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今年上半年，山東省境內(nèi)超限超載車輛占大貨車比例始終控制在10%以內(nèi)，并出現(xiàn)了“超載超限率、路面破損率、交通事故率”降低和“運(yùn)輸速度、運(yùn)輸價格、交通規(guī)費(fèi)”提高的“三低三高”局面，這和常年80%以上的大貨車超載形成了鮮明對比。
按照全省的統(tǒng)一部署，今年上半年，我省治理超限超載共設(shè)置固定檢查點
1526個，出動執(zhí)法人員18.92萬人次，查處超限超載車2.94萬輛，卸貨14.4萬噸，對超載超限車駕駛?cè)藛T起到了極大的威懾作用。
但隨著“治超”工作深入，我省近來又出現(xiàn)了一些新情況和新問題，如一些車輛駕駛?cè)藛T采取各種手段逃避檢查或抗拒檢查，一些大型貨車在高速公路服務(wù)區(qū)超時停放和蓄意集結(jié)闖卡，拉沙車輛超載超限現(xiàn)象仍較為突出等。
根據(jù)省政府對治理車輛超限超載工作的統(tǒng)一部署，今年下半年治理超載超限工作重點，是嚴(yán)厲打擊少數(shù)惡意超限超載的違法分子，基本解決車輛“大噸小標(biāo)”問題，探索完善長效治理機(jī)制，力爭年內(nèi)將超載率控制在6%左右，并力爭完成“大噸小標(biāo)”車輛參數(shù)更正率提高到95%以上的工作目標(biāo)。
（記者 高祥森）
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