2005年4月1日，中國船舶重工集團公司武漢重工鑄鍛公司船用大型柴油機曲軸項目在海西灣奠基。該項目由國防科工委批準立項，投資額為1.9995億元，主要在海西灣建設(shè)船用大型柴油機曲軸總裝及精加工生產(chǎn)基地，項目一期計劃年產(chǎn)船用大型柴油機曲軸50根，建設(shè)周期為兩年。
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p;業(yè)內(nèi)人士介紹，船用曲軸是船用柴油機的核心部件。目前我國大型船用柴油機曲軸長期依賴進口，嚴重制約了我國船舶業(yè)的發(fā)展。該項目為實現(xiàn)船用大型柴油機曲軸國產(chǎn)化邁出了堅實的一步。這樣一個造船工業(yè)中的重要關(guān)聯(lián)項目落戶青島，無疑標志著我市在打造船舶產(chǎn)業(yè)集群方面已取得實質(zhì)性進展。
其實，這僅僅是青島發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)集群的一個普通配套項目。市發(fā)改委主任劉明君介紹，目前，伴隨著我市建設(shè)石化、造船、汽車、家電、電子和港口六大產(chǎn)業(yè)集群步伐的加快，一大批集群重點項目和配套項目正在青島生根、發(fā)芽，推動著青島加快完成戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)升級，構(gòu)建起可持續(xù)發(fā)展的大工業(yè)體系。
戰(zhàn)略選擇
建設(shè)六大產(chǎn)業(yè)集群是市委、市政府以科學(xué)發(fā)展觀審視青島未來發(fā)展做出的重大戰(zhàn)略決策。
產(chǎn)業(yè)集群是指在某一特定區(qū)域下的某一特定領(lǐng)域，存在著一批相當關(guān)聯(lián)的公司、供應(yīng)商、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和專門化的制度、協(xié)會、經(jīng)濟組織。產(chǎn)業(yè)集群的突出作用表現(xiàn)在，有利于資源優(yōu)化配置、分工協(xié)作、品牌集聚和創(chuàng)新，這種集聚的優(yōu)勢能夠轉(zhuǎn)化成區(qū)域的產(chǎn)業(yè)競爭力，構(gòu)成可持續(xù)發(fā)展的大工業(yè)體系。
產(chǎn)業(yè)集群的巨大作用已經(jīng)在世界范圍內(nèi)得到印證：凡是產(chǎn)業(yè)高度集聚的地區(qū)，都具有較強的產(chǎn)業(yè)競爭力和投資吸引力，如美國的硅谷地區(qū)、德國的南部地區(qū)、日本的東京灣地區(qū)、意大利東北部與中部地區(qū)，以及我國的珠三角和長三角地區(qū)。
從青島城市未來發(fā)展看，實施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略是必然的選擇。我市選擇構(gòu)建石化、造船、汽車、家電、電子和港口六大產(chǎn)業(yè)集群，是結(jié)合自身綜合條件最終確定的。其中，我們的家電、電子、港口目前已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)集群的雛形。而從發(fā)展的眼光看，青島經(jīng)濟和社會發(fā)展已進入歷史性的關(guān)鍵時期，歐美、日韓和中國港臺地區(qū)等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進一步加快，外資在我國的投資重點正快速向北方地區(qū)挺進，為青島經(jīng)濟新一輪高速發(fā)展提供了難得的歷史機遇。青島必須順應(yīng)外商投資的新特點、新動向，進一步加快產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，從而在帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中有更大的作為，為早日建成全國重點中心城市和世界知名特色城市打下堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)。
成效初顯
市發(fā)改委副主任鄭明輝介紹，近年來，市委、市政府積極推動六大產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，圍繞集群發(fā)展進行統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)指導(dǎo)、政策扶持，產(chǎn)業(yè)集群化和產(chǎn)業(yè)鏈正在形成集聚優(yōu)勢，成效初步顯現(xiàn)。
