級(jí)別不同補(bǔ)貼也不一樣，級(jí)別高補(bǔ)貼相應(yīng)就高。交通補(bǔ)貼從2003年10月1日起開始按月領(lǐng)取，干部外出用車問題自己解決，可以選擇買車，可以打的，還可以選擇公交。
干部辦理正式退休手續(xù)后，不再發(fā)放交通補(bǔ)貼。
開發(fā)區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，交通補(bǔ)貼的價(jià)格是在參考其他城市和兄弟城區(qū)的基礎(chǔ)上，
考慮到經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)干部使用公車非常頻繁，同時(shí)結(jié)合損耗、維修等情況以及開發(fā)區(qū)離市區(qū)較遠(yuǎn)等綜合確定的。
公車變私車了，司機(jī)咋辦？開發(fā)區(qū)專門出臺(tái)政策：40歲以下、有大專以上學(xué)歷的司機(jī)競爭上崗，沒有大專學(xué)歷、沒有能競爭上崗的，區(qū)里出學(xué)費(fèi)送其出去培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后再競爭上崗。
一年半光這一項(xiàng)就節(jié)約350萬元
近日，鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)黨政辦公室主任唐保華就公車改革，給記者算了一筆賬，不算不知道，一算嚇一跳，好家伙，這一年多來，已經(jīng)節(jié)省350萬元了！
鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，該區(qū)50輛公車2002年財(cái)政支出的相關(guān)費(fèi)用為389萬元(不包括新車購置費(fèi))，平均每輛車一年就要花費(fèi)七八萬元。車改一年半，交通費(fèi)用補(bǔ)貼僅用了100多萬元，區(qū)財(cái)政支出減少350萬元，用車成本壓縮了2/3。
唐保華主任告訴記者，從現(xiàn)在來看，公車改革是成功的，節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本是一方面，更重要的是堵住了公車私用帶來的一系列弊端和漏洞；開發(fā)區(qū)也不用為什么級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)配什么車、車輛的淘汰更新、哪輛車又闖了什么禍等閑雜事情傷腦筋了，可以把精力全部用在工作上。
不過他提出，公車改革需要有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，每個(gè)月的交通補(bǔ)貼必須按時(shí)發(fā)放到位，才能保證不影響工作的正常開展。
鄭州市政協(xié)委員雷從芳在一份關(guān)于公車改革的提案中寫道，以鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為例，該區(qū)50輛公車每年費(fèi)用為389萬元(不含新車購置費(fèi))，平均單車一年花費(fèi)近8萬元。鄭州市共有2萬余輛公車，如果照此合計(jì)，那將是一筆巨大的財(cái)務(wù)開支。近幾年全國公車消費(fèi)每年都超過1000億，此項(xiàng)支出漸已成為各級(jí)財(cái)政不堪承受之重。
雷從芳提出，現(xiàn)在全國各地都在搞公車改革，包括北京、廣東、湖南等地。鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)可喜地邁出了第一步。
政協(xié)委員建議給公車貼上“標(biāo)簽”
昨天，記者隨便逛了逛緯一路和經(jīng)三路的酒吧、飯店，發(fā)現(xiàn)很多車的車牌都蒙上了“眼罩”，當(dāng)記者問一名劉姓保安為啥要給車帶“眼罩”時(shí)，他翻了翻眼睛說：“這還不明白？開著公車來的！”
“公車私用”現(xiàn)象早就不是個(gè)新鮮事兒，很多老百姓都已經(jīng)習(xí)以為常了，可政協(xié)委員們沒忘了這茬兒。
