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鐵路，是經濟實力的見證者，也是經濟發(fā)展的承載者。今天，歷時半個世紀風雨歷程的世界最高的鐵路——青藏鐵路將在拉薩鋪設下最后一根鋼軌，實現線下工程的全線大貫通。屆時，中央有關領導及相關部門負責人將親臨現場，出席貫通典禮儀式，與廣大鐵路建設者和設計者一道見證這一偉大的歷史時刻。當
天，中央領導還將在貫通儀式后，慰問和表彰為青藏鐵路建設作出巨大貢獻的先進工作單位、先進工作者和勞動模范。
據了解，就要全線貫通的青藏鐵路新線格拉段，全線有大小橋涵共2647座，其中橋梁681座，涵洞1966座，僅穿越常年凍土區(qū)的橋梁就達458座，總里程達118公里。在這條鐵路的全線有隧道11座，其中穿越多年高原凍土區(qū)的有2座，沿線設立的站點有34個。這條鐵路正式通車后，車體將采用全封閉式，沿線的通信全部采用數字化系統，這也是目前亞洲地區(qū)的第一條數字化鐵路。
10月14日上午，記者在拉薩火車站看到，施工人員正在有條不紊地進行著大貫通前的最后準備工作，拉薩火車站周圍及站臺上、車站主體上等都已經插上了鮮艷的彩旗，在明媚的陽光下獵獵飄揚。到當天下午6時許，典禮儀式的各項準備工作已經全部就緒，廣大鐵路建設者和拉薩市民都懷著喜悅的心情，等待著這一歷史時刻的到來。(特派記者宋維國
邢劍揚)
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