新華社福州３月１１日專電（李進）記者從福建省統(tǒng)計局獲悉，去年，福建省汽車制造業(yè)利潤近４億元，不及上年的一半，自２０００年以來首次出現(xiàn)下降。業(yè)內(nèi)人士認為，今年的車市將趨于平穩(wěn)，廠家和經(jīng)銷商會在服務(wù)上下更大的工夫。
據(jù)了解，福建省的汽車廠家主要是東南汽車、福建新福達汽車有限公司等。從福建
省統(tǒng)計局工業(yè)交通運輸處了解到，２０００年福建省汽車制造業(yè)利潤為２０００多萬元，２００１年增長到１.６億元，２００２年為３.５億元，２００３年達到了８.６億元，而２００４年的利潤據(jù)月報統(tǒng)計才３.８億元。
為何福建省汽車制造業(yè)的利潤會下降如此之多呢？福建省汽車流通協(xié)會副理事長馮寶庚認為，利潤下降絕不是市場飽和所致。他介紹說，去年，福建省汽車市場仍然保持了較快的增長。
馮寶庚分析，利潤下降主要原因有兩個，一是去年汽車價格大幅下降，降幅達到了２０％至４０％；二是去年鋼材、電、煤、油、人力成本、財務(wù)成本等都提高了。
今年的車市是否會紅火起來？業(yè)內(nèi)人士認為，今年的車市會趨于平穩(wěn)，今年屬于盤整年。馮寶庚認為，春節(jié)前出現(xiàn)的"有市無車"是個特例，不具代表性，而且出現(xiàn)斷貨的汽車也僅限于個別品牌和個別款式。
東風(fēng)悅達起亞經(jīng)銷商王經(jīng)理等業(yè)內(nèi)人士認為，今年汽車價格不會出現(xiàn)大幅下降。王經(jīng)理說，吸取去年的教訓(xùn)，廠家對汽車庫存量控制嚴格。今年廠家和經(jīng)銷商不會大幅降價或搞促銷，會在售后服務(wù)上下工夫。
天津一汽夏利福州銷售部林經(jīng)理認為，近期的鋼材等原材料價格大幅上漲、燃油稅政策可能出臺、進口車關(guān)稅下調(diào)、車貸等國家政策等因素會影響到今年的車市變動。
