| 早報訊據(jù)《今晨6點》報道，冬季的渤海灣，天氣惡劣，海上事故難以預(yù)料，為保障旅客安全，我省將在客滾輪上配置新型保暖救生服，17日，六名身穿橙色救生服“逃難者”
（右圖）在煙臺第一海水浴場外海域進(jìn)行了現(xiàn)場演示。 當(dāng)海難發(fā)生時，救生衣是船上人員的最后防線，但日常配備的救生衣屬于半身裝，不適于冬季使用。國際資料顯示，全世界每年海難死亡人數(shù)十萬余，80％落水者是在穿著救生衣狀態(tài)下被凍死的。為增加遇難客輪上旅客獲生機會，山東省交通廳決定為全省所有客滾輪配備保暖救生服。 17日，省交通廳、煙臺市交通局和威海市交通部門領(lǐng)導(dǎo)在煙臺召開封閉式保暖救生服招標(biāo)會，對來自江蘇通州、無錫等地的四個廠家的六種產(chǎn)品進(jìn)行檢測，六名演示人員穿著保暖救生服跳入大海，進(jìn)行現(xiàn)場測驗。半個多小時后，六名船員先后上船，自我感覺身體狀況不錯，體溫比較穩(wěn)定，并無寒意。這種封閉式保暖救生服類似潛水服，整體為紅色，衣、褲、帽一體化密封。遇險者穿上后，可以借用海水的浮力“躺”在水面上等待救援。在6個小時以內(nèi)，體表溫度僅下降2℃左右，從而贏得更多的救援時間。 “如果配備這種保暖救生服的話，冬季一旦發(fā)生海難，可以最大限度地減少損失�！�17日上午，山東省交通廳副廳長遲煥然在看過海上現(xiàn)場演示后，指出山東將在海上交通方面全面配備這種保暖救生服，近期將以煙臺為試點批量配備。 新聞資料 據(jù)了解，新型保暖救生服具有防水性、耐溫性、阻燃性、耐油性、浮力和自然保溫等功能，它將衣褲連成一體。乘客自己能在2分鐘內(nèi)將它打開并穿好，穿著者從足以使其身體全部沒入水中的高度跳入水中，在5秒內(nèi)翻轉(zhuǎn)至臉向上的姿勢，口鼻部露出水面120毫米。穿戴者在0℃－2℃的平靜水中浸泡6小時，其體溫下降小于2℃，手、足皮膚溫度不低于10℃，并配有哨笛和救生衣燈，不需加穿救生衣。 | 
