“一些不設(shè)交通信號(hào)的街道雖有明顯的人行橫道標(biāo)志，但是許多司機(jī)卻無(wú)視它的存在，更不管有沒(méi)有行人，絲毫不減速，呼嘯而過(guò)，對(duì)要過(guò)馬路和正在過(guò)馬路的行人造成了威脅�！痹诮衲甑膬蓵�(huì)上，市政協(xié)委員林少邁和于敏共同提出了《關(guān)于強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車在人行橫道前應(yīng)停頓的建議》的提案，呼吁有關(guān)部門重視保護(hù)行路人安全的問(wèn)題
，“在沒(méi)有信號(hào)燈的平交路口，機(jī)動(dòng)車要讓一讓行人�！�
機(jī)動(dòng)車、行人互不相讓。信報(bào)記者 王巍攝
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：
司機(jī)踩油門 行人一趔趄
昨天上午，在安定門橋通往地鐵的人行橫道前，幾名行人剛走到馬路中間，就見(jiàn)一輛“北斗星”突然并線，幾乎貼著行人向北拐去，一名中年女士差點(diǎn)被帶倒，往前趔趄了一大步才算站穩(wěn)。“這車開的，就不知道小心點(diǎn)，讓讓行人？”中年女士邊嘟囔著，邊過(guò)了馬路。
記者發(fā)現(xiàn)，在人行橫道有紅綠燈的情況下，司機(jī)們迫于紅綠燈的“壓力”，一般都會(huì)停車，但往往還是黃燈的時(shí)候，很多司機(jī)已經(jīng)“嗖”地一聲駕車沖過(guò)人行橫道了。
“我們有時(shí)候真的能看見(jiàn)行人過(guò)馬路的時(shí)候，汽車一點(diǎn)都不讓，好多行人在人行橫道上走上十幾分鐘，都過(guò)不去馬路�！币幻诼房谥登�5年的老協(xié)管員告訴記者。
委員聲音：
機(jī)動(dòng)車不讓行人可投訴
“機(jī)動(dòng)車要讓一讓行人，這是世界上工業(yè)先進(jìn)國(guó)家對(duì)道路交通管理的一個(gè)重要原則。”在采訪中，林少邁一再?gòu)?qiáng)調(diào)，“我所說(shuō)的機(jī)動(dòng)車避讓行人主要是指沒(méi)有信號(hào)燈的路口，這跟那些隨意闖紅燈的行為有本質(zhì)區(qū)別。另外，行人在過(guò)馬路的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則。”
為此，林少邁建議：首先要加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的思想道德教育和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，對(duì)遵守交通法規(guī)好的駕駛員應(yīng)當(dāng)在一定范圍內(nèi)給予表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)。其次，可以先在四個(gè)城區(qū)的街道馬路上試點(diǎn)，先對(duì)有行人還闖人行橫道的機(jī)動(dòng)車采取強(qiáng)制措施，都要受到違章處理。最后，林少邁還建議，“如果行人在通過(guò)無(wú)信號(hào)燈的路口時(shí)，機(jī)動(dòng)車不避讓，行人可以到交管部門投訴�！�
政府回音：
將新增電視監(jiān)控點(diǎn)100處
市交管局在回復(fù)林少邁委員的時(shí)候表示，交管局近期將以“禮讓斑馬線”宣傳教育活動(dòng)為主題，開展“走進(jìn)斑馬線”的交通安全宣傳教育，通過(guò)組織交通安全大討論、征文、拍攝交通違法等活動(dòng)，有針對(duì)性地開展對(duì)私人機(jī)動(dòng)車駕駛員等重點(diǎn)群體的交通安全宣傳教育，促使機(jī)動(dòng)車駕駛員行經(jīng)路口時(shí)依照交通法律法規(guī)，做到安全、禮讓，確保行人橫過(guò)馬路交通安全。
另外，交管局今年將在本市各主要街道新增電視監(jiān)控點(diǎn)100處、交通違法自動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)300處、數(shù)碼照相機(jī)240臺(tái)、數(shù)碼攝像機(jī)121臺(tái)，進(jìn)一步提高交通執(zhí)法效能和威懾力。
行人、汽車應(yīng)該互相讓
“如果讓機(jī)動(dòng)車一味地讓行人，是有些不太可能的�！背�(yáng)交通支隊(duì)民警告訴記者，“在車流量高峰時(shí)期，不管有沒(méi)有行人，如果所有司機(jī)都在人行橫道前停車，后面的車就有可能排出去一公里�！�
這名民警舉例說(shuō)，人行橫道燈其實(shí)就起到了調(diào)節(jié)的作用，如果有行人要過(guò)馬路，按了紅綠燈上的電鈕，行人按照綠燈過(guò)馬路，機(jī)動(dòng)車就要在人行橫道前等紅燈；如果沒(méi)人按紅綠燈，可能給機(jī)動(dòng)車放行的綠燈時(shí)間就會(huì)長(zhǎng)一些，這樣就有效地避免了紅燈沒(méi)人過(guò)馬路，機(jī)動(dòng)車卻排隊(duì)很長(zhǎng)的現(xiàn)象。
“其實(shí)，機(jī)動(dòng)車與行人應(yīng)該互相謙讓。這樣，在人行橫道上發(fā)生的事故就會(huì)少很多�！边@位民警說(shuō)。
交通法中的相關(guān)規(guī)定
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第44條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。”第47條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行�！薄⌒艌�(bào)記者
趙磊 閆崢
編輯：林彥婷
