8月初，上海大眾的降價(jià)之舉似乎在一夜之間攪亂了大家的神經(jīng)，車市會(huì)引發(fā)新一輪的降價(jià)大戰(zhàn)嗎？而日產(chǎn)兩廂新車騏達(dá)選擇這樣一個(gè)動(dòng)蕩的時(shí)機(jī)上市，將會(huì)承擔(dān)什么樣的風(fēng)險(xiǎn)
呢？上周五，東風(fēng)日產(chǎn)海友專營店宋平做客青島早報(bào)與青島新聞網(wǎng)合辦的“車市名人在線”欄目，就新車上市與眾車友進(jìn)行了探討。一個(gè)小時(shí)時(shí)間，將近2000人點(diǎn)擊了“車市名人在線”，爭(zhēng)相發(fā)表自己的觀點(diǎn)。 宋平表示，兩廂車以前在國內(nèi)一直不為人接受，很大程度上受制于傳統(tǒng)觀念的束縛，因?yàn)樗鼪]有三廂車大氣、有面子，但隨著兩廂車的日漸介入，以及用戶群越來越年輕化的影響，它正逐步被接受。
同時(shí)，現(xiàn)在油價(jià)居高不下也給了它很好的發(fā)展空間，畢竟相對(duì)于三廂車來說，兩廂車更省油。對(duì)于上海大眾降價(jià)是否會(huì)對(duì)其帶來影響，專家表示不會(huì)有沖擊。記者滕晶
在線訪談
我開故我在：騏達(dá)上市主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哪款車？您覺得兩廂車能打開中國的市場(chǎng)嗎？畢竟很多人還是接受不了這種車型。
嘉賓：主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有飛度、高爾夫、兩廂凱越、POLO。目前，家用車越來越普遍，而油價(jià)卻越來越高，相信兩廂車肯定會(huì)被越來越多的人所接受。
留言板：大眾開始降價(jià)了，日產(chǎn)系列會(huì)有動(dòng)作么？車市是不是要大降了？專家看什么時(shí)候買比較合適？
嘉賓：日產(chǎn)系列目前不會(huì)降價(jià)，像天籟和頤達(dá)，目前比較暢銷；陽光和藍(lán)鳥，貨源比較緊張，就目前的情況來說，東風(fēng)日產(chǎn)系列不會(huì)降價(jià)。
我開故我在：兩廂車和三廂車相比有什么優(yōu)勢(shì)呢？
嘉賓：兩廂車和三廂車比較大的優(yōu)勢(shì)是耗油量低。
一個(gè)讀者：我看過騏達(dá)三廂，這個(gè)車有點(diǎn)高，不大成比例。據(jù)說這種高一點(diǎn)的車，在拐彎時(shí)因重心上移容易發(fā)飄，兩廂的會(huì)不會(huì)？
嘉賓：兩廂車的高度和三廂一樣，騏達(dá)和頤達(dá)都配備了帶有拉伸阻尼彈簧和脈沖控制減震器，這是高級(jí)別才配有的，在拐彎時(shí)不會(huì)產(chǎn)生重心上移和發(fā)飄的情況。
天才少年521：都是一個(gè)品牌，會(huì)不會(huì)因?yàn)轵U達(dá)出了，你們的頤達(dá)會(huì)降一些？
嘉賓：頤達(dá)不會(huì)降價(jià)，因?yàn)橘徿囌邥?huì)根據(jù)自己的需要選擇三廂還是兩廂。
