車(chē)主在發(fā)車(chē)儀式上面對(duì)高排量車(chē)型一臉無(wú)奈
1000輛高排量出租車(chē)已陸續(xù)到貨，車(chē)主無(wú)奈也只能前往領(lǐng)取
廈門(mén)市一家加油站的油價(jià)價(jià)格表
廈門(mén)島內(nèi)車(chē)輛已達(dá)30萬(wàn)輛左右,其中出租車(chē)3400多輛
記者 張國(guó)俊、康淼
車(chē)主在發(fā)車(chē)儀式上面對(duì)高排量車(chē)型一臉無(wú)奈。
在出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)的新一輪招標(biāo)中，廈門(mén)市政府有關(guān)部門(mén)規(guī)定新增出租車(chē)的40％，排氣量要在2．0以上，同時(shí)規(guī)定在競(jìng)標(biāo)中多一輛2．0以上排量的車(chē)，參加競(jìng)標(biāo)的出租車(chē)公司多得1個(gè)分值。
為了競(jìng)標(biāo)成功，參與競(jìng)標(biāo)的出租車(chē)公司新購(gòu)出租車(chē)排量均在2．0以上。
目前，這1000輛排量在2．0以上的出租車(chē)已陸續(xù)到貨并上路運(yùn)營(yíng)。
然而，車(chē)主和出租車(chē)司機(jī)面對(duì)不斷上漲的油價(jià)除了抱怨就是無(wú)奈。
“和過(guò)去比，一天就要增加50多元油錢(qián)，按6年算，就要多花10多萬(wàn)元啊，這怎么受得了！”由于明顯增加了運(yùn)營(yíng)成本，一個(gè)個(gè)車(chē)主和出租車(chē)司機(jī)苦不堪言�！斑@樣的苦果為何要強(qiáng)行我們吞下呢？”他們一個(gè)個(gè)在不停地發(fā)問(wèn)。
由于出租車(chē)車(chē)主和司機(jī)帶著不滿情緒上路，能有好的服務(wù)質(zhì)量嗎？
近日，記者在采訪中了解到，這些車(chē)主和出租車(chē)司機(jī)仍在繼續(xù)通過(guò)不同渠道反映問(wèn)題，千方百計(jì)想把花了17萬(wàn)元強(qiáng)買(mǎi)的2．0升高排量車(chē)以低價(jià)賣(mài)出，換成低排量車(chē)，以節(jié)約油耗，降低運(yùn)營(yíng)成本。
廈門(mén)市運(yùn)管部門(mén)：中高檔車(chē)能夠提高城市品味
為了適應(yīng)出租車(chē)行業(yè)改革，廈門(mén)市31家出租車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)上半年的整合后合并為6家。8月份廈門(mén)市將投放1000輛新出租車(chē)，廈門(mén)市交通委員會(huì)作為招標(biāo)人，向廈門(mén)市6家出租車(chē)企業(yè)發(fā)出邀請(qǐng)，此次招標(biāo)的標(biāo)的為1000輛出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)。
7月1日開(kāi)標(biāo)，除一家企業(yè)棄標(biāo)外，其余5家企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)。7日，招標(biāo)公司向海峽、聯(lián)億、坤馳、盈華4家企業(yè)發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)。中標(biāo)的車(chē)型全部為2．0升排氣量的中高檔車(chē)，其中90％以上為韓國(guó)現(xiàn)代索納塔轎車(chē)。
廈門(mén)市道路運(yùn)輸管理處書(shū)記朱曉白說(shuō)，廈門(mén)是著名的旅游城市，選用中高檔車(chē)能夠提高城市品味，市民對(duì)此呼聲也很高。此次招標(biāo)文件規(guī)定，要求投標(biāo)人選用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量在2．0升以上的中高檔車(chē)輛數(shù)不低于40％。而在激烈的競(jìng)標(biāo)中，企業(yè)為了中標(biāo)，一致承諾100％購(gòu)買(mǎi)大排量中高檔車(chē)。
當(dāng)記者問(wèn)及出租車(chē)耗油和油費(fèi)問(wèn)題時(shí)，朱曉白說(shuō)：“1997年廈門(mén)市投放桑塔納2000型車(chē)輛，所有投資費(fèi)用要21萬(wàn)。今年中標(biāo)投放的現(xiàn)代索納塔車(chē)輛所有投資費(fèi)用才17萬(wàn)，盡管經(jīng)營(yíng)期從8年改為6年，但平均每年投資的費(fèi)用差別不大，不會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)收益產(chǎn)生影響，我們給他們算過(guò)一筆賬，根據(jù)企業(yè)和個(gè)體車(chē)主測(cè)算，投資回報(bào)率高達(dá)35％，遠(yuǎn)高于其他服務(wù)行業(yè)。”
出租車(chē)公司：“為了生存，必須選擇中高檔車(chē)”
