“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機升空不過幾小時，美國宇航局就通過安裝的攝像機發(fā)現(xiàn)，航天飛機的少量絕熱瓦和絕熱泡沫在發(fā)射過程中已脫落。從NASA
TV給出的圖片顯示一只鳥可能在發(fā)現(xiàn)號航天飛機發(fā)射的時候撞擊了燃料箱的最前端部分。
美國時間27日傍晚（北京時間今日下午），美國宇航局將根據(jù)分析錄像和照片記錄，公
布一個初步調(diào)查結(jié)果。
絕熱材料脫落
目前尚未受影響
來自“發(fā)現(xiàn)”號外部燃料槽上的攝像機圖像顯示，在固體推進器分離時，有碎片從燃料箱上脫落。肯尼迪航天中心的宇航局官員說，他們分析“發(fā)現(xiàn)”號發(fā)射時的錄像資料發(fā)現(xiàn)，至少有一塊3厘米見方的絕熱瓦碰在航天飛機機頭部位下方、靠近起落架艙門處，此外還有一些絕熱材料從“發(fā)現(xiàn)”號的外掛燃料箱上脫落。但是幸運的是這些脫落物都沒有撞擊到航天飛機上。到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)明顯的痕跡“發(fā)現(xiàn)”號受到損害�！肮こ處熛Ｍ奖局苋漳軌虼_定‘發(fā)現(xiàn)’號是否受損，機組人員是否應(yīng)該盡力去修補。”美國宇航局該復(fù)飛計劃負(fù)責(zé)人之一約翰·莎儂說。
熱防護系統(tǒng)檢測
和空間站對接
“發(fā)現(xiàn)”號航天飛機于28日飛到距離空間站下方大約180米的位置時，將作一次翻滾，令機腹面向上方的國際空間站一段時間，然后翻轉(zhuǎn)回來。這時，空間站上的兩名宇航員將通過“星辰”號服務(wù)艙面向地面的弦艙對航天飛機進行拍照。這些高清晰度照片將被用于研究飛機腹部的絕熱材料是否在發(fā)射時受損。另外，28日美國宇航局將利用加拿大的軌道感應(yīng)系統(tǒng)獲得更多的信息。按照計劃，“發(fā)現(xiàn)”號機組人員28日一天都集中于熱防護系統(tǒng)檢測工作，為即將和國際空間站接軌做好各項準(zhǔn)備，以及為即將到來的3次太空行走準(zhǔn)備好航天服。安德魯·托馬斯、查爾斯·卡馬達(dá)和詹姆斯·凱利三位宇航員將一起檢測軌道器擋熱板的主要部件。
三套救援方案
各就各位
美國宇航局今晨宣布已經(jīng)有3套自救與救援方案就位。
1.啟用太空修補工具
如果美國宇航局確定“發(fā)現(xiàn)”號絕熱瓦脫落且損壞了機身的話，這套工具能讓宇航員在太空中修補損壞的絕熱瓦，確保其安全返回。
2.宇航員避難國家空間站
如果斷定“發(fā)現(xiàn)”號受到的損傷無法修復(fù)的話，那么7名機組成員將不得不避難國際空間站，等著俄羅斯聯(lián)盟號飛船營救。
3.“亞特蘭蒂斯”號升空接人
“亞特蘭蒂斯”號航天飛機有一整套的營救方案，并且已經(jīng)做好營救的準(zhǔn)備。如果真的出大麻煩，那么該航天飛機將在1個月內(nèi)升空，將7名宇航員全部接回地球。
編輯：林彥婷
