1941年太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，最具有科學(xué)研究?jī)r(jià)值的5顆較為完整的“北京人”頭蓋骨等山頂洞的人類(lèi)資料，在轉(zhuǎn)移去日本的的運(yùn)送途中神秘失蹤。為了破解歷史懸案，7月3日，尋找“北京人”頭蓋骨化石工作委員會(huì)正式成立�！氨本┤恕痹谶@個(gè)炎熱的夏季再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
日前，記者獲悉2003年1月我省舟山市
曾有消息傳出，“北京人”頭蓋骨化石很可能在1942年9月27日日軍途經(jīng)舟山東極海域而被擊沉的“里斯本丸”運(yùn)輸船上。兩年過(guò)去了，事情進(jìn)展如何？“北京人”頭蓋骨化石是否真與“里斯本丸”沉船一起埋藏在海底？
舟山市說(shuō)法
英戰(zhàn)俘稱(chēng)船上有寶 打撈工作至今未開(kāi)始
據(jù)舟山市志和有關(guān)資料記載，1942年10月2日凌晨，裝載著700多名日軍調(diào)防官兵以及1800多名英國(guó)被俘人員和財(cái)物的“里斯本丸”運(yùn)輸船，途經(jīng)舟山東極島附近海域時(shí)，被魚(yú)雷擊沉，船上所載大量文物和奇珍異寶隨之葬身海底。附近漁民救起英軍官兵384人。據(jù)獲救的英國(guó)戰(zhàn)俘回憶，船上載有大批被日軍掠奪的黃金財(cái)寶和文物，還可能有“北京人”頭蓋骨化石。
舟山市文物管理辦公室方主任昨天向記者證實(shí)，確有這樣的說(shuō)法�！啊锼贡就琛链系降子袥](méi)有‘北京人’頭蓋骨還不清楚。目前，我們只核查到沉船所處海域、船的長(zhǎng)寬以及東極島漁民當(dāng)時(shí)駕小舟冒死營(yíng)救落水英俘384人等這些基本事實(shí)。
據(jù)悉，“里斯本丸”沉船目前位于舟山東極島東北、水下27米處。2003年，舟山市政府向有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)，想打撈沉船，但由于牽涉到文物、交通、涉外等多個(gè)部門(mén)，截至目前，打撈申請(qǐng)工作還在積極的準(zhǔn)備當(dāng)中，打撈工作一直未能如愿進(jìn)行。
研究會(huì)說(shuō)法
頭蓋骨可能是流言 “里斯本丸”研究會(huì)4月成立
“里斯本丸”沉船在舟山曾經(jīng)是很多人的談資，關(guān)于這艘船上“載著日軍搶來(lái)的財(cái)寶”的說(shuō)法也廣為流傳，其中最重要的一條消息卻是有關(guān)“北京人”頭蓋骨在沉船中的說(shuō)法。而昨天，“里斯本丸”沉船事件歷史調(diào)查研究會(huì)一位負(fù)責(zé)人卻表示，“頭蓋骨”在“里斯本丸”沉船上可能是流言。該人士分析，在舟山有關(guān)檔案中并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)關(guān)于“北京人”頭蓋骨的記載；此外，英軍俘虜說(shuō)他看見(jiàn)的，既然已經(jīng)是俘虜怎么可能知道這么多機(jī)密的事情。
該人士還向記者介紹了關(guān)于“里斯本丸”沉船事件歷史調(diào)查一事的進(jìn)展。今年4月4日，“里斯本丸”沉船事件歷史研究會(huì)在舟山定海成立，主要是征集、挖掘、整理、研究、考證“里斯本丸”沉船事件背景、經(jīng)過(guò)、原因及舟山漁民救助情況的史實(shí)資料，揭開(kāi)當(dāng)年沉船事件留下的疑點(diǎn)和懸念，對(duì)于沉船是否帶有“北京人”頭蓋骨的說(shuō)法并未在會(huì)上提及。
