| 公交集團(tuán)電車分公司375路線的孫中文，在10年公交開車生涯中，將其接手過的4部“高耗車”全部神奇般地變?yōu)椤肮?jié)油車”，為公司創(chuàng)造了多項(xiàng)節(jié)油記錄，被伙伴們親切地稱為“降耗能手”。 積少成多，集腋成裘，運(yùn)行中的每一個(gè)細(xì)小的操作都與燃料的節(jié)省息息相關(guān)。操作中，孫中文
不但講究“腳輕手快”“輕踩緩抬”，注重及時(shí)換擋，善于利用車輛慣性，輕踩油門，緩抬離合，油、電路配合得當(dāng)，而且還對(duì)所行走的路況了如指掌。哪里該減速、哪里該加速、哪里該合理滑行，他都心中有數(shù)。375路路線路面整體比較平坦，只有環(huán)城南路、銀川路等幾個(gè)坡度不大的路。就通過合理利用這僅有的坡度，孫師傅的節(jié)油效果還真不賴。他對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵的節(jié)油路和節(jié)油點(diǎn)如數(shù)家珍：從科技大到商水路的百通廣場(chǎng)是下坡，出站后直接可以滑行到臺(tái)柳路站，該站往前20米有個(gè)路口，在站上應(yīng)該注意觀察紅綠燈的變化情況，如果紅燈亮，要等到黃燈閃爍時(shí)開始滑行，到了路口正好綠燈亮了，就可以繼續(xù)滑行到下一站。這兩站路，如果掌握得好，基本不用加油…… 除了行進(jìn)中的節(jié)油秘訣，孫師傅還不斷通過“充電”掌握車輛的性能以達(dá)節(jié)油目的。下班后他經(jīng)常到書店瀏覽有關(guān)車輛構(gòu)造的書籍，遇到車輛故障，他會(huì)通過自己學(xué)習(xí)查找根源。每一次接手新車型，他都最先把車輛的構(gòu)造和性能琢磨透徹，找到最佳的節(jié)油路徑。如今，他的腦中已經(jīng)儲(chǔ)存了一個(gè)巨大的車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，遇到什么疑難問題，伙伴們都愿意請(qǐng)教他。由于過硬的基礎(chǔ)技能，路隊(duì)的許多駕駛員都找他調(diào)試車輛，目前，375路線的70％以上的車都經(jīng)過他的精心調(diào)試，節(jié)油效果十分顯著。 不忘日常養(yǎng)護(hù)，節(jié)約從細(xì)微處開始。孫師傅每天總是提前半小時(shí)來到路隊(duì)，出車前，他會(huì)仔細(xì)進(jìn)行水、汽油、車帶、輪胎氣壓等各方面檢查，行車中，他注意車輛的任何細(xì)微的響動(dòng)，收車后，他還要仔細(xì)檢查一遍確保萬無一失。他常說，愛護(hù)車輛是節(jié)油的最好開端。（本報(bào)記者）
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