本報(bào)訊 “本以為從深圳出發(fā)后要輕松些，沒想到碰上了最慢、最累的一段航程，不到最后一刻不能分心呀！”從深圳進(jìn)入珠江口，頂風(fēng)、頂流，20個(gè)小時(shí)的時(shí)間跑完60海里抵達(dá)廣州后，青島號(hào)大帆船的船長(zhǎng)郭川發(fā)出了這樣的感嘆。
9月28日，青島號(hào)大帆船從深圳浪騎游艇俱樂
部出發(fā)后，當(dāng)天傍晚抵達(dá)了香港南部的蒲臺(tái)島。在這里，大哥吳文治、四哥吳文勇以及香港一批帆船界的朋友為青島號(hào)大帆船擺宴接風(fēng)，祝賀青島號(hào)大帆船完成了最長(zhǎng)、最艱難的一段賽程，終點(diǎn)在望。當(dāng)天深夜，青島號(hào)大帆船從蒲臺(tái)島出發(fā)，沿珠江口逆流而上。60海里的路，按計(jì)劃青島號(hào)在29日中午就能到達(dá)廣州，但郭川等人沒想到的是一走就是20個(gè)小時(shí)，直到29日晚21時(shí)，青島號(hào)才抵達(dá)廣州。 “從廈門出來就碰到了臺(tái)風(fēng)，當(dāng)時(shí)巨浪滔天、狂風(fēng)大作、大雨瓢潑、電閃雷鳴，但人在這種情況下有一種極度興奮感，有一種挑戰(zhàn)的欲望�！闭f起廈門到深圳段的航程時(shí)，郭川還在興奮。對(duì)于珠江口的20個(gè)小時(shí)，郭川則直言太累，珠江航道上全是過往船只，來不得半點(diǎn)分心，再加上頂風(fēng)頂流，航行起來十分辛苦。20個(gè)小時(shí)，郭川、三哥、高勇三人一直沒睡。
青島號(hào)大帆船在碼頭停下，郭川等人才松了一口氣，“回味一下20個(gè)小時(shí)的航程，累是真累，但能在這么繁忙的航道上揚(yáng)帆本身就是一種宣傳。”在珠江口逆流而上時(shí)，過往船只都向青島號(hào)大帆船揮手，一艘小船更是一直跟了青島號(hào)大帆船半個(gè)小時(shí)。小船和青島號(hào)并駕齊驅(qū)，船老大也和郭川等人一路攀談。得知青島號(hào)大帆船的目的是宣傳奧運(yùn)時(shí)，船老大把自己船上的飲料送到了青島號(hào)大帆船上。臨走時(shí)，船老大又讓青島號(hào)的船長(zhǎng)郭川在自己的小本子上簽名留念。
有了這些熱心人的陪伴，青島號(hào)大帆船航行起來并不覺孤單，“最累，但也最值！”這是郭川對(duì)這段航程的評(píng)價(jià)。（本報(bào)記者韓光亮）
