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根據(jù)目前油價上漲等因素導致出租車企業(yè)和駕駛員負擔較重的情況，中國出租車行業(yè)協(xié)會正醞釀建立“中國十城市出租車運價協(xié)調(diào)機制”，科學合理地確定運價調(diào)整的建議性方案，并提交當?shù)亟煌ü芾聿块T，通過法定程序來做最后決定。這是記者從昨天在滬召開的中國出租車暨汽車租賃協(xié)會常務理事會上獲悉的。
據(jù)中
國出租車協(xié)會副會長、上海大眾交通集團總經(jīng)理楊國平介紹，運價協(xié)調(diào)機制由包括上海在內(nèi)的國內(nèi)10座城市的出租車行業(yè)協(xié)會參與建立，將當?shù)爻鲎廛囘\營成本、當?shù)匚飪r水平、當?shù)爻丝偷南M能力作為運價方案制定的依據(jù)，最終推出一個適合各城市實際情況的調(diào)價公式，通過該公式來計算10座城市各自的出租車運價方案。楊國平強調(diào)，出租車行業(yè)的建議性方案將充分考慮到企業(yè)、駕駛員、乘客三方利益，其目的是要建立長效的運價調(diào)節(jié)機制，為出租車行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
最近燃油價格上漲對出租汽車行業(yè)的影響很大，中國出租車協(xié)會秘書處調(diào)研發(fā)現(xiàn)，今年3月的燃油加價，使出租汽車每車每月較調(diào)價前平均多支出200元左右。盡管油價節(jié)節(jié)攀升令駕駛員增加了運營壓力，但上海出租車行業(yè)的從業(yè)人員一直保持穩(wěn)定，駕駛員“跳槽”數(shù)量明顯下降。最新統(tǒng)計顯示，1998年全行業(yè)從業(yè)人員流動率為25％，2004年下降至7％，近年來上海出租車生意有增無減，為駕駛員帶來了良好收益，客運業(yè)務不斷遞增。（記者
鐘暉）
責任編輯 原霞
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