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稅率調(diào)整之前出手或許能為你節(jié)省數(shù)萬元
近日有消息稱，國家有關(guān)部門正在起草一項草案，擬根據(jù)排量大小，對汽車征收不同的消費稅，以鼓勵低排量汽車和限制高油耗的車型。有關(guān)專家表示，大排量汽車消費稅率的大幅提高將直接導(dǎo)致廠商成本上升，汽車廠家有可能提高車價來控制成本。
分析師們認(rèn)為，引導(dǎo)汽車消費主要是依靠汽車購買階段的購置稅和消費稅、汽車使用階段的燃油稅以及其他強制性的標(biāo)準(zhǔn)。而目前國際原油價格高漲，燃油稅出臺遲遲無期，汽車購置稅的改革并未提上議事日程，因此，今年年初由財政部負(fù)責(zé)制定的汽車消費稅調(diào)整方案可能加速出臺。
專家指出，由于汽車新消費稅政策向鼓勵小排量汽車消費傾斜，主打中高級車的廠家無疑將面臨巨大的壓力。他們不得不面臨這樣一個現(xiàn)實：高稅收將大大增加企業(yè)的生產(chǎn)成本，持續(xù)攀高的油價將降低消費者購買欲望，高端市場的競爭將日趨白熱化。與此同時，對計劃購買高檔汽車的消費者而言，高稅收恐怕也是一個難以接受的負(fù)擔(dān)。如果已有購買豪華車的計劃，那么在稅率調(diào)整之前下手，就可能節(jié)省數(shù)萬元。
目前國產(chǎn)3.0以上排量的豪華轎車主要有新奧迪A6L、寶馬530、皇冠和天籟，而新A6的價格在46萬以上，寶馬530的價格更是高達(dá)近60萬，皇冠售價從32萬到48萬，排量為3.0升，東風(fēng)日產(chǎn)天籟的排量為3.5升，在這幾款車中排量是最大的，價格不到35萬元。在一個日益成熟的高檔車市場，消費者會根據(jù)自己的判斷做出明智的選擇。
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