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        大眾將統(tǒng)一公布零售數(shù)據(jù)
        青島新聞網(wǎng)  2005-03-04 19:45:36 第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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          在歐美等地發(fā)展成熟的汽車市場(chǎng)上,生產(chǎn)廠家通常以汽車零售數(shù)據(jù),即最終銷到車主手中的量作為真實(shí)銷量。但在國(guó)內(nèi),汽車廠家只要把車賣給經(jīng)銷商就算實(shí)現(xiàn)了銷售,多數(shù)廠家都將此數(shù)據(jù)作為銷量公布。前天(2日),德國(guó)大眾汽車集團(tuán)副總裁、大眾汽車中國(guó)業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人魏智博博士在“日內(nèi)瓦車展”上公開宣布,“經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn),大眾
        汽車未來(lái)將統(tǒng)一公布零售數(shù)據(jù)!睒I(yè)界認(rèn)為,作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”,大眾汽車的這一舉措將給中國(guó)汽車銷售慣例帶來(lái)巨大變革。

          為求數(shù)字不惜壓貨

          目前,中國(guó)市場(chǎng)上大致存在三種汽車銷量統(tǒng)計(jì)結(jié)果,即國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字、各個(gè)廠家的批量銷售數(shù)字以及最終的零售數(shù)字。由于國(guó)內(nèi)汽車銷售目前普遍采用STD(經(jīng)銷商代理)模式,即經(jīng)銷商從廠家進(jìn)貨采用買斷式,汽車廠家只要把車賣給經(jīng)銷商就算實(shí)現(xiàn)了銷售,多數(shù)廠家都將此數(shù)據(jù)作為自己的銷量,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也多來(lái)自于此。這造成一些汽車生產(chǎn)企業(yè)去年12月的銷量創(chuàng)下新紀(jì)錄,而今年1月份的銷量卻出現(xiàn)了環(huán)比下跌50%甚至80%的“奇怪”現(xiàn)象。對(duì)此,招商證券汽車行業(yè)分析師林鐘斌告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者,主要是因?yàn)槟承﹪?guó)有企業(yè)在去年年終為達(dá)到銷售目標(biāo),年前把大量庫(kù)存車強(qiáng)制、半強(qiáng)制地壓給經(jīng)銷商。即使能統(tǒng)計(jì)到廠家?guī)齑妫粡S家壓到經(jīng)銷商手中的庫(kù)存量卻沒(méi)有辦法統(tǒng)計(jì)到。

          在這樣的銷量統(tǒng)計(jì)辦法下,國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的庫(kù)存永遠(yuǎn)都是個(gè)“謎”。以去年為例,關(guān)于國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)庫(kù)存量的說(shuō)法竟有三四種之多,從15萬(wàn)~100萬(wàn)輛不等。由于銷量統(tǒng)計(jì)都是按壓給經(jīng)銷商的量作為憑據(jù),而且由于顧及顏面各生產(chǎn)廠家都不愿如實(shí)上報(bào)庫(kù)存,導(dǎo)致代表真實(shí)銷量的全國(guó)車管所汽車上牌量也高深莫測(cè)起來(lái)。這對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的健康發(fā)展顯然不利。

          壓貨現(xiàn)象或?qū)⒏挠^

          魏智博宣布“大眾未來(lái)將統(tǒng)一公布零售數(shù)據(jù)”后,大眾公司內(nèi)部人士昨天(3日)告訴記者,大眾公司將下決心改變以前的銷量統(tǒng)計(jì)辦法。一家汽車公司內(nèi)部不愿透露姓名的人士告訴記者:“事實(shí)上,終端銷售的數(shù)字每個(gè)汽車公司都有掌握,但把它公布出來(lái),需要勇氣!焙MㄗC券的一位汽車行業(yè)分析師則告訴記者,新的統(tǒng)計(jì)辦法對(duì)上海大眾、一汽大眾的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)是件好事,他估計(jì),大眾實(shí)行新統(tǒng)計(jì)辦法后,如通用這樣的合資企業(yè)為了弄清市場(chǎng)實(shí)際情況可能會(huì)有所動(dòng)作,其他主流汽車國(guó)企是否會(huì)因此改變“壓貨”的習(xí)慣思維購(gòu)苣閹怠?/p>

          魏智博在“日內(nèi)瓦車展”上表示:“根據(jù)德國(guó)大眾的預(yù)測(cè),中國(guó)市場(chǎng)2008年銷售規(guī)模將達(dá)465萬(wàn)輛,2013年將達(dá)750萬(wàn)輛。大眾的目標(biāo)是將市場(chǎng)份額至少保持在25%~30%!睋(jù)記者掌握的資料顯示,德國(guó)大眾汽車2004年在中國(guó)的銷量較前一年下降6%,市場(chǎng)份額也由一年前的31.7%下降至26.4%。不過(guò),德國(guó)大眾一位發(fā)言人對(duì)記者表示,大眾已充分意識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)的重要性,如果一切順利,大眾汽車2008年產(chǎn)銷量將超過(guò)100萬(wàn)輛,屆時(shí)其中國(guó)市場(chǎng)將超過(guò)德國(guó)成為該公司全球最大市場(chǎng)。

          本報(bào)記者黃瀚發(fā)自上海

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