[法國《航宇防務(wù)》網(wǎng)站2005年8月16日?qǐng)?bào)道]
國際預(yù)測(cè)公司最近完成了一份報(bào)告--《商業(yè)通信衛(wèi)星：2005-2014》。報(bào)告指出，未來10年中的商業(yè)通信衛(wèi)星市場(chǎng)份額將達(dá)254億美元。報(bào)告預(yù)測(cè)，未來幾年將會(huì)出現(xiàn)人們期待已久的商業(yè)衛(wèi)星通信市場(chǎng)的反彈。促進(jìn)市場(chǎng)恢復(fù)將不僅僅在于對(duì)商業(yè)用戶來說關(guān)鍵的技術(shù)及服務(wù)應(yīng)用市場(chǎng)的增長(zhǎng)
，同時(shí)也在于政府對(duì)商業(yè)容量的依賴。
國際預(yù)測(cè)公司預(yù)言，未來10年，將會(huì)建造出224顆靜地軌道或中地球軌道商業(yè)通信衛(wèi)星，總價(jià)值估計(jì)達(dá)254億美元。低地球軌道市場(chǎng)(由起初用來提供移動(dòng)通信的衛(wèi)星組成)，將只生產(chǎn)29枚航天器，價(jià)值僅達(dá)1.14億美元。盡管如此，低地球軌道產(chǎn)品還可能縮水，這將取決于諸如軌道通信(Orbcomm)這樣的項(xiàng)目能否依照預(yù)定的產(chǎn)品計(jì)劃進(jìn)行下去。
該份報(bào)告的作者約翰·愛德華茲稱："商業(yè)通信衛(wèi)星制造者已經(jīng)看到了比2004年更好的未來。"在2004年被預(yù)訂的12顆新商業(yè)通信衛(wèi)星中，有8顆是通過非競(jìng)爭(zhēng)方式售出的，確切地說，要么是由于諸如出口限制等問題，要么是由于作為早期協(xié)議的一部分的訂單因素，這些訂單幾乎都流向了某一特定的制造商。盡管銷量不像2002年那樣低，2004年的訂單與2003年17顆衛(wèi)星的訂貨量相比還是實(shí)實(shí)在在地下降了。
"2003到2004年的訂單數(shù)下降使人震驚，盡管如此，美國衛(wèi)星工業(yè)消沉的程度還是被夸大了，去年的訂單就向人們展示了事實(shí)"，愛德華茲稱："12顆商業(yè)通信衛(wèi)星中的9顆，或者說75%流向了美國的制造商。"
2002到2004年，被訂購的商用靜地軌道衛(wèi)星數(shù)量加起來為32顆，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于2000年的37顆。無論是美國還是歐洲，工業(yè)界缺乏整合已經(jīng)造成了生產(chǎn)能力過剩，從而又造成了價(jià)格降低的壓力。
為政府部門提供所需要的帶寬在過去的幾年中支撐著衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商及制造商。這些企業(yè)目前也正在研發(fā)創(chuàng)新性的產(chǎn)品及服務(wù)，以吸引新客戶。例如，為了促進(jìn)商業(yè)衛(wèi)星的銷量，制造商已經(jīng)為他們的平臺(tái)使用了新技術(shù)來提供性能。盡管如此，衛(wèi)星工業(yè)中的新興技術(shù)是福也是禍。衛(wèi)星的功率及服務(wù)壽命的提高，降低了新衛(wèi)星的制造數(shù)量。
責(zé)任編輯 原霞