周口店管理處說(shuō)法
“北京人”跟浙不沾邊 希望寧波讀者提供線(xiàn)索
記者昨日就此事采訪(fǎng)了周口店遺址管理處葛老師。他向記者明確表示，“北京人”頭蓋骨化石肯定不在“里斯本丸”沉船上�！氨姸嘌芯抠Y料證明，‘北京人’頭蓋骨化石的多次輾轉(zhuǎn)跟浙江沾不上邊。”
據(jù)他介紹，在近日公布了線(xiàn)索征集電話(huà)號(hào)碼后，不斷有熱心觀眾和讀者從全國(guó)各地打來(lái)電話(huà)，提供“北京人”頭蓋骨的線(xiàn)索，每條線(xiàn)索對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是重要的�，F(xiàn)在，他們正在對(duì)線(xiàn)索鑒定真?zhèn)巍Ｈ绻_屬有價(jià)值的重要線(xiàn)索，將聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外的勘測(cè)專(zhuān)家進(jìn)行勘測(cè)和實(shí)地挖掘。尋找也會(huì)按照“先易后難，先市內(nèi)后市外，先年長(zhǎng)后年幼，先國(guó)內(nèi)后國(guó)外”的原則進(jìn)行。
葛老師還通過(guò)本報(bào)表示，如果寧波的讀者知道“北京人”頭蓋骨化石的線(xiàn)索，也可以撥打24小時(shí)尋找熱線(xiàn)：010-69301287或發(fā)郵件至zkd@zhoukoudian-site.com�！∮浾�
吳丹娜
新聞鏈接
“里斯本丸”沉船事件
“里斯本丸”號(hào)長(zhǎng)約116米、寬約18米，估算噸位在8000噸左右。當(dāng)時(shí)船上的戰(zhàn)俘共計(jì)為1816名，都是當(dāng)年在香港與日軍作戰(zhàn)被俘的英軍官兵(還包括幾名軍官家屬)�！袄锼贡就琛笔菞l改裝過(guò)的貨船，甲板下有3個(gè)裝貨物的底艙，分為前艙、中艙、后艙。日軍將這些戰(zhàn)俘分別裝進(jìn)3個(gè)底艙，由于艙小人多，所有的人都只能站著。3個(gè)底艙就成了3個(gè)裝人的罐頭。甲板上則是770余名全副武裝的日本兵。
當(dāng)時(shí)，日軍是要把這些戰(zhàn)俘從香港押送到日本去。但是，日軍沒(méi)有在“里斯本丸”運(yùn)輸船上標(biāo)明任何有關(guān)戰(zhàn)俘船的標(biāo)記。1942年10月1日早晨，在舟山外洋巡邏的一艘美國(guó)潛艇發(fā)現(xiàn)該船后，就向其發(fā)射魚(yú)雷，其中有一枚魚(yú)雷擊中該船。
“里斯本丸”運(yùn)輸船并沒(méi)有馬上沉沒(méi)。下午，日本的驅(qū)逐艦、運(yùn)輸船都趕到出事海域，將船上大部分日軍作了轉(zhuǎn)移。在緊要關(guān)頭，日本兵居然將3個(gè)底艙的壓艙板全部釘死。10月2日上午8時(shí)多，船上剩下的日軍和船員開(kāi)始撤離。底艙的戰(zhàn)俘開(kāi)始自救。前艙和中艙的戰(zhàn)俘最后終于艱難地打開(kāi)了壓艙板，爬上了甲板，日軍卻向他們開(kāi)槍射擊。不久，后艙完全下沉，后艙里的戰(zhàn)俘最終沒(méi)能打開(kāi)壓艙板，全部遇難。沖出船艙的戰(zhàn)俘紛紛躍入大海，被舟山百姓救起。(據(jù)估計(jì)，當(dāng)時(shí)死了840余人)。
責(zé)任編輯 原霞
