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日本“大隅”號坦克登陸艦
日本《產經新聞》近日稱，日本政府日前向美軍轉達了準備引入高
速運輸艦的計劃，以建設快速運送日本戰(zhàn)斗部隊和物資的“海上基地”，應對“日本有事”和“周邊有事”的情況。軍事專家指出，這是日本貫徹“先發(fā)制人”軍事戰(zhàn)略的又一實質性舉措；“海上基地”一旦建成，日本海上自衛(wèi)隊作戰(zhàn)半徑會向前推進160公里，其遠洋作戰(zhàn)能力將大大提高。
據悉，日美兩國政府將提出美軍整編的中期報告。該報告將明確把“在發(fā)生戰(zhàn)事及
參與國際和平合作活動中，日本自衛(wèi)隊和美軍要擴大運輸合作的方針”寫進其中。建造高速運輸艦就是其中的一個步驟。
《產經新聞》報道說，準備建造的高速運輸艦噸位將超過目前海上自衛(wèi)隊擁有的最大艦艇補給艦“摩周”號(排水量1.35萬噸)。其甲板上不僅可以停降直升機，還可以停降偵察機等飛機。它和航空母艦的區(qū)別在于運用用途和裝備不同。日本防衛(wèi)廳人士稱，如果需要的話，隨時可把高速運輸艦改裝成航空母艦，因此有國際媒體稱之為“準航母”。
報道還說，日本政府原計劃從今年開始建造高速運輸艦，但考慮到新建造價高、預算難度大，轉而決定采取改造的方式，將一艘噸位為1.45萬噸的民用船改造為高速運輸艦。
日本防衛(wèi)廳人士強調指出：“建造高速運輸艦的‘最大理由’是，一旦日本及周邊發(fā)生戰(zhàn)事，要提高日本自衛(wèi)隊及裝備緊急調遣到戰(zhàn)事發(fā)生地的能力。”
其實，建立“海上基地”的思想是由美國率先提出來的。2002年6月，為保持美軍在世界軍事戰(zhàn)略格局中的超強地位，美海軍提出“21世紀的海軍戰(zhàn)略構想”，確立“海上攻擊”、“海上盾牌”、“海上基地”三個基本概念。
分析人士指出，日本建立海上基地是加強同美軍合作之說，只是日方的策略而已，它的真正目的其實有兩個。
一是建立“海上基地”，快速提升遠洋獨立作戰(zhàn)能力。未來日本海上自衛(wèi)隊可利用該型高速運輸艦作為作戰(zhàn)部隊及物資“集散基地”，為其作戰(zhàn)提供兵力機動或物資保障。
二是以“造運輸艦”為幌子，打造新型航母。近年來，日本總結英阿馬島戰(zhàn)爭及自己二戰(zhàn)中的經驗，在建造大型民用船只包括郵船、客輪及貨船時，對關鍵部件和線路都要進行特殊設計和布置，便于在戰(zhàn)時進行迅速改裝。其中一些大型船只稍加改動就可以成為直升機航母。比如，1998年3月，日本建造的運輸艦“大隅”號，以及2004年投資約1200億日元經費建造的大型“直升機護衛(wèi)艦”。因此，即將制造的新運輸艦既可以用來建立“海上基地”，又可臨時改成航母，真是一舉兩得。
近些年來，日本自衛(wèi)戰(zhàn)略的主要思想由防轉攻，由內向外，并提出多邊安全保障理論，強調質量建軍。分析人士強調，近幾年，日本自衛(wèi)隊在“先發(fā)制人”戰(zhàn)略下，不斷強化陸、海、空作戰(zhàn)能力，尤其是海、空遠洋、遠程作戰(zhàn)能力。這必定會給亞太地區(qū)帶來不安因素，嚴重影響亞太穩(wěn)定。
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