日前報(bào)載：一汽豐田汽車公司2005年1月生產(chǎn)的所有豐田汽車，已經(jīng)將汽車尾部的英文標(biāo)識，改為中文汽車產(chǎn)地以及中文汽車名稱。據(jù)了解，一汽豐田生產(chǎn)的威馳車，尾部已經(jīng)由原來的“TOYOTA”改為“天津一汽豐田”，原“VIOS”改為“威馳”。更換標(biāo)識的，還包括天津一汽豐田的花冠、一汽華利的特銳、四川一汽豐田的考斯特、
普拉多等。
前年，筆者曾撰文批評我國一些合資企業(yè)的新產(chǎn)品、新車型，被洋品牌快速強(qiáng)化的事。他們的做法，既不符合商標(biāo)法規(guī)定，也有違新汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策(征求意見稿)的精神。神龍公司的新車型，不見了東風(fēng)的企業(yè)標(biāo)志；上海通用的君威和凱越，一汽-大眾的奧迪和高爾夫，東風(fēng)乘用車的陽光，南亞的派力奧等，在車身明顯位置上，均找不到產(chǎn)地的文字、覓不到廠家的標(biāo)志。
甚至有的非合資企業(yè)的新產(chǎn)品、新車型，也撤下中國品牌標(biāo)志、標(biāo)牌，換上洋品牌洋標(biāo)牌的。這里既有生產(chǎn)廠的行為，也有消費(fèi)者所為。江淮的瑞風(fēng)，車身前是現(xiàn)代的橢圓中的斜花體H，而車身尾部標(biāo)的則是英文字母縮寫JAC。威姿車上的一汽標(biāo)牌，換上三個(gè)橢圓的豐田商標(biāo)。悅達(dá)普利特?fù)Q上起亞的標(biāo)志。
奇怪的是，對此種現(xiàn)象，跨國公司和中方公司，都無提出任何異議的�！巴鈬嗽炱放�、中國人造汽車”，并且在中國銷售，中國成為跨國公司品牌汽車的制造基地。
筆者也提到了一汽豐田的車。同時(shí)褒揚(yáng)了上海大眾，因?yàn)槠湫鲁龅腜ASSAT和POLO，在其車身尾部較普桑有改進(jìn)，打上了“上海大眾”四個(gè)中文。
當(dāng)時(shí)，新的汽車產(chǎn)業(yè)政策還只是“征求意見稿”。去年頒布并正式施行的新汽車產(chǎn)業(yè)政策，依據(jù)我國商標(biāo)法，結(jié)合發(fā)展我國汽車ひ檔囊�，规定�?005年起，所有國產(chǎn)汽車和總成部件要標(biāo)示生產(chǎn)企業(yè)的注冊商品商標(biāo)。在國內(nèi)市場銷售的整車產(chǎn)品要在車身外部顯著位置標(biāo)明生產(chǎn)企業(yè)商品商標(biāo)和本企業(yè)名稱或商品產(chǎn)地”�，F(xiàn)在看來，一汽豐田認(rèn)真執(zhí)行我國的新汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，值得稱頌。該公司一位負(fù)責(zé)人表示，換上中文標(biāo)識不會(huì)影響一汽豐田汽車的銷售。
但愿還有一些有違我國商標(biāo)法和不符汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的新產(chǎn)品新車型的企業(yè)，與上海大眾、一汽豐田汽車公司一樣。川頁
