1月29日,一汽豐田汽車銷售有限公司在CROWN皇冠下線之前,公布了新CROWN皇冠價格,新皇冠配備新型3.0升V6發(fā)動機,有多達7個級別車型供選,覆蓋了從32.8萬元~48萬元的價格區(qū)間。
皇冠定價體現(xiàn)新經(jīng)營思路
一汽豐田在對威馳、花冠兩款車的定價方針曾給業(yè)界留下“定價過高”的印象,此次皇冠價格出
來后,記者多方采訪業(yè)內(nèi)人士,得到的答復多是“定價比較合理”。
回看此次皇冠定價,其實在去年年底,一汽豐田公關(guān)部就已認可35萬~48萬元區(qū)間為皇冠的定價范圍,而此次價格出臺后又在這一區(qū)間內(nèi)再下2萬多元,可以肯定的一點是,一汽豐田的定價一改以前強硬而愿意“隨行就市”進行變通了。
一汽豐田定價從“被動”變?yōu)椤爸鲃印钡谋澈�,是豐田中國策略更具體目標的出現(xiàn)使然。豐田表示,在要2006年實現(xiàn)中國轎車市場占有率的8%,此前提出2008年實現(xiàn)占有率10%。按保守預算,中國市場2006年銷量可達到300萬輛,這意味著豐田2006年要實現(xiàn)銷售24萬輛。有數(shù)據(jù)顯示,2003年一汽豐田總體銷量達8.5萬輛,占有率為4%,而2005年銷售目標將為13.4萬輛,這意味著今年一汽豐田還有60%的增長。因此,在一汽豐田網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已顯威力、引進車型加速、豐田中國整體規(guī)劃基本完成的前提下,一汽豐田今年的市場計劃都意味著它要“轉(zhuǎn)守為攻”。
競爭對手暫無應戰(zhàn)措施
新皇冠的價格公布之后,新車定價跨度高達15萬元。有業(yè)界資深人士指出,皇冠定價意在壘起“價格長城”,下可進軍天籟所在的高檔車陣營,上可打擊寶馬、凱迪拉克所在的豪華車陣營,且憑借新皇冠具有競爭力的價格,部分目前售價在這一區(qū)間的3.0L以下級別進口高檔車亦喪失許多競爭優(yōu)勢。
在記者的采訪中,車市“暖春”帶來的車源緊缺使得經(jīng)銷商無暇顧及一款仍未面世的新車的價格,廣州幾家奧迪、寶馬、天籟專賣店老總竟未知曉或剛剛獲悉皇冠的價格。廣州東神總經(jīng)理郭春城表示,1月份僅天籟單品牌訂車量近100臺,但仍處于供不應求狀態(tài)。因此業(yè)界有資深人士猜測,皇冠的定價提前出臺與其競爭對手旺銷勢態(tài)不無干系。皇冠如此有競爭力的價格,將會加快部分“潛在”皇冠消費者的訂車速度,以此抑制競爭對手旺銷局面。
據(jù)了解,豐田給皇冠在中國計劃要在中國每年銷售2萬至3萬輛。盡管奧迪的經(jīng)銷商仍不認為皇冠與其在一個競爭級別上,但不可否認,皇冠的銷量很大一部分將在公務(wù)車市場上實現(xiàn),這將直接與奧迪競爭。由于競爭對手奧迪、寶馬的接連降價,皇冠要實現(xiàn)這個目標,如果沒有一個合理的價格,并不是一件輕而易舉的事。(時報記者
朱卓華)
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