早報(bào)訊
從9月2日起，市民乘坐直達(dá)列車去濟(jì)南只需3個(gè)半小時(shí)。與此同時(shí)，青島、濟(jì)南兩地每天增開(kāi)兩對(duì)在沿途3個(gè)大站停車的列車，以及增開(kāi)一趟青島至菏澤列車。列車行駛在青島與濟(jì)南之間速度為140公里／小時(shí)，票價(jià)不變。這是記者昨日從青島火車站獲悉的信息。
去濟(jì)南新增
三趟車
據(jù)青島火車站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從9月2日起每天新增青島直達(dá)濟(jì)南的N492次列車，發(fā)車時(shí)間為每天上午8：07從青島出發(fā)、上午11：37到達(dá)濟(jì)南。票價(jià)不變，硬座每人48元、軟座每人75元。從濟(jì)南至青島的N491次對(duì)開(kāi)列車，從9月1日起每天上午8：00發(fā)車、上午11：30到達(dá)青島。
從9月2日起新增的另兩趟列車發(fā)車時(shí)間和�？空军c(diǎn)安排為：N494次列車每天中午12：50發(fā)車，當(dāng)天下午4：43至濟(jì)南，中途�？寇囌緸闉H坊、青州、淄博；濟(jì)南發(fā)車至青島的N493次對(duì)開(kāi)列車，從9月1日起每天中午12：56發(fā)車、下午4：50到達(dá)青島。另一輛新增N496次列車從9月2日起，每天下午5：30發(fā)車、當(dāng)晚9：23到達(dá)濟(jì)南，中途在高密、濰坊、淄博停車；從濟(jì)南發(fā)往青島的對(duì)開(kāi)N495次列車，從9月1日起每天下午5：39發(fā)車、晚9：33至青島。
原青島至濟(jì)南的N470次列車，從9月1日起由原來(lái)的每天下午3：42發(fā)車調(diào)整為下午2：40發(fā)車；濟(jì)南至青島的N469次列車發(fā)車時(shí)間為每天上午9：00,到達(dá)青島時(shí)間為下午1：18。
聊城梁山首通火車
另?yè)?jù)悉，從9月1日起，將新增青島至菏澤的4972次列車，途經(jīng)濟(jì)南、聊城、梁山等地，結(jié)束了聊城、梁山無(wú)火車的歷史。具體發(fā)車時(shí)間為晚7：20從青島出發(fā)，次日晨6：30到達(dá)菏澤。（潘修雷）
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據(jù)悉，為充分發(fā)揮膠濟(jì)線電氣化改造階段性成果的作用，也為濟(jì)南局內(nèi)第一條200公里／小時(shí)的電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)探索積累經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合膠濟(jì)線的運(yùn)營(yíng)狀況和電氣化改造工程進(jìn)度，濟(jì)南鐵路局決定實(shí)施列車提速。
9月1日開(kāi)始的大提速，將在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸質(zhì)量、列車速度、列車對(duì)數(shù)等方面，充分體現(xiàn)膠濟(jì)電氣化改造工程的階段性成果。
