膠濟線電氣化改造取得階段性成果
青島到濟南僅用3.5小時時間：9月1日零時起
本報訊
隨著膠濟線鐵路電氣化改造逐步深入，為充分體驗改造帶來的成果，濟南鐵路局日前決定，從9月1日零時起，全局實施新的列車運行圖，膠濟線客運列車提速，青島至
濟南間最快將只需三個半小時。昨天，青島火車站在車站廣場向旅客們發(fā)放了更新后的列車時刻表。
經(jīng)過1年多的提速改造施工，全線共完成路基土石方2193.47萬立方，建成基建部分的特大、大、中、小橋涵1040座，完成鋪軌548公里，鋪碴183.69萬立方。8月10日，濟南鐵路局在膠濟線進行了列車往返提速牽引試驗。盡管“麥莎”臺風和連日暴雨給試驗帶來一定影響，試驗列車最高時速仍達167公里，膠濟鐵路“9·1”列車提速調(diào)圖的條件已經(jīng)具備。
濟南鐵路局9月1日實施的新列車運行圖，是以膠濟全線列車提速為主要內(nèi)容，在運輸能力、運輸質(zhì)量、列車速度、列車對數(shù)等方面，充分體現(xiàn)膠濟線提速工程的階段性成果。
新圖實施后，膠濟線車速可達到140公里／小時。濟南鐵路局增開管內(nèi)客車7對，其中增開青島至濟南快速列車3對，增開青島至菏澤普快列車1對。
至此，濟南至青島間快速列車總共為4對，其中，N491／492次為一站直達的城際列車，中間沒有任何停車站點，全程只需3.5小時，使用目前國內(nèi)先進的25K型客車車底，在列車編組上首次掛有軟臥車廂。這班列車青島站始發(fā)時間為8：07,到達濟南站時間為11：37；濟南站始發(fā)時間為8：00,到達青島站時間為11：30。
在膠濟線改造施工期間，南昌－青島K342／3次客車的始發(fā)、終到站由滄口站變更為青島站。由青島、煙臺等站經(jīng)膠濟線發(fā)出的直通客車的運行時刻都進行了調(diào)整。同時，膠濟線濟南西至青島西（黃島）間還安排了10對5000噸重載貨物列車運行線。
據(jù)了解，1904年建成通車的膠濟鐵路，迄今已有百年歷史，運營里程393公里，與藍煙、膠新、京滬等鐵路相連，年客運量達1591萬人次。本次提速是膠濟線分階段提速的一個階段，電氣化改造設計的200公里／小時的速度目標將逐步實現(xiàn)。（姜衛(wèi)東
李鵬 戚一川）
