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      變形金剛--試駕標(biāo)致206cc
      青島新聞網(wǎng)  2004-12-25 19:17:32 世界汽車

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      圖為標(biāo)致206cc外觀


      圖為標(biāo)致206cc外觀

        

        生于70年代的人應(yīng)該都有這樣的經(jīng)歷:每天放學(xué)后的頭等大事就是打開電視機收看動畫片“變形金剛”,到了星期日又吵著爸爸媽媽去買變形金剛的玩具,“變形金剛”給他們的兒時帶來了不少的歡樂。今天,勾起我們對變形金剛回憶的是標(biāo)致206CC。

        標(biāo)致206CC是標(biāo)致汽車公司在巴黎國際車展上展出的最新產(chǎn)品。其中CC是Coupe Cabriolet的英文縮寫,意為轎跑車和敞篷車兩用車型。它的最大特點就是可以由雙門跑車搖身一變成為敞篷跑車,整個過程不會超過20s。時尚的設(shè)計理念以及新穎緊湊的造型,令標(biāo)致206CC自上市之初便受到熱情的關(guān)注。

        硬頂車篷收放自如

        大部分敞篷跑車都采用的是軟頂車篷,好處是重量輕且結(jié)構(gòu)簡單,經(jīng)濟實用;弊端是風(fēng)阻與風(fēng)噪稍大且外觀不如硬頂美觀。206CC采用的是硬頂車篷,電動液壓控制,這也是其最具吸引力的地方。造型流暢美觀的后背箱蓋,保護著車頂開合的機械操作部件,以及由5根液壓支柱驅(qū)動的金屬硬頂車篷。硬頂車篷的操控系統(tǒng)非常簡單,司機要做的,就是解開車頂與A柱之間的卡鎖,然后按下手制動旁邊的控制按鈕,一切動作都會在20s內(nèi)自動完成。更特別的是,206CC不像其它敞篷車那樣需要在完全停車靜止?fàn)顟B(tài)下操縱,只要車速不超過10km/h,收放車頂?shù)牟僮魅匀豢梢赃M行。車篷與車身的連接處非常緊密,在合上車頂?shù)臓顟B(tài)下,絲毫看不出敞篷車的痕跡。

       
      標(biāo)致206cc內(nèi)飾                      標(biāo)致206cc發(fā)動機

        高標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計

        敞篷車的安全性能是大家比較關(guān)注的問題,標(biāo)致206CC在這方面下足了功夫。與普通的標(biāo)致206不同,為保持車身的堅固性,車身底部增添了四支鋼管增強其平面支撐,A柱至車門下加粗了鋼管,其它部位也增加了鋼管厚度。強化車身的標(biāo)致206CC比普通的標(biāo)致206重量增加近100kg,已達(dá)到整車重量的1/10。在安全配置上,標(biāo)致206CC也比較舍得投入,ABS+EBD系統(tǒng)以及雙安全氣囊都是標(biāo)準(zhǔn)配置,另外,緊急制動輔助系統(tǒng)以及ESP電控穩(wěn)定性程序可以選配。

        兩人空間不乏舒適

        標(biāo)致206CC淙簧杓屏慫母鱟唬嗆笈拋蔚目占涫翟諤,坐迟犼人过风妼(dǎo)罰歐判欣睿約芭級『⒒箍梢。前艗侚椅空间菏|沓ǎ?76cm的我坐進去絲毫不感覺局促,運動座椅采用真皮面料,無論是支撐力還是包裹性都很好,腿部空間也很寬松。后排座椅靠背中間位置設(shè)計了一個雨傘盒,如果在雨天帶了一把濕淋淋的雨傘上車,就不會為無處放置而擔(dān)心了。標(biāo)致206CC車身雖小,但410L的后背箱不容小覷,即使將車篷收起來,還是能夠保證175L的儲物空間。和其它標(biāo)致車型一樣,206CC的行車電腦也布置在中控臺上方,可以顯示瞬時及平均油耗、行駛里程、續(xù)駛里程和平均速度等信息,所有信息選擇均由一鍵控制,按鈕位于雨刮器控制桿頂端,操控很方便。在舒適性配置方面,CD和空調(diào)都是標(biāo)致206CC的標(biāo)準(zhǔn)配置?偟目磥恚瑯(biāo)致206CC很適合那些唱著“單身情歌”或是充分享受浪漫二人世界的人擁有。

        操控靈活但缺少激情

        標(biāo)致206CC車身短小精悍,操控起來異常順手。我們試車是在香山角下進行的,時逢深秋季節(jié),正是紅葉的最佳觀賞時期,又趕上天氣好,所以路上的車特別多。本來就是單向兩車道的普通公路,此時就更加顯得擁擠,不過大車不多,多是家庭小型車,也正是這種條件,激發(fā)了標(biāo)致206CC的斗志,左突右沖中不僅展現(xiàn)了車身靈巧的優(yōu)勢,扎實的底盤著實讓我感到意外。助力轉(zhuǎn)向的力道恰到好處,這是我每次駕法國車的共同感受,沉穩(wěn)、直接以及能夠帶來清晰的路面反饋,能夠給駕駛者莫大的信心。懸架偏硬,對車身的支撐有力,高速過彎時側(cè)傾不是很明顯。每當(dāng)與其它車擦身而過時,羨慕與嫉妒的目光總能夠令我們興奮。

        我們試駕的標(biāo)致206CC配備的是直列4缸發(fā)動機,排量為1.6L,這對于跑車來說動力略嫌不足,另外還有2.0L排量的車型,相信會比1.6L的好一點。還是說一下在去香山公路上的感受,在左右超車時,提速不是特別利落,動力沒有“爆”出來的感覺,想要過分激情駕駛有些“心有余而力不足”。這款車采用的是4擋自動變速器,可見主張的是悠閑駕駛,并非飚車一族。其實1.6L排量足夠應(yīng)付日常行車了,很適合成為有為年輕人的坐駕,而且偶爾秀一下也不會讓車主栽了面子。

        試車/文 景升 圖/淮河

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