鄭州市政協(xié)委員馬民進(jìn)提出，公車本來是辦公用的。但是目前鄭州流傳一種“1/3”的說法，就是說公車使用中公務(wù)用車只占三分之一。在許多學(xué)校門口，經(jīng)�？梢钥吹接脕斫铀秃⒆拥墓�，這不僅嚴(yán)重堵塞校外交通，而且容易讓坐公車的孩子滋生特權(quán)意識(shí)，在孩子中間形成攀比心理。
“校門口接送孩子的公車，是公車私用的一個(gè)縮影，是特權(quán)和腐敗的體現(xiàn)�！瘪R進(jìn)民委員認(rèn)為。
雷從芳委員提出，除去一些有顯著標(biāo)識(shí)和固定警報(bào)裝置的公車外，好多公車牌照與私車牌照并沒有界定標(biāo)識(shí)，單純看車牌照，難以識(shí)別這些車輛屬不屬于公車，更無法確認(rèn)公車是不是在私用。他提出，如果能為所有公車設(shè)置一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，那么普通市民也就能識(shí)別公車。這樣，所有公車的行為將置于廣大市民的監(jiān)督之下，這將在很大程度上減少公車私用。“公車就要有明顯的標(biāo)志，有別于私車，讓群眾去監(jiān)督，最可行的是在每輛公車的前窗加貼“公車”標(biāo)牌�！编嵵菔姓䥇f(xié)委員馬民進(jìn)、雷從芳和荊超就公車私用現(xiàn)象，連續(xù)三次提交議案并提出了具體的整改措施。
公車標(biāo)有藍(lán)牌，公車私用一眼就看出來了
給公車掛個(gè)醒目的牌子，不就能讓百姓監(jiān)督了？這方面，焦作孟州市做出了表率。
今年“五一”前夕，孟州市所有的500輛公車統(tǒng)一貼上了一個(gè)“藍(lán)牌牌”�！八{(lán)牌牌”是一張長9厘米、寬8厘米的藍(lán)色硬紙板，上印醒目的“公務(wù)”字樣和孟州“黃河明珠”圖案及舉報(bào)電話，用強(qiáng)力膠粘貼在汽車擋風(fēng)玻璃的右上角。“藍(lán)牌牌”另一面印有“禁止公車私用、禁止酒后駕駛、禁止領(lǐng)導(dǎo)干部私駕公車”警示語和車輛編號(hào)。
在統(tǒng)一張貼“公務(wù)標(biāo)志”的同時(shí)，孟州市廉自辦與各單位簽訂了公務(wù)車輛統(tǒng)一標(biāo)志管理責(zé)任書，規(guī)定了“八不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)故意損壞、私自撕毀車輛的“公務(wù)”標(biāo)志；不準(zhǔn)用公車服務(wù)婚喪嫁娶；不準(zhǔn)用公車接送子女上下學(xué)；不準(zhǔn)用公車進(jìn)行旅游、釣魚等玩樂消遣活動(dòng)；在城區(qū)內(nèi)開會(huì)不準(zhǔn)車接車送；不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部和公務(wù)人員私駕公車；不準(zhǔn)司機(jī)在非公務(wù)活動(dòng)中私駕公車；不準(zhǔn)在就餐時(shí)間或下班時(shí)間內(nèi)將公務(wù)停滯在機(jī)動(dòng)車道、人行車道等其他非停車地點(diǎn)。違反上述規(guī)定的，堅(jiān)決追究責(zé)任。
孟州市廉自辦向省廉自辦匯報(bào)的材料表明，自從推出這項(xiàng)舉措，孟州市的公車再也不敢隨意接送小孩、開到風(fēng)景區(qū)了。你想啊，老百姓那么多雙眼睛盯著呢，舉報(bào)你也就是一個(gè)電話的事兒。
省廉自辦副主任朱俊峰說，這也是我省的一個(gè)試點(diǎn)，在公車改革時(shí)機(jī)還不太成熟的時(shí)候，不失為一個(gè)杜絕公車私用的好辦法。
杜絕公車私用舉措逐步推進(jìn)
“孟州是一個(gè)試點(diǎn)，他們的舉措是從外部監(jiān)督的角度杜絕‘公車私用’；鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)也是一個(gè)試點(diǎn)，是從根本上解決問題，不過，公車改革有很多困難�！敝炜》逭f，難點(diǎn)有三：第一，公車拍賣后，如果有重大活動(dòng)、重要突發(fā)事件急需公務(wù)用車怎么辦？第二，沒有公車，每月發(fā)多少交通補(bǔ)助合適？如何保證既不影響正常工作，又沒有多發(fā)錢？第三，能否從根本上杜絕出現(xiàn)一邊發(fā)交通補(bǔ)助費(fèi)，一邊用公車的情況，還需要進(jìn)一步積累經(jīng)驗(yàn)。
責(zé)任編輯 原霞
