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一著急，大家合力將轎車抬了起來
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飛機沒趕到，損失該誰來負？
時間：昨日下午2：05
地點：210國道19段
現(xiàn)場：兩車相撞堵交通
昨日下午2：05，通往機場的210國道19公路段。一群男女手拉背扛大包小包，拼命往機場飛奔，上演了一場現(xiàn)代生死時速。
兩車相撞堵塞機場路
一路望去，從210國道19公路段——渝州隧道南區(qū)路口段起一直到寶勝湖，高速路上擠滿了各色車輛。焦急的乘客、司機紛紛下車打探情形。
原來一輛牌照渝AC5662白色馬自達與牌照渝B46242中型白色貨車相撞，兩車橫斜路中，道路即刻堵死。短短幾分鐘內(nèi)，高速路上幾百輛車排起了長龍。
2：10，一些急著趕飛機的人提著行李下車，到車禍現(xiàn)場觀望�！拔覀円s3：25的飛機去廣州，來不及了，求求你們，趕快解決，飛機不等人啊！”一中年婦女頻頻打手機詢問機場方面情況，一邊催促肇事司機報警。不顧眾議，貨車司機執(zhí)意維護現(xiàn)場，等交警前來裁奪。然而小車司機已悄無蹤影。
上千人機場路上狂奔
此時，越來越多的人從被堵塞的車中跑出，他們中大多數(shù)人都忙著去趕飛機。因為不知車禍何時才能解決，眾人不顧一切拉著行李奮力向前奔跑。遠遠望去，奔跑的人群黑壓壓一片。按被堵車輛估算，起碼上千人。
這里離機場有多遠，走路要多少時間？”一中年男子問。“大約三四公里，跑步也要20多分鐘吧�！痹撃凶宇D時目瞪口呆，此時距他要搭乘的3：25去廣州的航班僅有一小時。無奈下他只好跟著大部隊一路狂奔而去。
2：13，市政管理監(jiān)察局工作人員趕到現(xiàn)場，勘察、拍照，了解情況。急不可耐的人群一涌而上，“同志，飛機馬上就要開了，先挪車行嗎？”一年輕導游滿臉苦水：“我們團隊有十幾位香港游客要搭3點的飛機，怎么耽擱得起？哪個賠？”
焦急中，忙著坐飛機的乘客與貨車司機爭吵起來。面對成百雙急切盼望的眼睛，市政監(jiān)管的同志只好“違規(guī)執(zhí)法”，要求司機先將車挪開，留出一條車道。
仍有乘客坐落了飛機
2：33，乘客、司機迅速“回撤”，堵塞的車輛開始緩慢移動。一中年男子主動當上了“義交”�！翱禳c快點，不要‘打望’了，后面堵起的車還多得很�！痹瓉碓谒嚿线�有十來個人要坐3：50去大連的飛機。
2：50，被堵在后面的交警趕到車禍現(xiàn)場，由于肇事車輛停在路邊，一直到下午4點，車禍路段仍然行駛緩慢。
3：30，記者趕到機場。大廳里乘客個個拉著行李，一路小跑向登機手續(xù)辦理處，所幸大多數(shù)人都及時趕上了航班。但一位3：20去西安的男士和一名3：50去大連的女士還是淪為了“留守人士”。
記者 路易 李紫恒 實習生 李嶠 攝影報道
記者感言
機場路是連接機場和市區(qū)的主干道，盡管有金開大道輔助，但它的重要地位不容置疑。目前，通向首都機場和上海浦東機場的主干道是雙向8車道，廣州新機場的主干道是雙向12車道。210國道從始建至今一直是雙向4車道，對于日漸增多的車輛，顯然，它的承載能力已捉襟見肘�？此埔黄鹌胀ǖ能嚨�，因其造成的負面影響及經(jīng)濟損失卻非普通二字能估量。相關部門建立緊急事件應急預案，并加強相關硬件設施的建設迫在眉睫。
責任編輯：屠筱茵 | 
