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故事梗概
深知中國汽車泳池深不可測危機四伏，豐田在中國市場采取了異常謹慎的布局策略。從最初的聯(lián)手天汽、川旅，到借天一重組投懷一汽，再到其后的“紅杏”出墻南結(jié)廣汽，豐田在中國邁出的每一步都充滿了各種利益關(guān)系的埋伏與博弈，奧妙無窮，玄機無限。
但現(xiàn)實
情況是目前豐田在中國的擴展速度已經(jīng)遠遠落后于先入中國的通用、本田，甚至發(fā)動閃電戰(zhàn)的韓國現(xiàn)代也已經(jīng)超到了豐田前面。
制片人：豐田汽車社長
張富士夫
鏡頭聚焦
新皇冠
除幾款代表性車型外，在此次上海車展中豐田還將展示在今年3月上市的全新皇冠（左圖）；中國消費者非常熟悉的花冠、威馳；在中國SUV各細分市場占據(jù)重要地位的陸地巡洋艦、普拉多、特銳；為中國廣大用戶所熟知的佳美等進口車。
混合動力車Prius
Prius是1997年領(lǐng)先世界批量生產(chǎn)的混合動力型轎車，2003年進行了全新的改進，在追求世界最高水準的高效能、低燃耗、低廢氣排放的同時，提高了駕駛的魅力。
銳志
銳志
是一汽豐田汽車銷售有限公司計劃于今年秋季上市的一款中級轎車，在日本的名稱是MarkX.銳志秉承了“開發(fā)一款真正的運動型FR轎車”的設(shè)計理念，與新皇冠開發(fā)自同一平臺，預計裝備2.5L發(fā)動機，為駕乘人員提供舒適的駕乘感受。
本版采寫
本報記者張齊 | 
