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本報綜合報道
中國擁有全世界1.9%的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%.此信息是中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞15日在上海召開的“2005上海嘉定論壇”上透露的。
按照國際標(biāo)準(zhǔn)，每百戶家庭擁有20輛汽車的城市，就可以認(rèn)為進(jìn)入“汽車社會”，我國上海、北京、廣州等城市已經(jīng)達(dá)到這一指標(biāo)。但相對
發(fā)達(dá)國家汽車社會而言，現(xiàn)代汽車文化意識依然比較淡薄。
中國一年內(nèi)在人、車、路三者的矛盾沖突中喪生的人數(shù)超過10萬，成為交通事故多發(fā)國家。
“中國汽車文明急需加大力度建設(shè)，有車族與無車族的沖突、高檔車與低檔車的沖突、本地車與外地車的沖突、普通車與特權(quán)車的沖突……如何構(gòu)建人、車、路和諧的社會氛圍，將成為中國汽車文化的重要內(nèi)容”，張小虞說。
據(jù)悉，2004年我國公路通車?yán)锍虨?87萬公里，擁有民用機動車輛近2700萬輛，機動車駕駛員數(shù)量達(dá)到1億人，并以年均12%的速度增長。
責(zé)任編輯：林彥婷
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