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從今年8月1日起至12月31日，山航、東航等各家航空公司，將被允許在所有國內(nèi)航線(不含內(nèi)地至香港、澳門的航線)收取20-40元的燃油附加費。
據(jù)山航有關人士介紹，燃油附加費在旅客購票時與票價一并收取，屬另外加收的，不在機票打折幅度之內(nèi)，但在機票上單獨標示。收取標準跟航程遠近有關，800公里以內(nèi)航段，
每位旅客收取20元；800公里(含800公里)以上航段，每位旅客收取40元。
在濟南濼源大街一機票銷售點，記者隨機采訪了十多位前來購票的市民，發(fā)現(xiàn)加收燃油附加費在購票的旅客中產(chǎn)生較大爭議，雖然大部分人在失望之余仍掏錢購買，但只有一半左右的人表示可以接受價格漲幅，許多散客特別是帶孩子的乘客，對嬰幼兒機票也要收取燃油附加費、標準和成人一樣非常不滿。
浪潮集團的劉女士買了兩張8月1日去烏魯木齊的機票，其中一張嬰兒票(按規(guī)定，不滿兩歲的旅客購買嬰兒票，價格為成人票價的十分之一，免收機場建設費)。但代售點說，嬰兒也要加收燃附費，和成人一樣。
劉女士對此很不解。她對記者說，嬰兒上飛機后，由大人抱著，又不占座位，為什么要收燃附費呢？而且標準還這么高，這一規(guī)定顯然不合理。據(jù)一家航空公司營業(yè)部負責人介紹，嬰兒票收取燃附費，有民航總局的正式文件。至于征收的理由，該負責人分析，可能是即使嬰兒不占座位，但有重量，飛機一樣會增加耗油，因此也要收燃附費。(記者
高祥森)
責任編輯 原霞
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