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今年菲亞特與通用的“剪不斷、理還亂”的關(guān)系引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。通用近20億美元的“分手費(fèi)”將會(huì)給連年虧損的菲亞特集團(tuán)一個(gè)喘息和重振旗鼓的機(jī)會(huì)，而國(guó)人更加關(guān)心的是，這筆費(fèi)用將會(huì)有多少投入中國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)南京菲亞特商務(wù)部陳思英經(jīng)理透露，中國(guó)市場(chǎng)重要性越來越被菲亞特所認(rèn)識(shí)，成為菲亞特重
振“家轎之王”之名的一枚重要的棋子。今年春節(jié)前后，南京菲亞特高層曾赴意大利開會(huì)達(dá)2個(gè)星期之久，而菲亞特責(zé)任總裁SergioMarchionne也很有可能于今年訪問中國(guó)，雖然是4月還是9月F1比賽期還未定，但上海車展絕對(duì)是一個(gè)值得期待的時(shí)段。
根據(jù)計(jì)劃，南京菲亞特將在三年時(shí)間內(nèi)投放3－5款新車，其中有2款與世界同步上市。而在今年除了多寶，下半年還會(huì)有1款中級(jí)車三廂車上市。曾有媒體猜測(cè)會(huì)不會(huì)是阿爾法羅密歐，但陳思英說，這款車是在非178平臺(tái)上生產(chǎn)的，目前代號(hào)是“331”，具體的車名還沒有出來，它將有望進(jìn)入南京出租車市場(chǎng)。
車展上南京菲亞特雖然不像其他的合資廠與外方母工廠同一展臺(tái)，但與菲亞特、法拉利－瑪莎拉蒂相距不遠(yuǎn)，相信菲亞特和法拉利將會(huì)給南京菲亞特帶來旺盛的人氣。
在經(jīng)歷了2004年的風(fēng)雨后，南京菲亞特對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行了整頓、培訓(xùn)和梳理。經(jīng)過這番動(dòng)作，三個(gè)當(dāng)家品牌在今年初迎來了市場(chǎng)的熱捧。據(jù)陳思英稱，菲亞特60％的銷量都是通過眾口相傳而帶來的。不錯(cuò)的口碑再加上今年下半年菲亞特品牌即將更換LOGO，南京菲亞特今年將會(huì)面目一新。(文/鄭海陽(yáng))
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| 圖為菲亞特熊貓 |
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| 圖為多寶 | | 
