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“海巡31”造價1.5億元人民幣，船載直升機造價400萬美元�！昂Ｑ�31”船船長112.8米，船寬13.8米，吃水4.38米，排水量3000噸，最大航速在22節(jié)以上。于18節(jié)航速時，續(xù)航力為6000海里，自持力達40天。徐常青攝
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昨日清晨6時20分：記者一行登上了山東海事局“海巡0719”號艇，和其他海巡船從青島港中港碼頭出發(fā)，前往大公島附近海域。一架直升機也于昨晨6時從青島直升機公司機場起飛，前往千里巖附近海域，目標是與我國目前最大的海事巡邏船“海巡31”會合，組成海空聯(lián)合編隊，對黃海海域?qū)嵤┪沂凶畲笠?guī)模的一次海事空海立體巡航。
8時5分：在大家的迫切等待中，一艘身材修長俊朗的灰白色船只出現(xiàn)在視線里，它就是大家期盼已久的“海巡31”，記者所乘坐的海巡船只與正在航行的“海巡31”匯合了。船只組成了聯(lián)合編隊，“海巡0719”居前引路，“海巡071”居“海巡31”的左后方，“海巡0716”居右后方，形成品字形隊列，沿著主航道行馳，隨后，兩直升機也在空中呼嘯穿過，同海上的艦艇形成了�？樟Ⅲw編隊巡查。
8時50分：“時速7節(jié)”，海上的艦艇保持勻速前進，船載直升機“A－109”在空中盤旋了幾周后，突然與海面的距離拉近到20米左右飛行。在空中圍繞“海巡31”飛行了幾分鐘后，在直升機與船舶上各自的定位系統(tǒng)配合下，直升機穩(wěn)穩(wěn)地停在了時速5至7海里的“海巡31”上，很快，海上升起了薄霧，艦艇在薄霧中穿行在大公島附近海域，繼續(xù)著海上巡查。
10時：“海巡31”在錨地拋錨，其他海巡船只陸續(xù)靠泊前海海事局碼頭，立體巡航結(jié)束。記者王哲
揭密“海巡31”四大利器武裝“第一船”
據(jù)有著20多年航海經(jīng)歷的鄭其來船長介紹，今年2月22日正式列入中國海事船艇序列的中國海事第一船——“海巡31”船的建成和列編，標志著《中國海事工作發(fā)展綱要》中提出的“把100海里內(nèi)的國際航線和海上設施等納入監(jiān)管范圍，50海里內(nèi)重要干線航道和重要港口附近的應急時間不大于3小時”目標的實現(xiàn)。
■利器“千里眼”：全天候海上跟蹤
“海巡31”是我國首艘3000噸級裝備船載直升機的海上巡視船。與GPS、羅經(jīng)、雷達連接后，無論何時何地均可進行海上手動遙控或雷達引導搜索目標，識別目標特征和船名、船號，并能在捕獲目標后轉(zhuǎn)入自動跟蹤，監(jiān)視取證。通過鑫諾衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，可傳送到世界任何一個地方。該系統(tǒng)具有彩色、黑白、紅外和激光四種取證功能，能全天候取證。
■利器“順風耳”無人駕駛也不懼
據(jù)介紹，“海巡31”船上配備了目前世界上最先進、國內(nèi)第一套凱文漢修斯導航雷達，該雷達系統(tǒng)與電子海圖和綜合航行信息系統(tǒng)顯示組成了綜合航行系統(tǒng)，實現(xiàn)了導航的數(shù)字化。能確保船舶在無人駕駛的情況下，自動避開往來船只。
鄭其來船長介紹，“海巡31”即使是在在9級大風的惡劣海況下，依然能從容不迫地完成正常海巡任務。船上裝有獨特的雙機雙舵裝置和先進的安全報警系統(tǒng)、損管系統(tǒng)，具備了抗擊11級風浪的能力。
■利器“自動造水”每天都能洗個澡
“海巡31是”我國海事系統(tǒng)第一艘最先進的適航無限航區(qū)的國際航行入級船舶。換句話說，它具備到達世界任何一個海域和港口的能力。船上備有電動反滲透造水裝置，可滿足在海上40天時間里，每人每天可以獲得231公斤的生活用水。
■利器“船載直升機”起降自如
據(jù)介紹，“海巡31”船是全國海事系統(tǒng)第一艘擁有直升機起降平臺、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載系統(tǒng)的海巡船，也是我國自行設計建造的第一艘裝備直升機庫的非軍事船舶，能夠滿足多種型號直升機在各種海況下起降。記者王哲
青島將建“海巡11號”
記者從山東海事局有關負責人處獲悉，為了做好2008年奧帆賽的海上安全保障工作，中國海事局將投資2億元人民幣建造一艘和“海巡31”同樣規(guī)模，更為先進的海事巡視船。按計劃于2006年開始建造，2008年之前編入正式我市海事艦艇序列，將命名為“海巡11號”，將停泊在前海海事碼頭。
