| 2005年已接近尾聲，不斷下線的新車讓整個市場更加繽紛復(fù)雜，找出真正的優(yōu)秀車型并非易事。而島城主流的媒體青島早報、青島日報、青島晚報也有責(zé)任擔(dān)起尋找這一年最優(yōu)秀車型的重任，聯(lián)合推出“2005年度車市總評榜”，為大家評出最可信的“年度車型”。 三大媒體強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
臨近年底，大大小小的年度車型評選活動很多，但評選結(jié)果卻未必都能真實(shí)體現(xiàn)市場現(xiàn)狀。青島早報、青島日報、青島晚報三報是島城最具實(shí)力的三家平面媒體，無論是社會責(zé)任感還是影響力，三報的聯(lián)合評選將真實(shí)還原2005年車市，全市讀者對所有車型的全面海選加上專業(yè)人士的公平把關(guān)，將最終為消費(fèi)者找到真正優(yōu)秀的車型。 車商爭相參加評選 而對汽車銷售企業(yè)，這正是一個絕佳的產(chǎn)品展示舞臺。2005年頻繁下線的新車標(biāo)志著中國汽車市場已開始進(jìn)入快速成長階段。在這個敏感的傳型時期，長期汽車文化培育的缺乏和大量新車型的涌現(xiàn)形成了激烈的矛盾沖突，表象便是：受市場歡迎的車型往往不是技術(shù)上的佼佼者，而享譽(yù)國際市場的新車型也常常叫好不叫座。在消費(fèi)者和制造商之間，似乎存在一條看不見的鴻溝，人人都想跨越但又不知所措。 青島早報、青島日報、青島晚報三報開展的公信度強(qiáng)，且科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)哪甓溶囆驮u選正可以為消費(fèi)者和企業(yè)搭建這座橋梁。 評選標(biāo)準(zhǔn)更科學(xué) 造型、配置、空間、價格，這些都是一部汽車的表象，也是最受消費(fèi)者關(guān)注的部分。相比之下，安全性、工藝品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新、動力傳動系統(tǒng)的匹配等許多評價車輛的最重要環(huán)節(jié)卻往往沒有得到時下中國消費(fèi)者應(yīng)有的重視。所以，這次青島早報、青島日報和青島晚報聯(lián)合推出的“2005年度車市總評榜”評選希望通過一種更廣泛的推介，建立一個專業(yè)的、客觀的、科學(xué)的評價體系，通過讀者海選加上專業(yè)人士的實(shí)地測評，以從風(fēng)云萬千的市場中找出值得消費(fèi)者信賴的“年度車型”。
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