成本價(jià)格上升壓力，采購風(fēng)險(xiǎn)的增加，這必導(dǎo)致行業(yè)對市場信心不足而采取低庫存策略，企業(yè)更為謹(jǐn)慎，控制進(jìn)口量和出貨量，如果政府不盡快采取措施，春節(jié)廣東的供求將會出現(xiàn)很大缺口，屆時(shí)可能出現(xiàn)“有價(jià)無市”的現(xiàn)象，用氣緊缺局面幾乎難以避免。(記者
陳志龍)
