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      手機(jī)有飛行模式也要關(guān)機(jī) 民航總局遭遇尷尬
      青島新聞網(wǎng)  2004-10-09 09:41:46 四川新聞網(wǎng)-成都商報(bào)

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        前晚,上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)一飛往成都的航班因乘客拒不關(guān)機(jī)致使飛機(jī)緊急剎車(chē)

        導(dǎo)語(yǔ):在飛機(jī)上要關(guān)閉手機(jī),這已經(jīng)是常識(shí),但有位乘客就是不愿意關(guān)閉手機(jī),理由是他的手機(jī)上有“飛行模式”功能,而且因此與機(jī)組爭(zhēng)執(zhí)不休,并導(dǎo)致飛機(jī)緊急剎車(chē)。記者當(dāng)時(shí)就在飛機(jī)上,在爭(zhēng)執(zhí)過(guò)程中,雙方可謂公說(shuō)公
      有理,婆說(shuō)婆有理。

        對(duì)于手機(jī)上的“飛行模式”這一空白,昨日,中國(guó)民航總局有關(guān)人士向記者表示,民航總局從未接到手機(jī)公司關(guān)于手機(jī)上“飛行模式”的鑒定材料,目前,中國(guó)民航總局禁止在飛行過(guò)程中使用手機(jī),包括擁有“飛行模式”功能的手機(jī)。

        飛機(jī)急剎車(chē)?手機(jī)惹“是非”

        前晚9時(shí),上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道,中國(guó)國(guó)際航空公司的一架飛往成都的飛機(jī)正緩緩駛向機(jī)場(chǎng)主跑道,當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備加速起飛時(shí),飛機(jī)卻突然緊急剎車(chē),響徹飛機(jī)引擎巨大轟鳴聲的跑道頓時(shí)安靜下來(lái)。

        在機(jī)艙內(nèi),幾位空中小姐圍著一位拿著手機(jī)的先生一再勸說(shuō),機(jī)長(zhǎng)也聞?dòng)嵹s來(lái),勸說(shuō)無(wú)效后,機(jī)長(zhǎng)對(duì)這位乘客下達(dá)最后通牒:限兩分鐘之內(nèi)關(guān)閉手機(jī)。“先生,我們?cè)僬f(shuō)最后一遍,請(qǐng)你關(guān)閉你的手機(jī)”,空中小姐對(duì)這位乘客作了最后的警告。此時(shí),據(jù)機(jī)長(zhǎng)的最后通牒還剩20秒的時(shí)候,乘客關(guān)閉了手機(jī)。

        一分鐘后,飛機(jī)重新啟動(dòng),沖入夜空。因?yàn)槭謾C(jī)事件,導(dǎo)致飛機(jī)起飛延誤了10分鐘。事后,空中小姐告訴這位乘客,他們已經(jīng)通知機(jī)場(chǎng)塔臺(tái),如果在2分鐘內(nèi)仍然拒絕關(guān)閉手機(jī),飛機(jī)將重新返回候機(jī)樓,以處理此事。

        用“飛行模式” 我有啥錯(cuò)?

        雖然“被迫”關(guān)閉了手機(jī),但乘客顯得很無(wú)辜,“我的手機(jī)上可是有‘飛行模式’的呀,我現(xiàn)在使用的是手機(jī)的‘飛行模式’,并不會(huì)對(duì)飛行造成影響”。

        記者就坐在這位乘客的前排,記者看到,在這位記者所持的手機(jī)屏幕上果真顯示的是“飛行模式”。

        這位乘客告訴記者,他是IT界人士,公務(wù)繁忙,經(jīng)常要乘機(jī)外出,為了在飛機(jī)上也能辦公,他特意選擇了這款在飛機(jī)上也能使用的手機(jī),而且近半年來(lái),他在“飛行模式”下使用手機(jī),從未受到干涉。

        管你啥手機(jī) 飛機(jī)上禁用

        昨日,中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司宣傳部有關(guān)人士就此向記者稱(chēng),因手機(jī)的“飛行模式”功能發(fā)生爭(zhēng)議并導(dǎo)致飛機(jī)延誤,他還是首次碰到,到現(xiàn)在為止,他們并沒(méi)有接到通知,允許擁有“飛行模式”功能的手機(jī)在飛機(jī)上使用。

        中國(guó)民航總局運(yùn)輸處有關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示:“在飛行模式下,手機(jī)是否對(duì)飛機(jī)上的電傳儀器及通訊設(shè)備造成干擾,現(xiàn)在尚未鑒定,因此,目前即使手機(jī)有‘飛行模式’的功能,也禁止在飛機(jī)上使用”。同時(shí),這位負(fù)責(zé)人介紹,民航總局運(yùn)輸處從未接到手機(jī)公司關(guān)于手機(jī)上“飛行模式”的鑒定材料,而且,民航飛行條例上也未對(duì)此作修正和補(bǔ)充。

        背景鏈接

        去年5月,某公司推出一款被斯堪的納維亞航空公司批準(zhǔn)為唯一一款能在飛機(jī)上使用的“飛行模式”的手機(jī)。斯堪的納維亞航空公司也成為第一家正式允許乘客在其飛機(jī)上使用“飛行模式”的航空公司。

        如果用戶(hù)在開(kāi)機(jī)時(shí)選用了“飛行模式”,就可以在飛行中或其他不允許打開(kāi)移動(dòng)電話(huà)的情況下繼續(xù)使用手機(jī)中的內(nèi)置數(shù)碼相機(jī)、日歷、記事本,并且還可以玩游戲、聽(tīng)音樂(lè)等。在“飛行模式”下,手機(jī)不會(huì)收發(fā)任何無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。(張豹)

      編輯:魏巍

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