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汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對中國的城市經(jīng)濟(jì)的重大影響是顯而易見的。而在發(fā)展的同時(shí)，中國城市之間的競爭也日益顯現(xiàn)出來。
武漢：汽車產(chǎn)業(yè)歷史久遠(yuǎn)
伴隨近年中國汽車市場的高速成長，武漢的城市經(jīng)濟(jì)連年上升。據(jù)悉，今年上半年，武漢的經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到了13.8%，與去年同期相比，稅收增長
了26%，固定資產(chǎn)值增長了50%。
從它的身上，人們可以清晰地看到汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對中國的城市經(jīng)濟(jì)的重大影響。它不僅直接拉動(dòng)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)解決就業(yè)、刺激消費(fèi)，而其所產(chǎn)生的周邊效應(yīng)更是非常可觀。
與此同時(shí)，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域，中國城市之間的競爭也日益顯現(xiàn)出來。
長春：目標(biāo)是出口基地
長春的汽車工業(yè)已經(jīng)走過了50年的發(fā)展歷程，具有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
日前，長春市鎖定了一個(gè)名為“一二四戰(zhàn)略”的汽車及零部件發(fā)展規(guī)劃，每年將投入5000萬元基金發(fā)展汽車工業(yè)。所謂“一二四戰(zhàn)略”是一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)平臺(tái)、四個(gè)支撐。
據(jù)悉，一個(gè)目標(biāo)是指長春市計(jì)劃建設(shè)一個(gè)國家級(jí)汽車及零部件出口基地。兩個(gè)平臺(tái)是建立和完善技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)和建立電子商務(wù)信息平臺(tái)。四個(gè)支撐是指制定支持汽車零部件發(fā)展的政策支撐：建立汽車工業(yè)發(fā)展基金、打造城市信用、與國際知名零部件廠商進(jìn)行合資的企業(yè)、落實(shí)國家和地方的各項(xiàng)鼓勵(lì)出口的政策。
長春希望通過這些努力為未來的汽車及零部件出口打下基礎(chǔ)。
深圳：轉(zhuǎn)攻汽車電子業(yè)
日前，一年一次的深圳（國際）汽車展拉開大幕。深圳本地的電子企業(yè)表現(xiàn)的甚為活躍，而汽車配套電子被看作是深圳汽車產(chǎn)業(yè)破局的希望。
據(jù)悉，深圳規(guī)劃力爭用5年至10年的時(shí)間，使汽車電子產(chǎn)業(yè)成為深圳支柱產(chǎn)業(yè)之一，并預(yù)計(jì)到2010年，深圳的汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)值將突破300億元。
此外，目前深圳已經(jīng)有近百家企業(yè)從事汽車電子產(chǎn)品加工與銷售，2003年的銷售額已達(dá)到45億元。
作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，汽車電子對整車產(chǎn)業(yè)的依賴性非常高。目前，平均每輛車的電子裝置占整車制造成本的23％，且以每年9％的速度遞增。統(tǒng)計(jì)表明，2003年，我國汽車電子市場的年增長速度超過了8％，2005年中國汽車電子產(chǎn)品市場需求額會(huì)突破1050億元。市場無疑是巨大的。
廈門：最大的客車基地
據(jù)悉，經(jīng)過了16年的發(fā)展，目前廈門的汽車工業(yè)產(chǎn)值已達(dá)到了72億元。由廈門汽車控股的廈門金龍聯(lián)合公司、廈門金龍旅行車公司與蘇州金龍三大客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的中高檔客車已占據(jù)了國內(nèi)三分之一的市場份額。
近日，廈門市政府宣布，將由廈門國有資產(chǎn)投資公司投資，興建廈門汽車工業(yè)城，建成后的工業(yè)城將以廈門汽車股份有限公司旗下的金龍聯(lián)合公司為龍頭，引進(jìn)客車生產(chǎn)配件生產(chǎn)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈，以最終建成國內(nèi)最大的客車制造生產(chǎn)基地。據(jù)介紹，目前廈門汽車工業(yè)城的投資項(xiàng)目總規(guī)模已經(jīng)達(dá)到24億元。
預(yù)計(jì)2010年，廈門汽車工業(yè)的總產(chǎn)值將有望達(dá)到200億元，總資產(chǎn)將會(huì)達(dá)到100億元。
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