石化集群建設(shè)取得突破。青島已成為全國十四個化學(xué)工業(yè)基地之一，現(xiàn)有化工企業(yè)200余家，其中，橡膠企業(yè)80余家，其他100余家，總資產(chǎn)300億元，從業(yè)人員8萬多人。重點企業(yè)中黃海橡膠集團公司、青島堿業(yè)公司、雙星集團公司和紅星發(fā)展公司為上市公司。2005年2月，中國化工集團公司與青島黃海橡膠集團有限責任公司簽訂了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。而獨特的臨港優(yōu)勢，更吸引了一批國內(nèi)外大型石化及深加工企業(yè)聚焦青島。去年以來，中石化1000萬噸大煉油、麗東化工、國家石油儲備基地、LNG等石化產(chǎn)業(yè)集群龍頭項目的相繼落戶和建設(shè)，使得青島石化產(chǎn)業(yè)集群大發(fā)展的態(tài)勢已經(jīng)凸現(xiàn)。
汽車集群已經(jīng)擁有良好的基礎(chǔ)，近期將有較大突破。青島市從事汽車整車、改裝車及零部件生產(chǎn)的企業(yè)共有130多家。其中，中、重型載貨汽車生產(chǎn)廠1家，乘用車生產(chǎn)廠1家，客車生產(chǎn)企業(yè)2家，改裝車生產(chǎn)企業(yè)5家。青島汽車工業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展和結(jié)構(gòu)調(diào)整，已形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。一是中、重型載貨汽車具有較強的競爭能力。例如一汽青島汽車廠是我國生產(chǎn)中、重型載貨車的骨干企業(yè)，在全國市場占有率達到10％以上。二是改裝車形成一定規(guī)模。例如重汽集團青島專用汽車公司是我國最大的重型專用車生產(chǎn)基地。三是部分零部件生產(chǎn)初具規(guī)模。例如，特汽集團的驅(qū)動車橋已形成10萬支的能力，居同行業(yè)前列。
一汽、上汽和美國通用等大型汽車集團與青島市簽署了全面合作協(xié)議，青島中集專用車、北汽福田挖掘機項目、美標威伯科汽車控制系統(tǒng)等一批重點項目預(yù)計2005年建成投產(chǎn)，平度和膠南兩個汽車零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)、特汽工業(yè)園以及機車車輛零部件制造基地建設(shè)順利。青島優(yōu)良的港口優(yōu)勢，使國內(nèi)外許多汽車公司都想在青島實現(xiàn)其走出國門的夢想，一批零部件企業(yè)也正隨整車發(fā)展加快向青島集聚。
造船集群日益顯示出深厚的底氣。青島目前造修船產(chǎn)業(yè)群共有29家企業(yè)。2004年7月，青島市政府與中船重工集團簽署全面合作協(xié)議，為船舶基地建設(shè)、船舶配套產(chǎn)業(yè)招商、船舶研究所引進、船舶院校合作辦學(xué)等方面工作奠定了良好基礎(chǔ)。2005年1月，青島與中船重工簽署青島船舶工業(yè)發(fā)展全面合作補充協(xié)議，與中船重工的合作達到了前所未有的廣度和深度。更為重要的是，全面合作補充協(xié)議的簽署，不但使青島造船產(chǎn)業(yè)集群的形態(tài)更加鮮明；而且，雙方進一步合作對造船業(yè)多角度、多層次的巨大推動，將使青島的造船產(chǎn)業(yè)集群具備深厚的底氣。
海西灣造修船基地的加快建設(shè)，拉開了青島造船產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的序幕。今明兩年，其他一些船廠等將相繼在青島發(fā)展，曲軸、船用機械、船用柴油機等一批配套企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)近期將落戶青島。
電子集群正在加速形成。近幾年，青島電子信息產(chǎn)業(yè)年平均增長30％以上，已成為全市工業(yè)第一支柱，涌現(xiàn)出以海爾、海信、澳柯瑪為代表的大批明星企業(yè)。2004年，青島市電子信息產(chǎn)品制造業(yè)完成產(chǎn)品銷售收入1386.9億元，同比增長32.9％。在軟件業(yè)方面，1999年以來連續(xù)4年保持翻番增長，目前全市軟件公司超過300家，軟件業(yè)銷售收入達35.5億元，這還不包括海爾、海信兩大集團的軟件銷售收入。
1993年成立的青島朗訊，集生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)管理、系統(tǒng)集成和成品制造于一體，每年來自中國大陸市場的收入達到7億美元，外銷達到2.6億美元，目前已成為朗訊面向中國及全球市場的重要基地和朗訊全球5個系統(tǒng)集成中心之一。
2004年，青島高校軟控股份有限公司的上市申請獲中國證監(jiān)會批準，青島中天信息技術(shù)有限公司在香港上市。中天信息和高校軟控的成功上市或即將上市，表明青島市電子產(chǎn)業(yè)除海爾、海信、澳柯瑪?shù)取袄吓拼笃髽I(yè)”外，一批新生力量正以令人驚嘆的速度強悍崛起。
2004年10月，青島與北京、天津、上海、蘇州、杭州、深圳、福廈沿海地區(qū)、廣東珠三角地區(qū)等8個城市和地區(qū)一起，被國家信息產(chǎn)業(yè)部命名為首批“國家電子信息產(chǎn)業(yè)基地”。
