據(jù)英國《金融時報》報道，通用汽車正考慮對江鈴汽車采取法律行動，稱江鈴已開始向歐洲出口一款汽車抄襲了自己的一款越野車。通用汽車的主要競爭對手福特是江鈴汽車的合作伙伴。
通用汽車聲稱，江鈴的陸風(fēng)與Frontera車體一樣。Frontera是一款運動型多功能車，兩年前才在倫敦附近的盧頓制造。通用汽車已將
該案交給公司的法務(wù)部門，讓它考慮是否起訴，目前還沒有做出任何決定。
江鈴汽車否認(rèn)抄襲了通用汽車的任何車型。江鈴發(fā)言人許彬章表示，江鈴擁有自己的研究中心，并已從福特方面獲得了一些技術(shù)。
在上周回復(fù)英國金融時報的問詢時，通用汽車歐洲公司表示，通用汽車一貫非常重視保護(hù)其在全球的知識產(chǎn)權(quán)。不同問題將根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)分析處理。目前，猜測任何相關(guān)的分析評估將會導(dǎo)致什么樣的結(jié)論和決定為時過早。有鑒于此，現(xiàn)階段公司認(rèn)為不合適對此事發(fā)表進(jìn)一步的評論。
通用汽車在華合作伙伴上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司擁有江鈴汽車股份有限公司部分股權(quán)，后者是江鈴汽車的上市子公司。這將使通用汽車的決定變得更復(fù)雜。江鈴汽車股份有限公司為陸風(fēng)提供零部件和服務(wù)，但這款車本身由江鈴汽車全資所有的一家兄弟公司裝配。江鈴汽車本身由江西省南昌市當(dāng)?shù)卣小?
更為復(fù)雜的是，江鈴汽車股份有限公司也與五十鈴成立了生產(chǎn)卡車的合資企業(yè)，后者是通用汽車在日本的合作方，也是Frontera設(shè)計原型的來源。通用汽車相信，五十鈴也同樣對陸風(fēng)感到憂慮，但這家日本企業(yè)沒有采取行動。
通用汽車沒有因為上汽擁有中國奇瑞大量股權(quán)，而不敢對奇瑞發(fā)起引人矚目的法律訴訟。通用汽車控告奇瑞抄襲了其韓國子公司通用大宇生產(chǎn)的馬蒂斯(Matiz)，并在幾個國家采取了行動。通用汽車也試圖阻止奇瑞在計劃向美國出口時，將其名字Chery注冊為商標(biāo)，稱這個名字與通用雪佛蘭(Chevrolet)的縮略名Chevy過于類似。
責(zé)任編輯 原霞
