本報(bào)駐日本記者裴軍
據(jù)日本媒體9月4日?qǐng)?bào)道，日本政府已經(jīng)決定將負(fù)擔(dān)設(shè)于新加坡的“信息共享中心”的部分運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，日本外務(wù)省已經(jīng)在明年的預(yù)算中列入4000萬日元用于該項(xiàng)目。該中心是根據(jù)去年11月東盟及中、日、韓、印等16國(guó)關(guān)于“亞洲海盜對(duì)策地區(qū)合作協(xié)定”所設(shè)立的國(guó)際機(jī)構(gòu)，也是馬六甲海峽沿岸國(guó)家應(yīng)對(duì)該地
區(qū)海盜猖獗的新對(duì)策之一，信息共享中心將于明年春天開始運(yùn)行。
該中心的主要任務(wù)是對(duì)馬六甲海峽海域海盜的出沒信息及應(yīng)對(duì)狀況進(jìn)行一元化管理，并傳達(dá)給相關(guān)國(guó)家。日本表示為了保護(hù)日本船只在該地區(qū)的安全，將積極贊助該信息中心的運(yùn)營(yíng)，今后將每年持續(xù)提供資金。此外，日本政府還在進(jìn)行商討，準(zhǔn)備2006年向印度尼西亞提供幾艘數(shù)十噸級(jí)別的海上巡邏艇，以幫助印尼追捕海盜。
馬六甲海峽是世界上最為繁忙的海峽之一，由馬來西亞、印尼和新加坡共同管理。每年有5萬多艘船只經(jīng)過海峽航道，運(yùn)載著占世界運(yùn)油量50%的原油及占世界貿(mào)易量30%的商品。中國(guó)進(jìn)口原油的85%以及日本進(jìn)口原油的90%都經(jīng)過該海峽運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)，可以說是中日共同的資源生命線。馬六甲海峽海盜事件多發(fā)，深刻威脅到海峽的運(yùn)輸安全和各相關(guān)國(guó)家的切身利益。
美國(guó)和日本以“反恐和打擊海盜”為名，曾多次表示希望能夠派兵援助馬六甲海峽的防衛(wèi)事務(wù)，但馬來西亞和印尼擔(dān)心主權(quán)被侵犯，因此堅(jiān)決反對(duì)，只有新加坡對(duì)邀請(qǐng)“外援”態(tài)度較為積極。馬來西亞、印尼和新加坡三國(guó)決定加強(qiáng)合作打擊該區(qū)域的海盜行為，并同意邀請(qǐng)?zhí)﹪?guó)加入海峽的安保工作。由于沿岸三國(guó)在打擊海盜方面存在人力和物力短缺問題，因此三國(guó)也開始表態(tài)同意接受相關(guān)國(guó)家的技術(shù)和物資援助。
有分析指出，日本正在力圖通過資金和技術(shù)的援助擴(kuò)大在馬六甲海峽的發(fā)言權(quán)。而日美聯(lián)合致力于掌控馬六甲海峽的重要原因，在于可以通過這種控制隨時(shí)對(duì)正在迅速崛起的中國(guó)實(shí)現(xiàn)非常有效的遏制。
本報(bào)東京9月4日電
責(zé)任編輯 原霞