家電集群已形成知名品牌和較大的規(guī)模。青島市的電子家電基地已基本形成規(guī)模。全市家電產(chǎn)品制造企業(yè)20多家，海爾、海信、澳柯瑪三大龍頭企業(yè)2004年實現(xiàn)銷售收入1300億元，其中家電類產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入890億元。圍繞現(xiàn)有電子家電產(chǎn)業(yè)品牌和規(guī)模優(yōu)勢，有一大批特別是近兩年吸引來青的20多家國內(nèi)外配套企業(yè)將于年內(nèi)全部形成規(guī)模。
港口產(chǎn)業(yè)集群形成繁榮局面。2002年3月，在市委、市政府“挺進西海岸”戰(zhàn)略帶動下，青島港率先實施了重心西移，將外貿(mào)集裝箱航線全部由老港區(qū)轉(zhuǎn)移至位于黃島的前灣新港。2003年，青島港煤、油、礦石、集裝箱四大骨干貨種已全部在西海岸吞吐。這一戰(zhàn)略性舉措為港口的大發(fā)展和港口產(chǎn)業(yè)集群的形成，奠定了重要的先決條件。從目前來看，無論是航線密度、掛港船舶的噸位，還是歐美干線比重，青島港在中國北方港口中已經(jīng)首屈一指，成為名副其實的中國北方集裝箱干線樞紐港。目前，在西海岸已經(jīng)初步形成了外資和民資云集，競相投資參與港口建設(shè)、經(jīng)營的繁榮局面。
潛力巨大
如果說，近幾年來市委、市政府精心夯實了六大產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展框架的話，那么，今后幾年青島市將進入一個收獲期和跨越式大發(fā)展的嶄新階段。
據(jù)初步預(yù)計，全市工業(yè)總產(chǎn)值到2007年將達到6800億元左右，到2010年達到1萬億。屆時，石化、汽車、造船、電子、家電、港口六大產(chǎn)業(yè)集群將基本形成規(guī)模，產(chǎn)值比重占到全市工業(yè)的70％左右，使青島成為重要的現(xiàn)代化國際制造業(yè)基地之一。
未來幾年，青島的六大產(chǎn)業(yè)集群將向著更為高遠的目標邁進：
———以大煉油、LG精油化工、高合化纖、SK化工為核心的石化產(chǎn)業(yè)集群，將以大煉油為龍頭，帶動整個石化基地的騰飛，2007年產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到1000億元，占全國的比重達到10％，進入國內(nèi)石化基地前五名。到2010年產(chǎn)值達到2000億元以上。
———以一汽集團、上汽集團等為核心的汽車產(chǎn)業(yè)集群，爭取在3年內(nèi)各種汽車產(chǎn)量突破20萬臺，2007年產(chǎn)值達到600億元，2010年產(chǎn)值達到1000億元。
———以北船重工等企業(yè)為核心的造船產(chǎn)業(yè)集群，爭取在3年內(nèi)造船噸位達到180萬噸，進而實現(xiàn)460萬噸的造船能力，2007年產(chǎn)值達到300億元，到2010年產(chǎn)值達到900億元。
———以海爾、海信、朗訊、LG等企業(yè)為核心的電子產(chǎn)業(yè)集群，爭取實現(xiàn)電子和光通訊、基站、軟件、芯片等產(chǎn)業(yè)的迅速突破，2007年產(chǎn)值達到400億元，2010年產(chǎn)值達到900億元。
———以海爾、海信、澳柯瑪?shù)绕髽I(yè)為核心的家電產(chǎn)業(yè)集群，調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升能級，2007年產(chǎn)值達到1400億元，到2010年產(chǎn)值達到1800億元。
———青島港成為中國北方第一、中國大陸沿海第三、世界第十三大集裝箱港。根據(jù)前灣港發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2010年，集裝箱吞吐量為1000萬標準箱以上。青島不僅要成為中國北方國際航運中心，而且要躋身東北亞國際航運中心。
六大產(chǎn)業(yè)集群蓬勃崛起，帶來的最大收獲當是青島大工業(yè)體系架構(gòu)的初步完成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。據(jù)預(yù)測，到2007年，我市重化工業(yè)比例將提高到60％，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達到45％；到2010年重化工業(yè)比例提高到65％，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重達到50％。那時，六大集群將挑起青島工業(yè)的大梁。
當然，一個龐大產(chǎn)業(yè)集群的真正形成，絕不是一蹴而就的，國內(nèi)外的實踐證明，一個產(chǎn)業(yè)集群從培育到成形，需要十幾年、甚至幾十年的努力。從創(chuàng)立大項目，到架構(gòu)起完整的產(chǎn)業(yè)鏈，青島還有大量的工作需要破題。然而，正如中國社科院專家在《2005年城市競爭力藍皮書》中預(yù)言的一樣：產(chǎn)業(yè)集群是一條和諧崛起的希望之路。在這條希望之路上，青島已經(jīng)揚帆啟程。 本報記者辛梅