一家出租車(chē)公司總經(jīng)理向記者透露，這次招標(biāo)實(shí)行記分制，總分是1000分。評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)包括服務(wù)質(zhì)量，安全生產(chǎn)等，還有購(gòu)車(chē)車(chē)型的問(wèn)題，就是看買(mǎi)什么樣的車(chē)。
這位總經(jīng)理說(shuō)，招標(biāo)書(shū)上規(guī)定2．0升排氣量的汽車(chē)要占40％以上，在此基礎(chǔ)上，企業(yè)多購(gòu)買(mǎi)一輛高檔車(chē)，就多得一個(gè)分值�！耙�?yàn)槿抠?gòu)買(mǎi)2．0升的車(chē)可以得滿分，我們?yōu)榱四軌蛑袠?biāo)，只能選擇買(mǎi)高檔車(chē)。其它公司在競(jìng)標(biāo)過(guò)程中，為了取得高分也都承諾買(mǎi)好車(chē)�！�
“說(shuō)老實(shí)話，我們不想買(mǎi)高檔車(chē)，因?yàn)檐?chē)的排氣量越大，耗油量越大，車(chē)也越貴。如果使用中低檔車(chē)，企業(yè)投資成本低，回本快，這是很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。但如果我們公司買(mǎi)排氣量小的車(chē)，肯定中不了標(biāo)。中不了標(biāo)就意味著沒(méi)有新出租車(chē)，對(duì)于出租車(chē)公司，沒(méi)有出租車(chē)那就意味著倒閉�！�
出租車(chē)車(chē)主的一本油耗賬
林志毅已經(jīng)在廈門(mén)市從事出租車(chē)業(yè)20年，他不明白，現(xiàn)在中央都在提倡建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，為什么廈門(mén)市的出租車(chē)公司一定要購(gòu)買(mǎi)排氣量為2．0升的中高檔車(chē)？
他給記者算了一筆賬：以韓國(guó)現(xiàn)代公司生產(chǎn)的汽車(chē)為例，使用排氣量2．0升的車(chē)型，百公里耗油量約為12．5升。按目前廈門(mén)市每升汽油（93＃）4．26元計(jì)，每百公里僅油費(fèi)就53．25元。一輛出租車(chē)一天平均跑450公里，那么一天用油量56．25升，油費(fèi)需239．60元。一個(gè)月按30天計(jì)，每月用油量1687．50升，油費(fèi)需7188．70元。
如果使用排氣量1．6升的車(chē)型，每百公里耗油量約8．5升，那么每百公里油費(fèi)就是36．20元。按出租車(chē)一天平均跑450公里計(jì)算，一天用油量為38．25升，油費(fèi)需162．90元。一個(gè)月用油量就是1147．50升，油費(fèi)需4888．00元。
林志毅說(shuō)，相比之下，使用2．0升的車(chē)型，每月多耗油540升，多花油費(fèi)2300元。廈門(mén)市今年8月份將投放1000輛2．0升大排量出租車(chē)，這些車(chē)每月將多耗油540000升，多花油費(fèi)230萬(wàn)元�！斑@是個(gè)多么驚人的數(shù)目啊！”
河南周口的盧國(guó)立九年前來(lái)到廈門(mén)開(kāi)出租車(chē)，他說(shuō)，現(xiàn)在油價(jià)這么高，選用2．0升大排量的出租車(chē)，一輛車(chē)每個(gè)月因此得多付2000多元，而且中高檔車(chē)維修和更換配件都比較貴，這些費(fèi)用最后都扛在出租車(chē)司機(jī)的身上。
專家：出租車(chē)能源消耗問(wèn)題不容忽視
廈門(mén)大學(xué)公共事務(wù)學(xué)院副教授林衍超認(rèn)為，出租車(chē)是一個(gè)城市的窗口，在廈門(mén)這個(gè)旅游城市適量投放大排量高檔出租車(chē)也是可以的，但如果是大量投放就值得考慮了。
目前我們國(guó)家的石油近一半是靠進(jìn)口，能源問(wèn)題對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)系我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的戰(zhàn)略性問(wèn)題，而且短期內(nèi)不可能解決。一些城市在汽車(chē)消費(fèi)上追求豪華型、大排量，這將加重資源供求矛盾日益尖銳，這種現(xiàn)象必須引起重視。現(xiàn)在國(guó)家提倡建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，城市在選擇出租車(chē)車(chē)型上也必須考慮到能源消耗問(wèn)題。
林衍超認(rèn)為，廈門(mén)市既然有那么多出租車(chē)車(chē)主反映大排量車(chē)耗油大，成本高問(wèn)題，決策部門(mén)就應(yīng)該充分聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。廈門(mén)市選擇出租車(chē)車(chē)型，眼下更要多從節(jié)約能源和維護(hù)車(chē)主利益方面考慮。
林衍超建議，目前的解決辦法就是廣泛聽(tīng)取運(yùn)輸專業(yè)人士的意見(jiàn)，然后重新評(píng)估一下油耗和運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題。
編輯：林彥婷
