新華網(wǎng)北京6月29日電 隨著石太、武廣客運專線相繼動工，中國高速鐵路建設(shè)拉開大幕，海外鐵路巨頭的中國高鐵之爭也暗流涌動。記者日前從鐵道部和加拿大龐巴迪運輸集團(tuán)獲悉，雙方已經(jīng)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，該協(xié)議使龐巴迪在中國高速列車的制造和維修方面確立了優(yōu)勢。 據(jù)《北京日報》報道，根據(jù)在中國鐵 道部和龐巴迪公司簽署的協(xié)議，鐵道部將與龐巴迪公司在廣州聯(lián)合建造一座世界一流的高速動車組大型維修中心，維修能力將達(dá)到250列車。另外。龐巴迪還繼續(xù)為中國鐵路大量供應(yīng)時速200公里高速動車組。 上月，龐巴迪與南車四方的合資公司剛剛與鐵道部達(dá)成協(xié)議，將提供20列時速200公里的電動車組，加上去年簽約的20列，龐巴迪已有40列高速列車的訂單在握，總價值7億美元。(完）
新華網(wǎng)北京6月29日電 隨著石太、武廣客運專線相繼動工，中國高速鐵路建設(shè)拉開大幕，海外鐵路巨頭的中國高鐵之爭也暗流涌動。記者日前從鐵道部和加拿大龐巴迪運輸集團(tuán)獲悉，雙方已經(jīng)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，該協(xié)議使龐巴迪在中國高速列車的制造和維修方面確立了優(yōu)勢。
據(jù)《北京日報》報道，根據(jù)在中國鐵
上月，龐巴迪與南車四方的合資公司剛剛與鐵道部達(dá)成協(xié)議，將提供20列時速200公里的電動車組，加上去年簽約的20列，龐巴迪已有40列高速列車的訂單在握，總價值7億美元。(完）
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