許多車主反映，每次修車，除了提車時(shí)按對方的要求大把掏錢，對于車到底壞了哪里、什么原因造成的、是怎么修的、換了什么件、件是哪里產(chǎn)的等諸事都是一筆糊涂賬。還有的維修點(diǎn)為了推脫自己的責(zé)任，甚至信口雌黃糊弄消費(fèi)者。在汽修業(yè)，消費(fèi)者想透明消費(fèi)成為普遍難題。
日前，省城消費(fèi)者吳先生到某維修站修
自家的別克君威，結(jié)賬時(shí)一看僅工時(shí)費(fèi)就3600多元。他想弄清用的什么工、耗時(shí)多少、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何，對方卻稱底盤工、電工、發(fā)動(dòng)機(jī)工等，工種眾多，沒法細(xì)算�！霸诔匈I包一塊錢的牛奶，對方還能給個(gè)明細(xì)呢，為什么在維修站花數(shù)千元卻拿不出個(gè)明細(xì)？”吳先生忍不住如此質(zhì)問維修站。據(jù)了解，汽修中僅維修工種類就有許多種，每種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，但記者走了許多家大小汽修站，幾乎沒一家把這些最常用的工種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公示。對一些常用零配件價(jià)格，維修站主動(dòng)公示的也為數(shù)不多。
還有一位帕薩特B6車主孫先生告訴記者，他到4S店修過一次空調(diào)冷卻扇，零配件費(fèi)是1700多元、工時(shí)費(fèi)100多元。可另一位好友趙先生同樣的車也是換冷卻扇，零配件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)各是400多元。他們不明白這兩種費(fèi)用為何相差如此之多，各自問了一下，4S店稱給孫先生換的是進(jìn)口件。孫先生認(rèn)為，先不說對方所說是否屬實(shí)，對于每次修哪里、換什么件、件的廠家產(chǎn)地是哪里，維修站應(yīng)向消費(fèi)者明示，并拿出相關(guān)進(jìn)貨證明來讓消費(fèi)者確認(rèn)，如果消費(fèi)者不在現(xiàn)場的，至少應(yīng)提前告知，由消費(fèi)者自主選擇。但據(jù)記者了解，在維修點(diǎn)，尤其是在4S店，消費(fèi)者的這些要求很難滿足，換沒換、修沒修、修的什么全憑車商說了算。
更有許多4S店，謝絕車主進(jìn)入維修車間，一些糊涂賬也由此產(chǎn)生。一位奔馳車主告訴記者，有次他在濟(jì)南奔馳特約服務(wù)站修車時(shí)進(jìn)車間看了一會(huì)兒，見維修工正在拆前門護(hù)板，并注意到當(dāng)時(shí)護(hù)板卡子壞了一個(gè)，另兩個(gè)是被維修工不小心掰斷的。但結(jié)賬時(shí)賬單上仍然是“卡子三個(gè)240元”。經(jīng)其當(dāng)場指出，那160元才被劃掉�！�4S店不讓車主進(jìn)車間，誰知道有多少冤枉錢被加到了車主頭上。”
由于消費(fèi)者大多不懂車，維修商無中生有、信口雌黃糊弄消費(fèi)者的事時(shí)有發(fā)生。省城高爾夫車主霍先生反映，他的新車從一開始就有換擋時(shí)生澀卡擋、底盤異響等多處問題，每次報(bào)修，4S店都是抹點(diǎn)潤滑油了事。近日，他實(shí)在忍無可忍，把車送到工業(yè)南路一汽大眾4S店要求徹底維修。此一修將近20天，結(jié)論是變速箱進(jìn)水造成內(nèi)部磨損�；粝壬蟾谐泽@，認(rèn)為才跑1.8萬公里的新車，平時(shí)連城都很少出，不可能進(jìn)水。但該4S店經(jīng)理卻表示：進(jìn)水很正常，在雨水大的季節(jié)或車涉水、雨花飛濺時(shí)都可導(dǎo)致變速箱進(jìn)水�；粝壬恍�，經(jīng)咨詢，省交通學(xué)院有關(guān)專家明確表示：4S店的說法站不住腳。只要不是長時(shí)間泡在深水中，正常使用中變速箱進(jìn)水的幾率極小。而且即使變速箱沒入水中，原則上講也不應(yīng)進(jìn)水。如果的確如修理者所講那么容易進(jìn)水，只能說明其設(shè)計(jì)有問題。
“本來大多數(shù)消費(fèi)者都是‘車盲’，若維修站不誠信，不主動(dòng)向消費(fèi)者講明，該公開的不公開，也不讓消費(fèi)者現(xiàn)場監(jiān)督，透明消費(fèi)簡直無從談起！”許多車主無奈地感嘆。
（記者 李巖俠）
