汽車(chē)不僅是人類(lèi)現(xiàn)代工業(yè)文明的代名詞，同時(shí)也體現(xiàn)著駕乘者的地位和品位。作為泱泱大國(guó)的俄羅斯（前蘇聯(lián)），其國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的座駕各有特點(diǎn)。
列寧乘坐勞斯萊斯
列寧可以說(shuō)是汽車(chē)外交的先驅(qū)。他最早使用的是英國(guó)勞斯萊斯裝甲汽車(chē)，后來(lái)，他的車(chē)庫(kù)里補(bǔ)充了法國(guó)雷諾汽車(chē) 40馬力
、德拉
艾 貝里維爾汽車(chē)、特姆利汽車(chē)。但是，只有1922 1924年常坐的2輛勞斯萊斯保存到了現(xiàn)在。
其中，1922年得到的第一輛勞斯萊斯“銀色幽靈”花了1850英鎊，列寧非常喜愛(ài)這輛車(chē)，一直乘坐到1924年。第二輛配置獨(dú)特，經(jīng)普季洛夫斯基汽車(chē)廠(chǎng)改造后，后輪被改裝成橡膠履帶，前輪寬大，速度20公里/小時(shí)，主要用于冬天在山路上行駛。
斯大林選車(chē)方法特殊
斯大林出于對(duì)可能遭到暗殺的恐懼，在蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人中率先決定采取特殊方法挑選汽車(chē)。1933年，在他的要求下，以其名字命名的吉斯汽車(chē)廠(chǎng) “斯”代表斯大林
開(kāi)始生產(chǎn)超強(qiáng)防護(hù)型領(lǐng)導(dǎo)人專(zhuān)用車(chē)，是美國(guó)帕卡德汽車(chē)復(fù)制后的改型。
1948年，斯大林生日時(shí)，收到了意大利贈(zèng)送的禮物：一輛超現(xiàn)代化的6C2500汽車(chē)。斯大林非常喜歡，但米蘭汽車(chē)最終還是未能代替更安全更可靠的吉斯防彈車(chē)。
赫魯曉夫喜歡凱迪拉克
赫魯曉夫1956年上臺(tái)后，把國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人防彈車(chē)的生產(chǎn)任務(wù)交給了吉爾汽車(chē)廠(chǎng) “爾”代表廠(chǎng)長(zhǎng)利哈喬夫
。不過(guò)，赫魯曉夫?qū)ν鈬?guó)名牌汽車(chē)并不是特別感興趣，只是把它當(dāng)做一種禮品照單全收。吉爾汽車(chē)廠(chǎng)多年間一直生產(chǎn)以帕卡德為原型的改型防彈車(chē)。
后來(lái)，赫魯曉夫在出訪(fǎng)南斯拉夫時(shí)，鐵托元帥贈(zèng)送他一輛德國(guó)產(chǎn)的霍爾希951A型汽車(chē)，作為回贈(zèng)，鐵托得到一輛蘇聯(lián)產(chǎn)的吉斯
110防彈車(chē)。不過(guò)赫魯曉夫最為心儀的還數(shù)美國(guó)的凱迪拉克。1959年9月訪(fǎng)美，當(dāng)他看見(jiàn)這種美國(guó)生產(chǎn)的名車(chē)時(shí)不禁大吃一驚，以至于回國(guó)后念念不忘，做夢(mèng)也想擁有一輛。于是他下令“利哈喬夫汽車(chē)廠(chǎng)”照葫蘆畫(huà)瓢，設(shè)計(jì)出吉爾－111G型轎車(chē)。1963年，該車(chē)試制出來(lái)以后，曾被人戲稱(chēng)“蘇式凱迪拉克”。但赫魯曉夫管不了這么多，經(jīng)常開(kāi)著它四處亂跑，后來(lái)這居然成了他最鐘愛(ài)的轎車(chē)。
“發(fā)燒友”勃列日涅夫
與前面幾位最高領(lǐng)導(dǎo)人相比，勃列日涅夫簡(jiǎn)直就是一位超級(jí)汽車(chē)“發(fā)燒友”，擁有100多輛汽車(chē)，其中有68輛是外國(guó)貨。在國(guó)際互訪(fǎng)中，他多次向其他國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人暗示“送汽車(chē)最好”，所以他經(jīng)常帶著豪華汽車(chē)凱旋。比如尼克松就于1972年5月訪(fǎng)蘇時(shí)送給勃列日涅夫一輛凱迪拉克。當(dāng)1973年6月勃列日涅夫訪(fǎng)美時(shí)，尼克松召集美國(guó)汽車(chē)巨頭商討，最后決定再送給他一輛新產(chǎn)的林肯
大陸轎車(chē)。并且在戴維營(yíng)，尼克松把該車(chē)的鑰匙親手交給了勃列日涅夫。
1976年12月，俄羅斯高爾基廠(chǎng)精心打造了一輛黑色的“海鷗”豪華轎車(chē)，本來(lái)這車(chē)是作為勃列日涅夫70歲大禮送上去的，可是哪知道這個(gè)元首級(jí)車(chē)迷對(duì)于這款國(guó)產(chǎn)精品并不感興趣，原來(lái)?yè)碛袩o(wú)數(shù)名車(chē)的勃列日涅夫晚年在駕駛一輛勞斯萊斯車(chē)時(shí)出了嚴(yán)重車(chē)禍，雖然當(dāng)時(shí)他奇跡般地活下來(lái)，但之后就再也沒(méi)有親手摸過(guò)方向盤(pán)。
戈?duì)柊蛦谭蜃T重6噸
戈?duì)柊蛦谭驅(qū)τ谕孳?chē)并無(wú)興趣，但是若論車(chē)重，這位蘇聯(lián)最后一任領(lǐng)導(dǎo)人的坐騎堪稱(chēng)當(dāng)今世界第一重量。據(jù)悉，他所乘坐的吉爾－41047型豪華轎車(chē)為了防止暗殺，全車(chē)覆蓋了75mm厚的特種裝甲，重達(dá)6噸以上。
葉利欽對(duì)于車(chē)中極品吉爾高級(jí)防彈轎車(chē)情有獨(dú)鐘，他的車(chē)連防彈玻璃在內(nèi)，全車(chē)重5550公斤，車(chē)內(nèi)還裝配有特種防彈板，能防護(hù)乘客免受任何輕武器的襲擊。
普京如今愛(ài)坐國(guó)產(chǎn)車(chē)
普京最偏好的坐騎通常是奔馳S600，他的專(zhuān)車(chē)體積龐大。里面安裝有進(jìn)口的電子儀器、空調(diào)及電視。車(chē)內(nèi)坐椅面對(duì)面安置。僅裝甲就重達(dá)5噸。雖然“臃腫”“笨重”，但其速度絲毫未受到影響，時(shí)速可在13秒內(nèi)達(dá)到100公里。
不過(guò)作為泱泱大國(guó)之君，乘坐進(jìn)口轎車(chē)出行畢竟有損“國(guó)家顏面”，2003年，俄“利哈喬夫汽車(chē)廠(chǎng)”為總統(tǒng)普京精心設(shè)計(jì)了一套三款車(chē)型：分別為正式會(huì)晤用車(chē)、公務(wù)出行用車(chē)及檢閱部隊(duì)用車(chē)。如今，出行時(shí)改坐國(guó)產(chǎn)專(zhuān)車(chē)的普京顯得更加自信。
